Revisione motore... Aiuto!
 

Visto il periodo di inattività pensavo di revisionarmi il mio motore BZM 50cc 6travasi.
qualcuno sa consigliarmi come effettuare la revisione, cosa cambiare? che difficoltà posso trovare?
ho un dubbio sulla pressione delle viti e dadi per assemblare il motore, ho una chiave dinamometrica ma non conosco la pressione da esercitare, qualcuno sa indicarmi i valori.......
grazie a tutti

Io ogni volta che apro il motore cambio guarnizioni cuscinetti di banco, paraoli, gabbia rulli,pistone o solo la fascia x la chiusura del motore io nn uso nessuna chiave dinamometrica e nn ho mai avuto nessun tipo di problema, cmq esiste 1 tabella x come regolare la chiave dinamometrica che cambia in base alla vite o bullone:lol1:

cuscinetti e paraoli per intero. Poi le varie guarnizioni, pistone, gabbia a rulli e se vuoi anche biella e gabbia del piede di biella. Anche io senza chiave dinamometrica mai avuti problemi! =)

Dimenticavo x aprire i carter usa l'estrattore e se nn ce l'hai compralo nn fare come me che x nn spendere 16€ ogni volta mi dannavo x togliere l'albero dai carter

grazie cuso, in realta non mi serve una tabella per l'utilizzo della dinamometrica ma mi serve sapere per ogni vite o bullone la pressione che devo esercitare.

pensate che questa guida mi possa essere d'aiuto anche se non è un motore bzm? http://www.minimotovrforum.it/guide-...ne-motore.html

Le cose più importanti da serrare con la dinamometrica sono gli organi che devono lavorare il più ortogonalmente possibile,ossia termica e manovellismo. Purtroppo "di cassetta" i piani non sono perfettamente ortogonali,soprattutto quelli del cilindro,però usare una dinamometrica non fa mai male. Se hai un motore bzm,quindi prigionieri corti ed esterni,puoi serrare tutto,carter e cilindro (sia sotto che sopra) a 12Nm. :)

Se ti può essere utile guarda questa pagina :lol1::lol1::lol1:

http://www.mapopower.org/revisione_motore.html