11-11-11, 20: 24
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#1 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 28-12-07
ubicazione: goito (MN)
Età : 46
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Lamelle carbonio speciali...
Vi racconto cosa mi è successo circa 1 anno fà...
Mi è capitato tramite un amico, tra le mani un motore preparato dal famoso tecnico francese Patrik Savard...(quello ke può permettersi di far pagare il noleggio di un suo motore 2000 euro a gara..considerando ke i primi 5 piloti di ogni categoria sono suoi clienti..) Be...questo motore, è arrivato con il pacco lamellare senza lamelle...strano...  Nello smontarlo, ci siamo accorti ke una lamella era entrata (involontariamente) tra albero e carter motore...una sola (l'altra mancava...o più sicuramente non volevano farla vedere)  Questa lamella, aveva aveva uno spessore la 0.27mm ed era a doppio strato, dove la trama nel senso di apertura era incrociata (45°) e nel lato opposto era dritta... Incuriosito dal fatto..mi sono informato su ki potesse produrle...e un "uccellino" su cospiqua corruzzione mi ha passato la info... Mi sono fatto fare diverse lamelle per la mini...riscontrando degli ottimi risultati... guardate qui... A sinistra vedete la lamella "speciale" da 0.22mm con precarico e lato trama dritto, a destra una normale lamella in carbonio, senza precarico e trama unidirezionale.  Viste dal lato opposto...  Ma la cosa bella, è ke quella "speciale" a parità di spessore è anke più leggera...cosa non trascurabile!!! questo vuol dire mantenere una rigidezza importante, ma con la facilità di apertura di una lamella più sottile....  Posso garantirvi ke funzionano alla grande... Nelle mini magari lo hanno scoperto..ma non ho trovato nulla sul mercato...sopratutto di questi spessori....anzi...uno l'ho visto..ma nn lo dico ki... |
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11-11-11, 20: 45
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#2 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 08-09-05
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con precarico vuol dire che la lamella a riposo rimane un po' incurvata?
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Meno menate, più manetta!
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11-11-11, 20: 59
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#3 |
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Junior Biker
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Messaggi: 369 Minimoto: dm
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yessss,tipo iame
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11-11-11, 21: 09
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#4 |
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Super Biker
Registrato dal: 10-11-06
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Dm 2011
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E' più di un anno che le monto ..vanno bene ma come durata nn è il massimo
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 BIZETAMOTOR :CONCORDIAMO CHI SEMINA VENTO RACCOGLIE TEMPESTA.....  LE RAIN SON DA SIGNORI ... T 41 SUL BAGNATO .. IL RIRPETTO PER TUTTI ...IL PERDONO PER POCHI ...I PIEDI IN TESTA DA NESSUNO |
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11-11-11, 21: 11
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#5 |
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Super Biker
Registrato dal: 28-12-07
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Ciao Gigi..ke spessore monti??? 0.22???
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11-11-11, 21: 16
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#6 |
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Junior Biker
Registrato dal: 29-02-08
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ciao stefano, per farci capir meglio quali sono stati, e dove, i vantaggi da te riscontrati.
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11-11-11, 22: 02
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#7 | |
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Super Biker
Registrato dal: 28-12-07
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Quote:
I vantaggi si sono visti a banco oltre ke in pista... il motore si stende meglio...come se montassi delle lamelle più dure...ma essendo leggere e sottili garantiscono comunque dei buonissimi bassi... Certo ke sono lamelle, non un turbo compressore...  Su i pacchi in plastica tendono a rompersi  ...ci si fanno circa 2 uscite... poi bisogna buttarle... con il pacco IAME invecie zero problemi!!!  Poi ho fatto anke diverse prove con dei guidaflussi diversi...ed anke quelli hanno contribuito...
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11-11-11, 22: 11
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#8 |
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Junior Biker
Registrato dal: 29-02-08
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si riescono a reperire questo tipo di lamelle?
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12-11-11, 01: 50
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#9 | |
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Super Biker
Registrato dal: 10-11-06
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12-11-11, 12: 49
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#10 | |
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Super Biker
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