Come aprire gas - Pagina 2

Giammax88 · 05-09-11, 14: 18

apri a manetta e buttati giù...stop...XD

Alessio88 · 05-09-11, 14: 28

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Originariamente inviata da Max '77

Anche se apri di botto il motore ci impiega un attimo a salire di giri, devi compensare la tendenza della moto ad impennare spostando il peso in avanti, facendo attenzione a non esagerare se no ti parte dietro se hai la moto un po' in piega.

ne so qualcosa un volo!!! ma tu con la tua cina stai tranquillo non dovresti correre di questi problemi!!!

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Originariamente inviata da Giammax88

apri a manetta e buttati giù...stop...XD

mica tanto!!!

Giammax88 · 05-09-11, 18: 40

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mica tanto!!!

Ah in effetti con la cina aria non devi nemmeno buttarti giù...a meno che sia preparata all'estremo o scooterizzata...

Elo#89 · 05-09-11, 19: 24

Dipende da persona a persona...
Il mio ragazzo Riky non riesce a parzializzare e quindi quando apre spalanca tutto senza pensarci 2 volte....
Io invece parzializzo sempre, non riesco a spalancare quando mi trovo ancora super piegata!!!!!!
Secondo dipende soprattutto dal motore e dal peso del pilota...
Perchè se dovessi guidare un quarantino oppure pesare 20 kg in + magari spalancherei anch'io come lui... chissà...........

Panzer · 06-09-11, 18: 31

io odioooo i lanci

Chrix87 · 06-09-11, 18: 54

Diciamo che proprio oggi ho montato alla mini, filtro dell'aria, SHA 15/15, candela NGK BM6A, jet pro e frizione 2 masse regolabili, è un 50cc.

Il problema è che è un casino, abituato ad averla originale anche se ha sempre il motore di una motozappa con stè modifiche pare che stò su un mini missile. Ormai si è appassionato anche mio padre a questi affarini e mi stà facendo tutto lui, vorrà dire che è meglio che ancora non apra tanto il gas, sono molto umile e non mi vergogno a dire che essendo parecchio inesperto mi farei solo male

Max '77 · 06-09-11, 19: 10

Concentrati sulla postura, ad ogni giro osa un po' di più, non fare ulteriori modifiche al motore o alla ciclistica finchè non riesci a spalancare bene il gas e prendi confidenza con la moto.
Prima di entrare in pista controlla la pressione delle gomme a freddo, devi trovare la pressione più adatta a te e alla pista.
Che gomme monti e a che pressione le gonfi?

Chrix87 · 06-09-11, 19: 47

Quote:

Originariamente inviata da Max '77

Concentrati sulla postura, ad ogni giro osa un po' di più, non fare ulteriori modifiche al motore o alla ciclistica finchè non riesci a spalancare bene il gas e prendi confidenza con la moto.
Prima di entrare in pista controlla la pressione delle gomme a freddo, devi trovare la pressione più adatta a te e alla pista.
Che gomme monti e a che pressione le gonfi?

Monto le PMT Junior 90-90 la pressione non la sò, me le ha gonfiate il meccanico di torricola, comunque domenica la controllo. Si ora basta modifiche, perchè ad una certa butto solo soldi perchè neanche le sfrutto

Max '77 · 07-09-11, 19: 27

Appena finisci le Junior sostituiscile con PMT T40.
Non so consigliarti sulla pressione da usare perchè non conosco le gomme Junior ed il tuo peso.
Fai un cerca

e se non trovi una risposta alla tua domanda apri un altro post relativo alle gomme.

lupo 68 · 07-09-11, 20: 32

ciao, guida come riesci, ricordati che sei tu che devi portare la moto, e non farti portare. NON dare retta a chi ti dice tieni tutto aperto, anche perche' ne conosco tanti che dicono cosi' e sono dei veri cancelli. La moto si guida con lo spostamento del peso del corpo, inpara a compensare le reazioni della moto spostandoti sulla sella e vedrai che tutto diventa piu' facile.Vibrazioni e oscillazioni sono all' ordine del giorno su una moto normale figurati in una mini

05-09-11, 14: 18	#11
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	apri a manetta e buttati giù...stop...XD __________________

05-09-11, 19: 24	#14
Elo#89 Junior Biker Registrato dal: 18-09-08 ubicazione: (BG) Età : 36 Messaggi: 633 Minimoto: GRC RRZ 2012 - IAME Parilla 50cc	Dipende da persona a persona... Il mio ragazzo Riky non riesce a parzializzare e quindi quando apre spalanca tutto senza pensarci 2 volte.... Io invece parzializzo sempre, non riesco a spalancare quando mi trovo ancora super piegata!!!!!! Secondo dipende soprattutto dal motore e dal peso del pilota... Perchè se dovessi guidare un quarantino oppure pesare 20 kg in + magari spalancherei anch'io come lui... chissà........... __________________

06-09-11, 19: 10	#17
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Concentrati sulla postura, ad ogni giro osa un po' di più, non fare ulteriori modifiche al motore o alla ciclistica finchè non riesci a spalancare bene il gas e prendi confidenza con la moto. Prima di entrare in pista controlla la pressione delle gomme a freddo, devi trovare la pressione più adatta a te e alla pista. Che gomme monti e a che pressione le gonfi? __________________

07-09-11, 19: 27	#19
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Appena finisci le Junior sostituiscile con PMT T40. Non so consigliarti sulla pressione da usare perchè non conosco le gomme Junior ed il tuo peso. Fai un cerca e se non trovi una risposta alla tua domanda apri un altro post relativo alle gomme. __________________

06-09-11, 18: 31	#15
Panzer MotoGP Biker Registrato dal: 28-11-05 ubicazione: milano Età : 48 Messaggi: 3,039 Minimoto: DM 2011 ULTRA POWER	io odioooo i lanci

06-09-11, 18: 54	#16
Chrix87 Mini Biker Registrato dal: 19-10-10 ubicazione: Roma Età : 38 Messaggi: 211 Minimoto: MK2, MK6	Diciamo che proprio oggi ho montato alla mini, filtro dell'aria, SHA 15/15, candela NGK BM6A, jet pro e frizione 2 masse regolabili, è un 50cc. Il problema è che è un casino, abituato ad averla originale anche se ha sempre il motore di una motozappa con stè modifiche pare che stò su un mini missile. Ormai si è appassionato anche mio padre a questi affarini e mi stà facendo tutto lui, vorrà dire che è meglio che ancora non apra tanto il gas, sono molto umile e non mi vergogno a dire che essendo parecchio inesperto mi farei solo male

07-09-11, 20: 32	#20
lupo 68 Super Biker Registrato dal: 23-08-11 ubicazione: milano Messaggi: 897 Minimoto: DM 2010 MOTORIZZATA IAME TURBO	ciao, guida come riesci, ricordati che sei tu che devi portare la moto, e non farti portare. NON dare retta a chi ti dice tieni tutto aperto, anche perche' ne conosco tanti che dicono cosi' e sono dei veri cancelli. La moto si guida con lo spostamento del peso del corpo, inpara a compensare le reazioni della moto spostandoti sulla sella e vedrai che tutto diventa piu' facile.Vibrazioni e oscillazioni sono all' ordine del giorno su una moto normale figurati in una mini