Come aprire gas

Chrix87 · 05-09-11, 00: 51

Ragazzi una domanda, ma in mini anche sul rettilineo, aprire il gas tutto di botto fino a fine corsa è pericoloso o bisogna farlo? Io lo apro fino a metà corsa moderatamente e poi di scatto per la restante metà, però vedo che non riesco ad arrivare alla massima velocità a fine rettilineo.

Teoricamente sia sulle minimoto, che sulle macchine o le moto normale ecc ecc.. non bisogna mai accelerare, decelerare o frenare di scatto, però aspetto vostri consigli

Simo36 · 05-09-11, 01: 23

Come dice uno di mia conoscenza che fa enduro e che va veramente forte,quando gli è stato chiesto come tiene il gas in certi punti della pista lui ha risposto:

DA TUTTO APERTO A POCO MENO

Genio.

Comunque apri il gas come vuoi,sostanzialmente non esiste una regola,tranne una...aprirlo il prima possibile e chiuderlo il più tardi possibile.

fantastik · 05-09-11, 01: 28

dipende dal tuo modo di guidare....
a mepiace aprire subito.
puo anche essere che aprendo tutto subito non hai quel feeling per paura che si possa alzarre la ruota o altro....
tutto dipende da te e da come riesci ad andare forte!

Max '77 · 05-09-11, 10: 21

Più il motore gira alto più veloce vai.
Se non riesci ad arrivare al fondo del rettilineo un pelo prima che il motore muri significa che sei lungo di rapporti per quella pista e per il tuo stile di guida.
In curva devi far scorrere la moto il più possibile, tenendo il gas puntato in modo che come apri il motore è reattivo ed inizia subito a tirare, a dirlo è facile, ma non lo è per niente!
Anche se apri di botto il motore ci impiega un attimo a salire di giri, devi compensare la tendenza della moto ad impennare spostando il peso in avanti, facendo attenzione a non esagerare se no ti parte dietro se hai la moto un po' in piega.
La cosa migliore da fare è tentare di entrare in curva e percorrerla il più velocemente possibile e cercare di aprire ogni volta un po' prima e più rapidamente, riassumendo, allenamento e coraggio!
Quando vedrai che prima della fine del rettilineo la moto ti mura, togli un dente dalla corona.

paperinik · 05-09-11, 11: 06

Quote:

Originariamente inviata da Chrix87

Ragazzi una domanda, ma in mini anche sul rettilineo, aprire il gas tutto di botto fino a fine corsa è pericoloso o bisogna farlo? Io lo apro fino a metà corsa moderatamente e poi di scatto per la restante metà, però vedo che non riesco ad arrivare alla massima velocità a fine rettilineo.

Teoricamente sia sulle minimoto, che sulle macchine o le moto normale ecc ecc.. non bisogna mai accelerare, decelerare o frenare di scatto, però aspetto vostri consigli

Scusa ma... hai una cinese ad aria??? (si legge dal tuo profilo)
Se si non capisco che razza di supermotore hai per non riuscire a spalancare il gas.

superlef88 · 05-09-11, 12: 22

Quote:

Originariamente inviata da paperinik

Scusa ma... hai una cinese ad aria??? (si legge dal tuo profilo)
Se si non capisco che razza di supermotore hai per non riuscire a spalancare il gas.

..Dipende tutto dallo stile di guida che uno ha..

A me piace adattarmi a mezzo, pista, tutto quanto..
Tendenzialmente è più bello avere un mezzo potente proprio perchè devi te essere bravo ad adattarti e a scegliere il momento di apertura e lo stile giusto di guida..con un mezzo poco potente, sia in mini che in kart o altro conta solo la precisione perchè l'apertura/chiusura è molto poca, è più importante far scorrere bene su linee giuste..

Chrix87 · 05-09-11, 13: 24

Quote:

Originariamente inviata da paperinik

Scusa ma... hai una cinese ad aria??? (si legge dal tuo profilo)
Se si non capisco che razza di supermotore hai per non riuscire a spalancare il gas.

No il gas lo apro tutto, era solo per chiedere voi come lo aprite, moderatamente o tutto di scatto, perchè ovviamente più lo apri maggiore è l'accelerazione, il fatto è che ho paura che anche se è una cinese si impenni o peggio proprio per il telaio mi sbandi, poichè adesso stò iniziando a controllarla un pò ma non sò se riuscirei a tenerlà ad una certa velocità.

minimotogago · 05-09-11, 13: 52

stai tranquillo che la moto che hai con il motore originale non si impenna neanche se preghi in cinese.......ahahahahahaha
ti dico questo perchè prima della d1 avevo la tua stessa moto ed ero sempre a manetta, il telaio soffre solo nei curvoni veloci ma in uscita di curva non hai problemi

Max '77 · 05-09-11, 13: 57

Quote:

Originariamente inviata da Chrix87

No il gas lo apro tutto, era solo per chiedere voi come lo aprite, moderatamente o tutto di scatto, perchè ovviamente più lo apri maggiore è l'accelerazione, il fatto è che ho paura che anche se è una cinese si impenni o peggio proprio per il telaio mi sbandi, poichè adesso stò iniziando a controllarla un pò ma non sò se riuscirei a tenerlà ad una certa velocità.

Se la tua cinese non è elaborata, se si impenna in accelerazione è solo questione di una postura errata, tieni il peso più in avanti. Stessa cosa se sbanda, sicuramente non hai l'ammortizzatore di sterzo, quindi in accelerazione l'avantreno si alleggerisce e ti si chiude lo sterzo, ma come prima, se tieni il peso in avanti il problema non lo hai.
Per quando riguarda la velocità massima, il telaio ha la sua influenza, ma ancora di più la pressione delle gomme, Se senti la moto che oscilla o pompa, la colpa non è del telaio, ma della pressione delle gomme.

cuso2009 · 05-09-11, 14: 11

Quote:

Originariamente inviata da Max '77

Se la tua cinese non è elaborata, se si impenna in accelerazione è solo questione di una postura errata, tieni il peso più in avanti. Stessa cosa se sbanda, sicuramente non hai l'ammortizzatore di sterzo, quindi in accelerazione l'avantreno si alleggerisce e ti si chiude lo sterzo, ma come prima, se tieni il peso in avanti il problema non lo hai.
Per quando riguarda la velocità massima, il telaio ha la sua influenza, ma ancora di più la pressione delle gomme, Se senti la moto che oscilla o pompa, la colpa non è del telaio, ma della pressione delle gomme.

QUOTO MAX e non aver paura di aprire il gas...........al massimo ti trovi con il popo' x terra, ma a forza di cercare di migliorarre vedrai che trovi anche il tuo limite.............e se sei incerto tieni apertooooooooooooooooo

05-09-11, 00: 51	#1
Chrix87 Mini Biker Registrato dal: 19-10-10 ubicazione: Roma Età : 38 Messaggi: 211 Minimoto: MK2, MK6	Come aprire gas Ragazzi una domanda, ma in mini anche sul rettilineo, aprire il gas tutto di botto fino a fine corsa è pericoloso o bisogna farlo? Io lo apro fino a metà corsa moderatamente e poi di scatto per la restante metà, però vedo che non riesco ad arrivare alla massima velocità a fine rettilineo. Teoricamente sia sulle minimoto, che sulle macchine o le moto normale ecc ecc.. non bisogna mai accelerare, decelerare o frenare di scatto, però aspetto vostri consigli

05-09-11, 01: 23	#2
Simo36 Super Biker Registrato dal: 12-08-08 ubicazione: Mirandola (MO) Messaggi: 982 Minimoto: DM (sul banco!)	Come dice uno di mia conoscenza che fa enduro e che va veramente forte,quando gli è stato chiesto come tiene il gas in certi punti della pista lui ha risposto: DA TUTTO APERTO A POCO MENO Genio. Comunque apri il gas come vuoi,sostanzialmente non esiste una regola,tranne una...aprirlo il prima possibile e chiuderlo il più tardi possibile. __________________ "Gettate la vostra energia, la vostra purezza, la vostra anima, nella Scienza, la razionale, luminosa, non-ideologia della realtà, la silenziosa Passione per la Ragione."

05-09-11, 10: 21	#4
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Più il motore gira alto più veloce vai. Se non riesci ad arrivare al fondo del rettilineo un pelo prima che il motore muri significa che sei lungo di rapporti per quella pista e per il tuo stile di guida. In curva devi far scorrere la moto il più possibile, tenendo il gas puntato in modo che come apri il motore è reattivo ed inizia subito a tirare, a dirlo è facile, ma non lo è per niente! Anche se apri di botto il motore ci impiega un attimo a salire di giri, devi compensare la tendenza della moto ad impennare spostando il peso in avanti, facendo attenzione a non esagerare se no ti parte dietro se hai la moto un po' in piega. La cosa migliore da fare è tentare di entrare in curva e percorrerla il più velocemente possibile e cercare di aprire ogni volta un po' prima e più rapidamente, riassumendo, allenamento e coraggio! Quando vedrai che prima della fine del rettilineo la moto ti mura, togli un dente dalla corona. __________________

05-09-11, 13: 52	#8
minimotogago Junior Biker Registrato dal: 13-04-10 ubicazione: Poirino (To) Età : 31 Messaggi: 329 Minimoto: d1	stai tranquillo che la moto che hai con il motore originale non si impenna neanche se preghi in cinese.......ahahahahahaha ti dico questo perchè prima della d1 avevo la tua stessa moto ed ero sempre a manetta, il telaio soffre solo nei curvoni veloci ma in uscita di curva non hai problemi __________________ ...L' arte di tenere sempre aperto...

05-09-11, 01: 28	#3
fantastik MotoGP Biker Registrato dal: 02-09-09 ubicazione: napoli Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......	dipende dal tuo modo di guidare.... a mepiace aprire subito. puo anche essere che aprendo tutto subito non hai quel feeling per paura che si possa alzarre la ruota o altro.... tutto dipende da te e da come riesci ad andare forte!