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#21 | |
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MotoGP Biker
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Età : 36
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comunque non vuol dire che è morta sotto...vuol dire che la coppia entra più tardi di prima...tutto qua...niente di che...come se avessi allungato i rapporti...il pistone è montato correttamente
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#22 |
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MotoGP Biker
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bah, a me a novemila strappa già, sotto gli 8800 è morta, ,si diciamo ke è già in regime di coppia anke perkè sennò non mi tirerebbe fori dalle curve ,pò dopo girando s abbassa un pò la frizione ma di solito la si fa attaccare quando da la "botta", no???
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#23 |
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MotoGP Biker
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scusa che motore monti?
perche se hai un bzm originale a 9400 sei gia troppo alto e poi con 6-70 che pistino è x macchinine?
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#24 |
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MotoGP Biker
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boh...forse ho un concetto di coppia errato io...comunque la mia sotto non è affatto morta...non prendevo molto da quelli con i rapporti giusti...
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#25 | |
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MotoGP Biker
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#26 | |
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MotoGP Biker
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6-70 io giravo 72..cmq 9400 sei gia a regime, che vuoi ti prende la coppia a 15mila??? quanti giri fa di picco??? e pò sei a l limite come attacco frizione è vero..
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#27 | |
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MotoGP Biker
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comunque entrerà in coppia verso gli 11000...comunque con la frizione cosi mi trovo benissimo...e mai dati problemi!! giri massimi sinceramente non lo so!!!
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#28 |
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MotoGP Biker
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sei sicur sia tarato bene il contagiri??? si impenna normalmente la mini in uscita di curva?? con la frizia a 9 e 4 dovresti esser sempre su una ròta
ah per il toscano... non l han fatto quest hanno.. almeno l fmi...
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#29 | |
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MotoGP Biker
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http://www.youtube.com/watch?v=VG1fHd1Cvd8 guarda...questo è un video di un po' di tempo fa...guarda nel rettilineo...prima entrava in coppia dove puoi vedere...e mi andava bene...ora entra in coppia quasi a fine rettilineo...però ora secondo me ai bassi tira di più...
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#30 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
non hai cambiato nulla ma ti ritrovi con un motore che tira di piu in basso ma ha la coppia piu alta........... mi spieghi come hai fatto ? hai risolto il problema dei 2 tempi ![]() o ti spieghi male o ce qualcosa che non quadra ! |
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