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#11 | |
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MotoGP Biker
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#12 |
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MotoGP Biker
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si puo' sapere,era senza guarnizioni o aveva o,25 di spessore????
ma lo squish quant'e'? hai misurato tutto pure le fasi? |
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#13 |
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MotoGP Biker
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Età : 49
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MISURA LO SQUISHHHHHH
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#14 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
![]() ![]() comunque ora lo squish è 0,40...le fasature non le ho misurate...
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#15 |
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MotoGP Biker
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già misurato...l'ho scritto anche nel messaggio iniziale...squish a 0,40!!!
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#16 |
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MotoGP Biker
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0,40 ed è morta in basso?? la frizia a quanto la teni???
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#17 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
ma il motore gira regolare sotto o lo senti un po frenato ? girava libero l' albero quando hai chiuso i carter ? compressione ce l' hai normale ? |
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#18 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
comunque l'avevo dovuto riaprire perchè girava male...ed era dello sporco sotto ad un cuscinetto che lo faceva soqquadrare...ma una volta rimontato girava perfettamente...e la compressione non sembra essere variata...e il motore gira davvero bene...anche altri l'hanno sentito...ma non hanno notato niente...per ora ho provato a cambiare un pochino l'anticipo...
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#19 |
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MotoGP Biker
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morta non è...perchè ora tira più di prima in basso nonostante entri in coppia in ritardo...lasciamo perdere discorso frizione..che l'ho anche bruciata!!!
![]() era regolata a 9400
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#20 |
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MotoGP Biker
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fammi capire.. sotto coppia vuol dire ke è morta sotto... no??se entra in coppia dopo ci manca qualcosa... te ne accorgi girando, no?? ma hai provato a vedere a ke giri entra in coppia??nel senso se attacca a novemila4 e non è ancora in coppia è grave...mica hai montato il pistone al contrario??
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