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#1 |
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Super Biker
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Età : 47
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oggi tutto contento, vado con leovai e luigimk2 a volpiano per rodare la frizione nuova e la campana bzm sulla mia blatina,si inizia il rodaggio,dopo un po' che rodo decido di alzare un po' e fare qualche altro giro,ma salta la catena,poco male rientro e vedo che il pignone(ita)si era piegato,lo tolgo ne metto uno nuovo,con l'aiuto di demo che mi ha rifatto il filetto della campana che si era rovinato con il pèiegarsi del pignone.Adesso è arrivato il momento di andare un po' piu' forte,alza ancora la frizione,parto,primo giro risalta la catena,tra le madonne rientro ai box e cosa scopro?pignone segato alla base(come faccio mo' a toglierlo?)catena rotta e corona storta,mi tolgo la tuta e me ne torno a casa,ditemi voi se si puo' essere cosi' iettati!!!
adesso il problema è togliere il moncherino del pignone,da dietro non si riesce a prenderlo xchè arriva al pelo della campana e davanti è mozzato al millimetro,che faccio?
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![]() "TEAM BLACK BULLS"...l'incertezza è solo una debolezza! |
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#2 |
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MotoGP Biker
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Se lo fori col trapano dall'interno dovrebbe uscire
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#3 |
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Junior Biker
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non posso che esprimerti la mia solidarietà...che s f i ga oggi porca zozza
Secondo me quel pignone lo levi facendo un piccolo buco al centro, poi ci pianti un cacciavite a taglio tandogli 2 martellatine e sviti.... cmq dai cambia corona e catena e tieniti pronto per venerdi che hai anche la frizia gia rodata
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D'accordo che gli americani ci hanno salvato dai tedeschi, ma mica dobbiamo essergli riconoscenti in eterno ! " |
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#4 |
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Super Biker
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ci provo ma la vedo dura,
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#5 | |
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Junior Biker
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cmq se è perche non riesci a passare a comprare i ricambi fammi un trillo che passo a prenderli io che ce l'ho vicino casa
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#6 | |
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Super Biker
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,ma volendo mettere una corona made in italy,monta bene sul cerchio cinese?
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#7 |
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Super Biker
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che sfika ste
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#8 | |
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Junior Biker
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sinceramente non saprei se monta unq corona ita su cinese...bohhh
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#9 | |
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MotoGP Biker
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#10 | |
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Super Biker
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