oggi tutto contento, vado con leovai e luigimk2 a volpiano per rodare la frizione nuova e la campana bzm sulla mia blatina,si inizia il rodaggio,dopo un po' che rodo decido di alzare un po' e fare qualche altro giro,ma salta la catena,poco male rientro e vedo che il pignone(ita)si era piegato,lo tolgo ne metto uno nuovo,con l'aiuto di demo che mi ha rifatto il filetto della campana che si era rovinato con il pèiegarsi del pignone.Adesso è arrivato il momento di andare un po' piu' forte,alza ancora la frizione,parto,primo giro risalta la catena,tra le madonne rientro ai box e cosa scopro?pignone segato alla base(come faccio mo' a toglierlo?)catena rotta e corona storta,mi tolgo la tuta e me ne torno a casa,ditemi voi se si puo' essere cosi' iettati!!!
adesso il problema è togliere il moncherino del pignone,da dietro non si riesce a prenderlo xchè arriva al pelo della campana e davanti è mozzato al millimetro,che faccio?