Luca's father

Ciao Ragazzi
secondo voi è utile l'acquisto di un contagiri o no?

se si, come penso, quale dovrei comprare?
buon rapporto qualità/prezzo (tipo il PZR che costa circa 60 euri nuovo)

crash

é l'unico attrezzo elettronico che ho in cassetta....
il PZR funziona benissimo... et effettivamente é meglio regolare la frizione con un contagiri... l'orecchio non sempre c'azzecca

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Luca's father

grazie crash
a me serve anche per capire a quanti giri max arriva la moto nei rettilinei
il pz va bene? memorizza anche vero?

VADABRUT

Come mai in cassetta e non sulla moto ? poi leggendo capirai il perchè della domanda....

a orecchio avevo sbagliato di 200 giri

Ne farei lo stesso uso ma la mia paura è che, avendo un figlio che mediamente vola due volte a uscita, non vorrei che il posto giusto per il contagiri fosse nella cassetta dei ferri o sui banchi dei rivenditori.

crash

Vada, io vedere tutti sti aggeggini sulla motina mi vien male.... pensando ai capitomboli che ognitanto il mio é abituato a fare... non credo che sopraviverebbero... e poi in pista "l'orecchio" funziona... non ho mai controllato i giri massimi che raggiunge.... siamo mica in Motogp!!!

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VADABRUT

il mio non cade ogni tanto.... il mio cade SEMPRE e più di una volta.... le giornate senza cadute in un anno le conto sulle dita di una mano.....

va beh..... per Luca's father, se compri il contagiri questa discussione ti servirà:
http://www.minimotorevolution.com/fo...-pzracing.html

giuse#155

Lorenzo ha montato sulla moto il gp5 che ha il corpo in gomma e oramai dall'anno scorso ci è caduto più volte... Proprio denica a Codogno la moto ha fatto tre giri rotolando......
L'anno scorso ha addirittura rotto il supporto anteriore della carena sul quale è fissato il contagiri e anche li il guscio in gOmma ha fatto il suo lavoro

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Luca's father

si raga anche mio figlio cade, non sempre per fortuna ma diciamo che su 3 volte che lo porto due volte di sicuro cade

il mio scopo comunque è semplice, monto il contagiri e gli dico di andare piano in curva e di aprire a tutto gas nel rettilineo e poi fermarsi subito dopo
in pratica fa 2 giri e si ferma
poi gli tolgo il contagiri e verifico i giri

AustinRiki

se propio vuoi vedere i giri massimi devi andare forte anche in curva altrimenti i giri massimi non saranno massimi......

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Ste#155

Io il contagiri l'ho sempre fissato con 2 fascette sopra la piastra di sterzo (x sopra intendo verso l'avanti), ho fatto penso tutti i capitomboli possibili immaginabili (qualcuno quello dell'absolute a pescara se lo ricorda sicuro) ed è sempre rimasto perfetto, mai un graffio, basta solo trovare la posizione giusta dove mettere questi strumenti e puoi stare tranquillo