prova in pista dellorto phvb 20,5 :si: - Pagina 3

nose · 13-06-06, 17: 16

Quote:

Originariamente inviata da simone

la prima e unica volta che me l'hanno revisionato ci ho voluto montare il 50cc perche' prima montava il 39cc praticamente hanno mantenuto i carter poi hanno messo tutto nuovo, 800 euri e passa di spesa praticamente me lo hanno fatto nuovo. hanno fatto bene! tanto pago io

ora che monta gia' il gia' il 50cc dovrei spendere parecchio meno.

800 euri!!! con 1000 me ne faccio uno nuovo di scorta! io pensavo facessero una revisionatina di routine come facciamo noi... per tanto cosi me lo faccio io che con 30 euro mi faccio tutti i pezzi di usara nuovi

simone · 13-06-06, 19: 37

effettivamente conviene rifarlo da soli. poi con i prezzi che fa bzm , gt 50 nuovo, biella nuova, guarnizioni, cuscinetti, paraoli, lamelle in carbonio, candela , viti , qualche ora di manodopera, un po di ricarico del mio negoziante si fa presto a fare 700/800 euro. cmq e' sempre una cifra accettabile per un motore da competizione leader al mondo, considerando che per un anno nn ci spendi + un euro nn ha mai problemi di affidabilita' va sempre come un missile anche se mi costa qualche centinaio di euro in + ma chi se ne frega.

nose · 13-06-06, 19: 57

si si nessuno ha detto niente... pensavo ad una revisione del tuo e basta... certo che se ti hanno cambiato GT,Albero ecc... fai presto ad arrivare a quelle cifre

13-06-06, 19: 57	#23
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	si si nessuno ha detto niente... pensavo ad una revisione del tuo e basta... certo che se ti hanno cambiato GT,Albero ecc... fai presto ad arrivare a quelle cifre __________________ donne e motori, gioie e dolori!

13-06-06, 19: 37	#22
simone MotoGP Biker Registrato dal: 07-02-06 ubicazione: lucca Messaggi: 2,278 Minimoto: nessuna	effettivamente conviene rifarlo da soli. poi con i prezzi che fa bzm , gt 50 nuovo, biella nuova, guarnizioni, cuscinetti, paraoli, lamelle in carbonio, candela , viti , qualche ora di manodopera, un po di ricarico del mio negoziante si fa presto a fare 700/800 euro. cmq e' sempre una cifra accettabile per un motore da competizione leader al mondo, considerando che per un anno nn ci spendi + un euro nn ha mai problemi di affidabilita' va sempre come un missile anche se mi costa qualche centinaio di euro in + ma chi se ne frega.