effettivamente conviene rifarlo da soli. poi con i prezzi che fa bzm , gt 50 nuovo, biella nuova, guarnizioni, cuscinetti, paraoli, lamelle in carbonio, candela , viti , qualche ora di manodopera, un po di ricarico del mio negoziante si fa presto a fare 700/800 euro. cmq e' sempre una cifra accettabile per un motore da competizione leader al mondo, considerando che per un anno nn ci spendi + un euro nn ha mai problemi di affidabilita' va sempre come un missile anche se mi costa qualche centinaio di euro in + ma chi se ne frega.
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