RR 417

ho visto la pubblicita' in tv ma non si capiva molto,pare che l'Eni abbia messo in commercio la nuova benzina "blu super +" da 100 ottani :

http://travel.eni.com/it_IT/pages/geb/geb_benzina.shtml

almeno non costa come la V-power

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simo748s

sempre usato normalissima benzina verde

crunc

Mi associo, le benzine di sintesi o ottanate rovinano solo la gomma dei collettori,e richiedono messe a punto mooooolto particolari.

RR 417

su questo sono daccordo,gia' con la precedente blu super ho dovuto adottare una taratura particolare del carburatore per coglierne i vantaggi.ma come per tutte le cose ci vuole un minimo di adattameto e di messa appunto senno si colgono sensazioni sbagliate,domenica la provo e vedo cosa dice,speriamo bene perche' il mio motore la benzina normale non la puo' vedere

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Griz #19

Io sono un pò fissato co ste cosette, dalle mie sensazioni ( o paranoie se volete ) credo che la blu super vada meglio della V-Power per esempio, ed ecco perché prendo sempre questa qui...Anche se devo asserire che con la blu super devi un attimo aggiustare la carburazione

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nadarone

io con la vpower ho sentito molta differenza in basso soprattutto sul 40 sul 50 no me ne sono accorto

nadarone

volendo su puo usare anche la benzina che usano nelle cosrsa ma costa un po troppo

the_fire

o basta comprare un aditivo..... per 60 litri 10 euro in piu nn ti cambia la vita

RR 417

e' vero prestazionalmente la v-power e' ottima,ma a detta di molti e' secca e lubrifica poco e bisogna alzare parecchio la percentuale di olio della miscela.la vecchia blu super e' piu' lubrificante,speriamo che la nuova da 100 ottani lo sia anche essa

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Giammax88

parlando con un signore che fa le benzine per le corse (incontrato al mugello) ha detto che tutti quegli additivi commerciali sono da buttare. Un mio amico ha comprato la benza che usano loro (mi sembra l'ha pagata 75 euro, 20 litri)...e la differenza si è sentita. Se non ricordo male 600 giri in + in fondo al rettilineo del Mugellino e una moto + pronta e + regolare.

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