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Vecchio 02-03-11, 16: 22   #11
tia
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la prima cosa che mi viene in mente?

ma perchè non ci date piu' manetta e pensate meno a ste cavolate??

sono oltre dieci anni che si vince l'italiano con pmt e si continua a vincere..........

pmt di questi discorsi se ne fa poco visto che sono dettati da chi gira per divertimento e chi gira a 5 secondi dai migliori.....
Guerri, se non sei tu scusa, tu puoi aver ragione ma primo a volte si sta qui a discutere anche e solo per il gusto ..... poi he pmt di sti discorsi se ne faccia poco puo anche essere vero ma non penso che si guadagnigno da vivere solo con i pilotoni ...anzi penso seriamente che una buona fetta di mercato di mercato sia data da quelli che girano a 5 secondi dai migliori.


P.S. Giako a te ci penso la prima volta che ti becco in pista ........
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Vecchio 02-03-11, 16: 28   #12
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P.S. Giako a te ci penso la prima volta che ti becco in pista ........
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Vecchio 02-03-11, 16: 36   #13
tia
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Giusto per puntualizzare io non sono un cosi gran esperto da poter giudicare tecnicamente se sia meglio una gomma da 6,5 o da 8 o con spalla da 60 o 50 etc etc ...sta di fatto che di problemi se ne vedono sia con un marchio che con un'altro.... penso che l'importante sia il canale tra produttore e consumatore in modo da evolvere sempre in meglio il prodotto
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Vecchio 02-03-11, 17: 58   #14
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Guerri, se non sei tu scusa, tu puoi aver ragione ma primo a volte si sta qui a discutere anche e solo per il gusto ..... poi he pmt di sti discorsi se ne faccia poco puo anche essere vero ma non penso che si guadagnigno da vivere solo con i pilotoni ...anzi penso seriamente che una buona fetta di mercato di mercato sia data da quelli che girano a 5 secondi dai migliori.


P.S. Giako a te ci penso la prima volta che ti becco in pista ........
sono io tia sono io.....capisco il gusto di discutere......ma sempre della stessa cosa?

mille tread aperti sulle pmt?

capisco il tuo discorso che sono gli amatori a fare il mercato.....ma sono proprio gli amatori che si intestardiscono a voler trovare le soluzioni piu strane per far andar bene le gomme......e invece basterebbe solo usarle come dice la pmt stessa.......cerchi giusti e pressioni date da loro.........
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Vecchio 02-03-11, 18: 04   #15
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io non ho avuto problemi...con questo treno ho fatto 5 uscite e cominciano a scalinarsi ora...certo non sono un missile però...
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Vecchio 02-03-11, 18: 06   #16
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sono io tia sono io.....capisco il gusto di discutere......ma sempre della stessa cosa?

mille tread aperti sulle pmt?

capisco il tuo discorso che sono gli amatori a fare il mercato.....ma sono proprio gli amatori che si intestardiscono a voler trovare le soluzioni piu strane per far andar bene le gomme......e invece basterebbe solo usarle come dice la pmt stessa.......cerchi giusti e pressioni date da loro.........


quoto e tanto allenamento, chi può permetterselo! alcuni amatori girano molto forte e non hanno bisogno di superminimoto stravolte....
poi, le dimensioni delle gomme sono in proporzione al mezzo e alla sua potenza.... volete una gomma da motogp su una minimoto?!?!?! poi ragaz..... io dico che un 110 è già bello largo cavolo su quei trabbicoli cosi piccoli....
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Vecchio 02-03-11, 18: 15   #17
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sono io tia sono io.....capisco il gusto di discutere......ma sempre della stessa cosa?

mille tread aperti sulle pmt?

capisco il tuo discorso che sono gli amatori a fare il mercato.....ma sono proprio gli amatori che si intestardiscono a voler trovare le soluzioni piu strane per far andar bene le gomme......e invece basterebbe solo usarle come dice la pmt stessa.......cerchi giusti e pressioni date da loro.........
dacordissimo
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Vecchio 02-03-11, 18: 39   #18
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appena ho al possibilita vi posto un paio di foto cosi capite di cosa parlo...io personalmente ho visto solo migliorie...con cerchi piu grossi...e sinceramente li sto cercando ancora piu grossi...propio per un motivo di guida....io parlo perche ho provato...e voi?
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Vecchio 03-03-11, 09: 24   #19
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Guerri d'accordissimo e come vedi secondo me anche altre marche hanno problemi ...resta il fatto che quelle che dici tu negli ultimi anni siano solo peggiorate e mai migliorate, almeno questo e il mio modesto parere.
Vedremo ora il primo treno di quest'anno come si comporta.
X Boso, be io con un cerchio piu stretto davanti o solo migliorato, circa 0,5 sec sul giro .....
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Vecchio 03-03-11, 14: 25   #20
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sono io tia sono io.....capisco il gusto di discutere......ma sempre della stessa cosa?

mille tread aperti sulle pmt?

capisco il tuo discorso che sono gli amatori a fare il mercato.....ma sono proprio gli amatori che si intestardiscono a voler trovare le soluzioni piu strane per far andar bene le gomme......e invece basterebbe solo usarle come dice la pmt stessa.......cerchi giusti e pressioni date da loro.........
approvo! e ne approfitto per fare un paio di domande:visto e considerato che qualche anno fa' le gomme duravano di piu,domantatevi quanto siamo migliorati noi come piloti amatoriali in questi anni?piu' spingi piu' consumi.....
poi avete mai fatto un calcolo in km di quando e quanto girate in una domenica? esempio in una domenica tipo a rozzano 1 sessione di 20 minuti all'ora
650m circa la pista,20 giri x sessione di media fanno 13km
moltiplicati x 6 sessioni di media fanno 78km a CANNONE si intende
per 2 o 3 domeniche,credo che siamo noi a pretendere un po' troppo calcolando che le vendono come gomme race fatte per 1 gara,dopo di quella sta a noi scegliere se continuare a cercare PRESTAZIONI (che la gomma ancora puo' dare) o la DURATA io scendo in pista per spingere non so' voi quindi scelgo la prima opzione,preferisco cambiare un paio di treni in piu' a stagione.....
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