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Vecchio 04-11-11, 02: 24   #671
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a cosa mi devo rassegnare RR ???? come gia detto nelle pagine precedenti NON CI SONO GOMME ALL'ALTEZZA DELLE PMT PUNTO !! anche se bollano o si sfaldano io continuerò ad usarle ( anche perchè se fanno difetti te le cambiano )è inutile continuare a dire che fanno schifo, che non sono più le gomme di una volta eppure tutti quelli che vedo in pista hanno sempre su quelle

ciao idrolele,il tuo caso e ' particolare,non sei ne rassegnato ne abituato,sei solo piu' fortunato di altri,e hai preso una posizione ben precisa senza lamentarti,ma nella vita non si puo' mai sapere
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Vecchio 12-03-17, 22: 11   #672
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Riprendo questa discussione, insieme a degli amici abbiamo preso a Febbraio uno scatolone di gomme Pmt e quasi tutti hanno avuto un consumo anomalo delle gomme già alla prima uscita e dopo pochi turni, moto diverse, piloti diversi, pressioni diverse...è capitato a qualcun altro con treni del 2017? Sotto vi allego un paio di foto
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Vecchio 12-03-17, 22: 12   #673
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Vecchio 13-03-17, 01: 30   #674
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Potrebbe essere una gomma troppo fresca
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Vecchio 13-03-17, 06: 11   #675
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Potrebbe essere una gomma troppo fresca
Si Tuca in effetti le gomme sono freschissime e morbidissime...dici che potrebbe essere solo quella la motivazione?

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Vecchio 13-03-17, 07: 35   #676
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Gilles abbiamo avuto lo stesso problema anche noi con delle gomme arrivate un paio di settimane fa.. chiamato in pmt e ci hanno detto che non fanno più magazzino e le fanno quando gli arrivano le ordinazioni. Ci ha consigliato di lasciarle all'aperto un mesetto prima di usarle oppure fare un turno di rodaggio e poi lasciarle riposare una settimana se le usiamo subito.. le nostre c'è le hanno cambiate
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Vecchio 13-03-17, 08: 50   #677
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Gilles abbiamo avuto lo stesso problema anche noi con delle gomme arrivate un paio di settimane fa.. chiamato in pmt e ci hanno detto che non fanno più magazzino e le fanno quando gli arrivano le ordinazioni. Ci ha consigliato di lasciarle all'aperto un mesetto prima di usarle oppure fare un turno di rodaggio e poi lasciarle riposare una settimana se le usiamo subito.. le nostre c'è le hanno cambiate
Ok grazie Trevi! Lo farò presente ai miei amici, fortunatamente io le mie non le ho ancora montate...le farò stagionare un po' come mi hai detto tu...a voi quanti treni hanno sostituito? Perché noi ne abbiamo presi parecchi...

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Vecchio 13-03-17, 09: 37   #678
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Io l'ho usate freschissime con shore 54 e nn ho avuto nessun problema....spero di no ma x me è lo stesso problema di mescola che si ebbe anni fa e PMT se ne uscì con la storia del rodaggio,della pressione ecc!posso capire un caso ma iniziano ad aumentare....
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Vecchio 13-03-17, 12: 08   #679
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Se qualcuno si vuole cimentare come lubex bisognerebbe armarsi di durometro e misurare lo shore prima di usarle.
Una gomma con il caldo dovrebbe stare sui 66-68 se non ricordo male. Se è meno è troppo morbida e va usata con temperature basse. Come si vede dalla foto la gomma ha lavorato a temperatura troppo elevata e la mescola si è squagliata. L'alternativa sarebbe usare pressioni piu basse in modo da sollecitare meno la mescola, ma sollecita di piu la carcassa e li i gradini sono sempre in agguato
Ma si potrebbe scusare una differenza minima ma 10-15 shore la vedo dura, sono da gomma da tempo!
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Vecchio 14-03-17, 17: 12   #680
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Se non sbaglio ci hanno sostituito 3 anteriori e 2 posteriori T41. Io che montavo la T40 al posteriore non ho avuto problemi.. questo sabato provo a fare come hanno detto loro..
Tuca io giravo con 0.9 anteriore e 1.3 post e ho avuto quel problema, amici giravano 1.3 anteriore e 1.6 post e hanno avuto anche loro gli stessi problemi! Quindi non è problema di pressioni
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