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Vecchio 03-04-11, 20: 12   #61
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Per quello che mi riguarda mi ci sono trovato una bomba e mi sono durate pure parecchio tempo, tanto che tra domani e dopodomani me ne deve arrivare un' altra coppia nuova ...Facciamo le ..
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LA FORTUNA BACIA ... MA LA SFIGA FOTTE
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Vecchio 04-04-11, 13: 52   #62
tia
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Altra uscita e per il momento regge ...
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Vecchio 04-04-11, 18: 38   #63
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sicuramente il problema è dipeso dal tipo di rapporto usato...io ho scollato girando con la mia dm con rapporto 64 mentre sull'altra moto con la stessa configurazione ma rapporto più corto va davvero bene e dopo tre uscite consecutive tutto ok...vedremo
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Sembra che io sia una grande motivazione per gli avversari... ogni volta che ci sono io vanno un secondo più forte! (Valentino Rossi)
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Vecchio 05-04-11, 09: 05   #64
tia
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Ma io ho usato 6/63 e 6/62 e al momento ancora nessun problema
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Vecchio 06-04-11, 20: 41   #65
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mi sn espresso male...volevo semplicemente dire che si sbaglia il rapporto sul tipo di pista in cui si gira (magari troppo lungo) questo tipo di frizione ne risente sensibilmente...tutto qua...spero di aver fatto maggiore chiarezza!!...buona serata
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Sembra che io sia una grande motivazione per gli avversari... ogni volta che ci sono io vanno un secondo più forte! (Valentino Rossi)
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Vecchio 10-04-11, 13: 26   #66
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Massette arrivate, montate e finiti 2 pieni a 7500 e 1 a 8000 giri ...... tutto ok
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Vecchio 14-04-11, 00: 14   #67
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Scusate ma a quanti giri le fate attaccare?
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Vecchio 14-04-11, 10: 47   #68
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pippo vai con le t........ una bomba!!!!
le t? quali quali
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Vecchio 14-04-11, 14: 08   #69
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Scusate ma a quanti giri le fate attaccare?
Direi tra gli 8800 e i 9200..dipende dal peso..io personalmente a 9100
Luigi22 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-04-11, 19: 30   #70
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Rodate 3 copie una subito appena finito il rodaggio, al secondo turno si è rotto il materiale, mentre le altre 2 perfette, hanno retto 2 giornate e la gara intera senza problemi
Ste#155 non è collegato   Rispondi quotando
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