paolomuge

L'altro giorno un mi ero messo a guardare i tempi sul giro delle piste degli stessi piloti in periodi diversi dell'anno nella stessa pista, guardando varie situazioni, ho notato che in genere nei periodi piu' freschi i tempi migliorano notevolmente, un esempio su tutti la gara ITA FMI di castellana grotte del 2010 a circa t° 30 °C in Agosto e nel 2011 a circa t° 20°C in Aprile, ad Aprile in media c'e' stato un miglioramento di quasi tutti di 1 secondo sul giro e non è poco!!!!. A parte i miglioramenti dei motori ed altre variabili non verificabili è possibile che la temp dell'aria influenza cosi' tanto? Le vostre impressioni ed esperienze........

resa1986

beh credo che anche il pilota in se tragga benefici ad avere una temperatura dell'aria di 10°C meno, quindi girando anche piu veloce di 1 sec....

però credo sia tutto l'insieme cioè motore piu fresco, gomme meno stressate, pilota meno sudato etc etc.......

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bibi

il motore rende molto di piu piu e tutto l'insieme anche e possibile un miglioramento netto


WILLIAM

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RR 417

e' normale tutto rende meno col caldo compreso il pilota.metti il motore che scalda di piu',le gomme scivolano,frizioni e campane che perdono grip come il materiale delle pasticche dei freni somma tutto e il tempo si alza

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pigiamone18

è tutto vero ma credo anche che le evoluzioni in un anno di differenza si facciano sentire.... si và sempre a migliorare.... poi se aggiungi il caldo eccollì che un secondo esce fuori

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Davide#21

Scusa potresti spiegarti meglio? Nn ho capito bene che concetto hai esposto...

paolomuge

credo che si riferisca all'evoluzione dei motori nell'arco di un anno, francamente sui motori grossi passi in avanti non credo ce ne possono essere da giustificare un secondo al giro, credo invece che la temperatura dell'aria abbia realmente molta influenza sul rendimento dei nostri motori ed ecco perchè cerco sempre di ottimizzare l'impianto di raffreddamento con tutti i metodi possibili ivi compreso convogliatori ed altro.

RR 417

ciao paolo prova a montare un bel ventilatore a energia solare davanti al radiatore,sai mai che aiuti il lavoro del radiatore

http://img.archiexpo.it/images_ae/ph...rda-395885.jpg

stavo scherzando comunque dei radiatori che ho visto in giro quello che mi ha impressionato per raffreddamento e' quello della BMS,sara' brutto esteticamente ma per me e' quello che lavora meglio

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sempreaperto

di sicuro il caldo influisce anche nei movimenti in sella e nello strees pilota / moto

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pigiamone18

bhè ragazzi miei....
stiamo parlando dell italiano FMI..... le evoluzioni nei reparti corse sono continue e costanti... ma non si parla solo di motore... ci saranno state anche a livello di motore ma il tempo si fà con ciclistica gomme assetto eccetera eccetera....
mi vorreste dire che in un anno PMT DM BZM POLINI GRC e tutte le altre migliori marche si sono girate i pollici ?????????
quello che volgio dire è che sicuramente noi piloti e le nostre motine i 10 °C di differenza siamo i primi ad accusarli.... ma la differenza di tempo non è TUTTA da incentrare nella temperatura esterna....
mi sono spiegato a sufficenza ?

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