valentino#51

Accidentaccio,una volta che decido di stare zitto,arrivi tu!!!!!!!!!!

jamiro

io ho il zpf su e a sensazione va come il filtro aperto, ma per farlo andare uguale ho dovuto lavorarci molto, invece il motoforce non mi ha dato gli stessi risultati... :-(

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idrolele

HAhaHAhaHAhaHAha
DAI PARLA......fallo per tutti ma specialmentwe per sax che ne vuole sapere di piu

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saxfast

grazie a tutti ragazzi, grazie a srt e sb07, non potevate essere più chiari.....

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dindo#84

azzarola 1 cv è davvero tanto........

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valentino#51

Ok,premetto che sono di parte come credo che crmai tutti abbiate capito,premetto che non ho provato altro che bzm tranne che il vecchio motorforce,premetto che non lavoro direttamente con bzm, ma con una ditta molto prossima;in questi giorni stiamo sviluppando i nuovi cilindri 2011 nella speranza di trovare qualche cv in piu e vedere se si riesce ad avere delle curve di potenza e coppia che possano variare ancora in meglio il settaggio del cilindro.Ebbene,tutti i risultati migliori che otteniamo,li otteniamo con il filtro bz rosso.Non posso riportare dei dati e non pretendo che mi crediate,prendetela come una mia cpinione personale,chi mi conosce personalmente potrà giudicarmi.GIOVANNI PIAZZI.

saxfast

quale sarebbe il bz rosso???
ma sparate sul banco ogni motore con varie tipologie di filtro??'

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aster76

come molti hanno visto io monto la "nuova" scatola filtro della Zocchi anche perche' e' l'unica che si adatta benissimo alla dm e al carburatore con venturi centrato da 58mm... ovviamente modificata a dovere .... ed e' l'unica scatola che mi da' eccellenti prestazioni a parita' del malossi E13 ma con un sound da "panicopaura"!!!

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idrolele

perchè tu sei un tamarro !!! e markettaro

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valentino#51

Vedi caro ASTER,sei un bravissimo ragazzo e ti stimo anche molto,pero quando ti metti i paraocchi come i cavalli mifai ridere.A volte capita,anzi molto spesso,che con taluni cambiamenti, ad orecchio senti un motore da panicopaura come dici tu,perchè ti sembra che suoni meglio,o perchè lo senti piu veloce o lo senti andare piu in alto e dici :"accidenti stavolta ci siamo".Lo metti sul banco e ahime delusione,1/2 cv in meno di prima o 300 giri in meno c una coppia inservibile.E ALLORA!!!!!.Vedi in tutti questi anni qualcosina credo nel mio piccolo di averla imparata e posso con certezza affermare che i motori si dividono in due sostanziali categorie:quelli che fanno del calore e quelli che fanno dei metri.Sono sempre tuo amioc vero?Ciao GIOVANNI.