formula radiale o assiale??? - Pagina 4

Sampey · 25-10-10, 15: 58

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Originariamente inviata da Ste#155

Guarda, non sperare di risolvere questo tipo di problemi solo passando dall'assiale al radiale.
A giugno a pomposa un po tutti i senior C(over 78KG) me compreso(con il radiale), lamentavano problemi ai freni...ok che c'erano 38 gradi, ok che la pista è parecchio bastarda, ma quello che sto tentando di dirti è che passando solo dallassiale al radiale non risolvi questi problemi (se sono questi i problemi che hai).
Magari i nuovi tubi in treccia che vendono pe ri formula aiutano, o magari altri impianti frenanti lavorano meglio, ma su ciò mi spiace non so aiutarti, non avendoli mai avuti

Comunque quella è stata l unica pista dove io abbia avuto problemi ai freni, quindi se non sei particolarmente pesante e la pista dove giri non è zeppa di staccate controlla bene che non ti rimanga frenata la ruota...o che tonrino bene indietro i pistoncini...

Secondo me il vero problema sta nel tubicino originale che scaldandosi dilata e quando vai a frenare , a freni caldi anzi molto caldi , invece di mandare la pressione sulle pasticche la scarica sul tubo , sembra che ci sia aria ma appena si freddano rifunzionano bene . Il tubo in treccia secondo me risolve il problema , tuttostà trovarlo ........

yenkee · 25-10-10, 16: 13

ciao io a Padova non ho problemi a trovarlo esiste a lunghezze che salgono non ricordo se di 3 o 5 cm alla volta, oppure sfuso ne compri quanto vuoi e te lo fai a misura perfetto, ovviamente dovrai intestarlo con i raccordi che ci sono sia economici (ferro) che in acc:inox che in ergal anodizzato.questi ultimi io li ho usati nelle moto da cross e in alcuni kart e non sono x niente deboli ameno che presa una botta tenti di radrizzarli. il negozio a padova che ha questo materiale si chiama motoricambi 2000

killmycol · 26-10-10, 19: 49

affermare che "quelli della formula non sono stupidi"mi sembra un po azzardato visto che hanno ideato un freno che solo per spurgarlo bisogna fare un doppio salto mortale capriato con scintille hehe

tia · 27-10-10, 08: 56

Killy quelli della formula non sono stupidi e che noi utilizziamo un freno nato e studiatoper altri scopi ....
C'e anche da dire che andando nel campo bici shimano ad esempio non prevede lo spurgo, o meglio se lo devi fare esiste un servizio di assistenza e nel giro di due gg al massimo lo fanno loro direttamente

yenkee · 27-10-10, 21: 37

si ragazzi è materiale nato da mtb, E comunque non sono stupidi e sono abbastanza seri in quanto ci sono i ricambi, e pensa se cio non fosse quanto tempo si perderebbe a costruirseli.

barde#85 · 30-10-10, 19: 43

il freno radiale e un pò meglio dell'altro...
nei miei test ho notato (aggiunto tubo in treccia ad un'impianto radiale)che la frenata è meno modulabile e non cede mai...
la frenata è migliore per il mio stile di guida quindi mi ritengo soddisfatto del mio cambio.
comunque il radiale è anche strutturalmente fatto meglio dell'assiale perchè la pinza è assemblata da 4 viti:due da se,una che regge anche le pasticche e una che regge il tubo dell'olio mentre l'assiale ha una che regge anche il supporto,una che regge le pasticche e una che regge il tubo dell'olio e visto che non ha viti proprie tende ad allargarsi in frenate brusche mentre il radiale non lo farà mai perchè è accoppiato da due viti all'origine...
quindi il radiale è meglio dell'assiale....

jourdan975 · 05-11-10, 10: 38

io monto un formula radiale e devo dire che la frenata è migliorata perchè il suporto lavora in maniera diversa dal classico.Inoltre c'è da dire che il radiale ha uno sfogo posteriore per l'aria oltre che si riesce a centrare bene la pinza in maniera che le pasticche non struscino sul disco sopratutto da nuove....RADIALE TUTTA LA VITA

barde#85 · 12-11-10, 20: 02

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Originariamente inviata da jourdan975

io monto un formula radiale e devo dire che la frenata è migliorata perchè il suporto lavora in maniera diversa dal classico.Inoltre c'è da dire che il radiale ha uno sfogo posteriore per l'aria oltre che si riesce a centrare bene la pinza in maniera che le pasticche non struscino sul disco sopratutto da nuove....RADIALE TUTTA LA VITA

grazie il primo che mi da ragione

25-10-10, 16: 13	#32
yenkee Mini Biker Registrato dal: 27-02-10 ubicazione: Noventa padovana padova Messaggi: 115 Minimoto: stamas factory 2009 aggiornata 2010	tubo aereonautico ciao io a Padova non ho problemi a trovarlo esiste a lunghezze che salgono non ricordo se di 3 o 5 cm alla volta, oppure sfuso ne compri quanto vuoi e te lo fai a misura perfetto, ovviamente dovrai intestarlo con i raccordi che ci sono sia economici (ferro) che in acc:inox che in ergal anodizzato.questi ultimi io li ho usati nelle moto da cross e in alcuni kart e non sono x niente deboli ameno che presa una botta tenti di radrizzarli. il negozio a padova che ha questo materiale si chiama motoricambi 2000

27-10-10, 21: 37	#35
yenkee Mini Biker Registrato dal: 27-02-10 ubicazione: Noventa padovana padova Messaggi: 115 Minimoto: stamas factory 2009 aggiornata 2010	freni formula si ragazzi è materiale nato da mtb, E comunque non sono stupidi e sono abbastanza seri in quanto ci sono i ricambi, e pensa se cio non fosse quanto tempo si perderebbe a costruirseli.

05-11-10, 10: 38	#37
jourdan975 Rivenditore Registrato dal: 09-10-06 ubicazione: santa marinella beach(RM) Età : 51 Messaggi: 2,610 Minimoto: GRC RRZ ,50cc bzm carter oro jourdan factory	io monto un formula radiale e devo dire che la frenata è migliorata perchè il suporto lavora in maniera diversa dal classico.Inoltre c'è da dire che il radiale ha uno sfogo posteriore per l'aria oltre che si riesce a centrare bene la pinza in maniera che le pasticche non struscino sul disco sopratutto da nuove....RADIALE TUTTA LA VITA __________________ E' NATO IL GRC FAN CLUB SU FACEBOOK...SOLO PER NUMERI 1 http://www.facebook.com/home.php?#!/...4220462?v=wall

26-10-10, 19: 49	#33
killmycol Super Biker Registrato dal: 17-07-09 ubicazione: Padova provincia Età : 42 Messaggi: 1,994 Minimoto: ¡¡¡¡ʎʇɹɐd ou ıuıʇɹɐɯ ou	*affermare che "quelli della formula non sono stupidi"mi sembra un po azzardato visto che hanno ideato un freno che solo per spurgarlo bisogna fare un doppio salto mortale capriato con scintille hehe*

27-10-10, 08: 56	#34
tia MotoGP Biker Registrato dal: 22-11-05 ubicazione: San Stean Tisin Età : 48 Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ Powered SB07 works	Killy quelli della formula non sono stupidi e che noi utilizziamo un freno nato e studiatoper altri scopi .... C'e anche da dire che andando nel campo bici shimano ad esempio non prevede lo spurgo, o meglio se lo devi fare esiste un servizio di assistenza e nel giro di due gg al massimo lo fanno loro direttamente

30-10-10, 19: 43	#36
barde#85 Junior Biker Registrato dal: 16-01-10 ubicazione: foiano (arezzo) Età : 40 Messaggi: 485 Minimoto: grc rrz orioli	il freno radiale e un pò meglio dell'altro... nei miei test ho notato (aggiunto tubo in treccia ad un'impianto radiale)che la frenata è meno modulabile e non cede mai... la frenata è migliore per il mio stile di guida quindi mi ritengo soddisfatto del mio cambio. comunque il radiale è anche strutturalmente fatto meglio dell'assiale perchè la pinza è assemblata da 4 viti:due da se,una che regge anche le pasticche e una che regge il tubo dell'olio mentre l'assiale ha una che regge anche il supporto,una che regge le pasticche e una che regge il tubo dell'olio e visto che non ha viti proprie tende ad allargarsi in frenate brusche mentre il radiale non lo farà mai perchè è accoppiato da due viti all'origine... quindi il radiale è meglio dell'assiale....