il freno radiale e un pò meglio dell'altro...
nei miei test ho notato (aggiunto tubo in treccia ad un'impianto radiale)che la frenata è meno modulabile e non cede mai...
la frenata è migliore per il mio stile di guida quindi mi ritengo soddisfatto del mio cambio.
comunque il radiale è anche strutturalmente fatto meglio dell'assiale perchè la pinza è assemblata da 4 viti:due da se,una che regge anche le pasticche e una che regge il tubo dell'olio mentre l'assiale ha una che regge anche il supporto,una che regge le pasticche e una che regge il tubo dell'olio e visto che non ha viti proprie tende ad allargarsi in frenate brusche mentre il radiale non lo farà mai perchè è accoppiato da due viti all'origine...
quindi il radiale è meglio dell'assiale....
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