come prendete le curve veloci? - Pagina 6

nose · 11-06-06, 22: 27

Allora... oggi sono riuscito a non farla saltellare! però pressione ant 1,0 e post 1,9

boh... mi sembra strano, comunque ho provato una DM 2003 di un mio amico e a me saltellava anche quella e a lui no... sarà proprio la mia impostazione di guida che mi porta ad avere cosi tanta differenza di pressione tra l'anteriore ed il posteriore... mah

heavymachinegun · 11-06-06, 22: 31

non è che carichi troppo l'anteriore?

la mia saltalle solo in staccata,ma ho problemi nel regolare la pressione della gomma anteriore e quindi me la tengo cosi finche non risolvo

nose · 11-06-06, 22: 38

Quote:

Originariamente inviata da heavymachinegun

non è che carichi troppo l'anteriore?

la mia saltalle solo in staccata,ma ho problemi nel regolare la pressione della gomma anteriore e quindi me la tengo cosi finche non risolvo

Boh... io ho la mia impostazione e mi trovo bene... non riesco a cambiarla... a me saltellava il post in accelerazione, ma ogni tanto mi saltella l'anteriore in staccata ma poca roba... poi se la alzo un pelo di pressione mi scivola

nose · 17-06-06, 11: 07

guardando varie foto mi è venuto un dubbio... non è che in curva stò troppo in avanti alleggerendo troppo il posteriore? guardate queste mie foto...

manu491 · 17-06-06, 12: 32

x me la posizione va bene

nose · 17-06-06, 14: 30

Quote:

Originariamente inviata da manu491

x me la posizione va bene

Anche io mi trovo benissimo... solo che sono costretto a tenere la pressione della gomma dietro a 1,9 se no saltella! magari se stò più dritto posso abbassarla...

manu491 · 18-06-06, 11: 26

ma poi probabilmete dovrai lavorare ancora con la pressione davanti e cmq potrsti avere difficoltà a abituarti ad una posizione diversa

nose · 18-06-06, 22: 53

ok raga... finalmente ci sono! pressione 1,2 ant e 1,4 post, posizione di guida uguale a prima, solo un pò più dritto con la schiena, caricavo il peso dietro puntando il sedere e non spingevo sui semimanubri... mi piego di più io tenendo un pò più dritta la motina e ora non saltella più... molto probabilmente sbagliavo io a buttar giù tutta la mini al limite e a caricare tutto sull'anteriore...

18-06-06, 22: 57

Occhio solo agli alleggerimenti dell'anteriore quando apri.
Anche io ho l'abitudine a tenere il peso in avanti perchè mi piace guidare con il gas on-off!
Però nei curvoni veloci devo drizzarmi un pò e dosare il gas.

nose · 18-06-06, 23: 01

Quote:

Originariamente inviata da lorey

Occhio solo agli alleggerimenti dell'anteriore quando apri.
Anche io ho l'abitudine a tenere il peso in avanti perchè mi piace guidare con il gas on-off!
Però nei curvoni veloci devo drizzarmi un pò e dosare il gas.

Si no problem... oramai conosco la belva

poi il problema saltellamento lo avevo in curve velocissime di cui la prendo piena quindi niente rischio ribaltamento... nelle curve più lente posso tenermi più in avanti che non saltella poi mi sbatto sul cupolino prima della coppia... per la cronaca, oggi ha fatto 15 minuti di pioggia... io da figo sono entrato in pista lo stesso e alla prima curva ho piantato un cappottone da guinness dei primati!

azz... non pensavo che era proprio sapone la pista bagnata e molto gommata

11-06-06, 22: 27	#51
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	Allora... oggi sono riuscito a non farla saltellare! però pressione ant 1,0 e post 1,9 boh... mi sembra strano, comunque ho provato una DM 2003 di un mio amico e a me saltellava anche quella e a lui no... sarà proprio la mia impostazione di guida che mi porta ad avere cosi tanta differenza di pressione tra l'anteriore ed il posteriore... mah __________________ donne e motori, gioie e dolori!

17-06-06, 11: 07	#54
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	guardando varie foto mi è venuto un dubbio... non è che in curva stò troppo in avanti alleggerendo troppo il posteriore? guardate queste mie foto... __________________ donne e motori, gioie e dolori!

17-06-06, 12: 32	#55
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	x me la posizione va bene __________________ Meno menate, più manetta!

18-06-06, 11: 26	#57
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	ma poi probabilmete dovrai lavorare ancora con la pressione davanti e cmq potrsti avere difficoltà a abituarti ad una posizione diversa __________________ Meno menate, più manetta!

18-06-06, 22: 53	#58
nose MotoGP Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Verbania Età : 46 Messaggi: 2,663 Minimoto: Pit Racing 125 crf style, engine by Nose	ok raga... finalmente ci sono! pressione 1,2 ant e 1,4 post, posizione di guida uguale a prima, solo un pò più dritto con la schiena, caricavo il peso dietro puntando il sedere e non spingevo sui semimanubri... mi piego di più io tenendo un pò più dritta la motina e ora non saltella più... molto probabilmente sbagliavo io a buttar giù tutta la mini al limite e a caricare tutto sull'anteriore... __________________ donne e motori, gioie e dolori!

11-06-06, 22: 31	#52
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	non è che carichi troppo l'anteriore? la mia saltalle solo in staccata,ma ho problemi nel regolare la pressione della gomma anteriore e quindi me la tengo cosi finche non risolvo

18-06-06, 22: 57	#59
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Occhio solo agli alleggerimenti dell'anteriore quando apri. Anche io ho l'abitudine a tenere il peso in avanti perchè mi piace guidare con il gas on-off! Però nei curvoni veloci devo drizzarmi un pò e dosare il gas.