simodue2

ho sentito un po' di pareri di chi l'ha provato in antemprima questo weekend... concordano con me... fa fa fa !!!!
ciao

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MartiRex

è ovvio che vai piu forte...80€ di filtro se giri col portafogli sotto la tuta e paghi in spiccioi perdi almeno 1kg.... sarei fin curioso di vederla la famosa sovralimentazione dinamica sulla minimoto, considerando che le velocità sono irrisorie e il filtro è posizionato dietro con le gambe del pilota

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giuse#155

ti quoterei altre 100 volte........... comunque fa ancora di più se hai la scritta zocchi su moto e tuta sai è un insieme di fattori è stata studiata apposta l'aereodinamica in galleria del vento

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crash

giuseppe.... non esagerare
basta non comprarlo se non si é convinti
peró per stare nei decibel FMI sto filtro (come quello GRC) aiuta, e non poco!
Che poi debba costare tutti sti eurini... é un altro discorso... ma vedo che giá in tanti lo stanno montando (motori zocchi e non) perció tutte ste discussioni sui costi esorbitanti delle minimoto....finiranno nel nulla, visto che ci sará sempre gente disposta a comprarsi l'ultima "novitá", che serva a qualcosa o meno, et altri che purtroppo non possono/vogliono permettersela!
cosí gira il mondo....
ciao
Günther

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giuse#155

a ma certo, ma non intendevo dire ciò....... che costi una fucilata è un dato di fatto e non entro in merito, che abbassi i decibel non c'è nemmeno da discutere, è evidente,
ma del fatto che chi indossa una tuta con sponsor zocchi e una moto sponsorizzata zocchi continui ad intervenire in ogni topic in cui è presente questo prodotto continuando a dire fantastico, + 4 punti di massimo....ecc. bè credo sia il caso che certi giudizi è meglio che li dia chi non è così di parte.

ciao caro

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aster76

su questo non possiamo darti torto !!!

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hornet

Principalmente penso che lo scopo di questa scatola sia quello di ridurre le emissioni sonore. Di sovrapressione dinamica, in effetti, non se ne può parlare sia per le bassissime velocità, sia perchè le prese d'aria vengono comunque "coperte " dal pilota.
C' è da dire però che l' aria prelevata da quell' airbox risulta essere più fresca rispetto al classico filtro a cono posto subito dietro a radiatore e cilindro molto caldi.
Il beneficio che effettivamente questa scatola dà in termini prestazionali viene però dal fatto che è costruita in modo particolare........chi ne ha avuta una tra le mani lo avrà sicuramente notato, mentre chi ne ha solo sentito parlare o addirittura non l' ha nemmeno provata, non è in condizioni di poter esprimere dei giudizi attendibili.

Dominik

io dico la mia ,per chi gira da amatore come me per abbassare i decibel basta anche solo la motorforce,e vi dico che l unico gadagno sono le temperature piu basse!!!!! e costa solo 25 euro!!!!quindi se uno vuole solo abbassare i decibel non serve che spende 80 euro!!!!

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tia

Dato che mi sembri molto preparato posso chiederti in che modo, non intendo solo con questo air-box ma in generale, si dovrebbero avere dei benefici?
Per il poco che ne so io il 2T non digerisce molto bene la sovrapressione dinamica, al contrario del 4T magari ad iniezione dove si sfrutta verementa la differenza di pressione generata, anzi di base il 2T la cosa che gradisce di piu e aria ferma naturalmente il piu fresca e asciutta possibile.

giako_blade

ma quanto cambia se sostituisco al mio filtro in spugna l'airbox? e soprattutto cosa cambia nella carburazione?!

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