killmycol

premetto che non è nulla di critico,
Dopo il recente minestrone,mi riferisco a telai e motori che spuntano come funghi(positivo o negativo che sia),un ulteriore copertura oltre a quelle in commercio attualmente potrebbe essere positivo?

(non si potrebbe adottare una copertura mousse tipo quelle da cross ?l'unica cosa per abbattere l'usura delle gomme è applicare la legge del rovescio: piste di gomma e ruote d'asfalto)

a voi le opinioni in merito

manu491

ormai sono diversi anni che si affacciano nuove ditte sul mercato ma nessuna riesce a scalzare pmt: vee rubber è stato un fuoco di paglia, lecont ebbe un piccolo successo ma sparì in poco tempo, ho visto delle golden tyre ma erano pietose, l'unica alternativa è sava che piano piano si sta scavando una nicchia sempre più stabile anche grazie ai successi con le 10 pollici, ma arrivare a pmt è dura

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fred81

Posso dire solo la mia esperienza personale,da quando ho messo le sava MRC giro di passo su tempi piu bassi rispetto a quando usavo PMT,senza reazioni strane o pompaggi,grip eccezionale.

Usura bassa e omogenea,infatti dall anno scorso ho abbandonato PMT e uso Sava,ne ho consumati 3 o 4 treni e sono soddisfatto.

Quindi la mia alternativa a PMT l ho trovata

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killmycol

ad esempio il mio "collega riky81"elogia tantissimo le vee rubber sopratutto al posteriore e proprio un fermone non è a mio avviso...a prescindere dai gusti personali,no avreste la vera curiosità di veder comparire altre coperture?

Tucatucacincilla

anche io ho provato sava e ne sono rimasto soddisfatto, un po di concorrenza e possibilità di scelta fa anche bene

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Longo#100

Senza far markette io ho provato nell'ordine PMT Vee rubber e poi Sava.
Premetto che io non sono mai riuscito a mettermi a posto la pressione delle gomme. Sono un caso disperato e sò di esserlo. Con Pmt non mi trovavo male, ma non sono mai riuscito a levare un problema di pompaggio al retrotreno, forse solo ora comincio a vedere la luce, anche grazie ai consigli di altri miei amici che mi portano a ragionare e a far lavorare diversamente le gomme.
Fondamentalmente Vee rubber ne provai un treno di riga gialla, 3 uscite e dovetti buttarle perchè alla posteriore si era formata una vistosa bolla, da guidare però era rapidissime, sembrava di cadere in curva tanto erano veloci.
Su sava mi trovo bene, ma è più di un anno che non giro con regolarità quindi a essere onesto non saprei fare un raffronto con le altre, ma dopo due uscite comincio a trovarmi benissimo con le pressioni, mi manca ancora qualcosa, ma penso di farcela a breve a sistemarmi. Al posteriore monto un cerchio stretto e la moto è un pò ballerina in uscita, ma forse la colpa non è tutta della gomma e del cerchio quanto a me che devo ancora abituarmi alla DM e correggere l'ingresso della frizione che era un pò troppo alta.

andrea89

io ho provato un treno di sava mrc.. posso dire poco perchè i pneumatici non tengono la pressione e mano a mano che giravo perdeva e ho rischiato di stallonare più volte perfotruna che c'è l'apposito bordino...

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alex-grc

anche io ho provato tutti e 3 i tipi di gomma in commercio e secondo me il miglior rapporto tra prestazioni durata e costi lo ha sava!ci vogliono un paio di uscite x adattarsi alle gomme ma poi i tempi sul giro tornano quelli soliti e se esageri il posteriore innesca una dolce derapata ma non ti lanciano x aria!voto 100 a sava!

nicpape

non ne sarei così convinto. molto probabilmente per il tuo modo di guidare le pmt sono ancora superiori, per tantissimi altri invece(leggi le varie opinioni qui sotto), le pmt sono decadute in modo scandaloso. ora si sta cercando di recuperare, ma la "paciata" è stata fatta.


hai verificato il diametro del cerchio? a me è successa la stessa cosa(stallonato 2 volte con relativo high-side). dopo una prima crisi esistenziale sono venuto a sapere che i cerchi che monto(come la quasi totalità di quelli in circolazione) hanno il diametro fatto per le pmt che non sono 6,5 pollici come scrivono sulla gomma ma più piccoli. risultato? sava che invece è un 6,5 REALE, è troppo grande per il cerchio e quindi stallona. metti 3 giri di nastro americano all'inteno del canale e vai tranquillo

Longo#100

confermo anch'io ho fatto così (forse anche 4 giri) poi ho tagliato in prossimità della valvola e tac la gomma ha tallonato sul cerchio senza problemi e ho potuto cominciare a usarle