differenza tra 40 e 50 - Pagina 4

STEVEN73 · 16-02-10, 20: 15

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Originariamente inviata da power83

ma posso montare un cilindro bzm 50 con albero con corsa 39,2?

che ne pensate? mi scoccia cambiare albero...

Montalo pure, io ci ho girato tutta estate e andavava benissimo.

Gianre · 16-02-10, 22: 30

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Originariamente inviata da Leperonte

Ti dico la mia esperienza: io ho il 40 con frizone 2 masse...ma ho provato anche il 50 con frizione 3 masse su una pista molto lenta e devo dire che non mi sono trovato peggio.
Come hanno già spiegato il 50 ha più potenza ai bassi regimi e, dato che io sono abbastanza leggero, ad ogni uscita di curva dovevo stare attento perchè la ruota davanti era dura tenerla giù. Con il 40 invece potevo aprire prima e con + decisione.
Immagino che su una pista molto veloce con il 50 ti diverti di più.
Se sei pesante anche secondo me il discorso cambia col 50.
Concludo dicendo dicendo che non sono per nulla un manico...forse mi trovo peggio perchè non un gran manico e faccio fatica a gestire un motore un po' più "nervoso".

quoto in toto e ti riporto anche la mia piccola esperienza, la stagione scorsa l'ho passata con il 50 sebbene sia stato cinese era veramente un' harley, tanta coppia e spinta in eccesso, il che gasa molto il morale, ma essendo leggero sulle piste veloci tutto ok ma in quelle guidate e tecniche a dir poco una sofferenza...un litigio continuo tra derapate e impennate....ora per la mia felicità ho accolto sotto la mia carena un bel Malossino 40cc e che dire....è tutta un altra cosa, è più guidabile, si fa scorrere di più la moto in curva senza troppi problemi di dosaggio del gas e poi l'allungo che non finisce più....in sostanza col 50 dovevo adottare la guida "spigolosa"; pinzata forte, curva parzializzando, riapertura... mentre col 40 una bella guida pulita ci sta alla grande..
ti dico anche che non sono manico e quindi sono soltanto le mie impressioni personali
ma se fossi in te, con il tuo peso, un bel 50 va benissimo, lo provi standard e poi te lo cuci addosso come vuoi, ma vedrai, avrai delle belle soddisfazioni in uscita di curva con quella spinta......spero di esserti stato d'aiuto ciaoooooo

zio ciccio · 16-02-10, 23: 50

io ho una rrz 50cc. e peso 100 kilozzi , quindi siamo siamesi fratello !!!

Personalmente il 50 e il nostro motore , dovrai farci un po la mano ma ti garantisco che nel nostro caso il peso ci da una mano , questo perchè una volta capito come reagisce il nostro motorello riusciamo a sfruttare a pieno la sua coppia , infatti non è raro che quando giro asieme ad altri io riesca a guadagnare nel guidato , propio perchè col peso si riesce a spalancare prima e con decisione.Attenzione questo solo dopo aver fatto una buona dose di rodaggio sul motorello però!

Davide#21 · 17-02-10, 00: 55

Io sto giusto adesso passando da 40 a 50, quindi x il momento i 50 li ho soli provati! Cmq secondo il mio parere, e il mio 40, la differenza si sente molto solamente in allungo...in spinta nn noto ste grandi differenze, parlo sempre di 50 nella norma nn i 50 turbo da 140cv!!! Sara che il mio motore ha molto da dire ai bassi...ma i 50 nn mi scappano!

Ps: ripeto che nn sto parlando di 50 prontogara ultra preparati!

andrea89 · 17-02-10, 13: 10

la differenza sta nella spinta il 50 ne ha molta di più
è molto più impegnativo da guidare ma non richiede un adattamento troppo difficile

mekky86 · 17-02-10, 13: 22

io ho un 40 malossi originale con carter preparati...e devo dire ke canta e tira come un'addannata!! molto ben gestibile e gran allungo!!

SRT · 17-02-10, 14: 01

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Originariamente inviata da ilMaGo87

Io sto giusto adesso passando da 40 a 50, quindi x il momento i 50 li ho soli provati! Cmq secondo il mio parere, e il mio 40, la differenza si sente molto solamente in allungo...in spinta nn noto ste grandi differenze, parlo sempre di 50 nella norma nn i 50 turbo da 140cv!!! Sara che il mio motore ha molto da dire ai bassi...ma i 50 nn mi scappano!

Ps: ripeto che nn sto parlando di 50 prontogara ultra preparati!

Invece dovresti sentirla proprio sotto la differenza...un 50 settato bene da una bella botta sotto che ti tira fuori dalla curva,però poi non è che faccia gran strada...

Il setup è tutto ragazzi...un motore che potenzialmente è un missile se sbagliate di qualche centinaio di giri l'attacco frizione e solo se siete un po' troppo magri di minimo esce forte di curva quanto uno junior

crisgas · 18-02-10, 18: 07

sono partito con un 50cc passato ad un 40 e dopo aver preso un po la mano e cercato piu potenza sono passato al 50....se hai gia una piccola esperienza col 40 passa al 50 senza problemi poi col tuo peso è consigliato ,per l'albero 39'2 (mio zpf) e 50bzm vai tranquillo lo monto anche io

16-02-10, 23: 50	#33
zio ciccio Super Biker Registrato dal: 17-04-07 ubicazione: Bollate beach Età : 52 Messaggi: 952 Minimoto: RRz STEALTH 09 e FZ1 con peperoncino di soverato !!!!!	io ho una rrz 50cc. e peso 100 kilozzi , quindi siamo siamesi fratello !!! Personalmente il 50 e il nostro motore , dovrai farci un po la mano ma ti garantisco che nel nostro caso il peso ci da una mano , questo perchè una volta capito come reagisce il nostro motorello riusciamo a sfruttare a pieno la sua coppia , infatti non è raro che quando giro asieme ad altri io riesca a guadagnare nel guidato , propio perchè col peso si riesce a spalancare prima e con decisione.Attenzione questo solo dopo aver fatto una buona dose di rodaggio sul motorello però! __________________ con motore TIRA DI BESTIA COUNTDOWN for next race? days TEAM PALO CORSE

17-02-10, 13: 10	#35
andrea89 Super Biker Registrato dal: 19-02-08 ubicazione: napoli Età : 36 Messaggi: 1,719 Minimoto: RRzDISCOBIKE WORK IN PROGRESS!	la differenza sta nella spinta il 50 ne ha molta di più è molto più impegnativo da guidare ma non richiede un adattamento troppo difficile __________________ se il tuo tempo fa pena resta sempre giù in carena cerco parti in carbonio per RRz

17-02-10, 13: 22	#36
mekky86 Super Biker Registrato dal: 24-12-09 ubicazione: in giro per le piste..... Età : 39 Messaggi: 1,294 Minimoto: DM a vita!! ;)	io ho un 40 malossi originale con carter preparati...e devo dire ke canta e tira come un'addannata!! molto ben gestibile e gran allungo!! __________________ MEGLIO UN TRAVERSO OGGI.......CHE UN DRITTO DOMANI!!! SEMPRE PRONTI PER LA DOMENICA...!!

18-02-10, 18: 07	#38
crisgas Super Biker Registrato dal: 10-10-07 ubicazione: milano Messaggi: 1,823 Minimoto: zpf remix 50cc! la zampogna!	sono partito con un 50cc passato ad un 40 e dopo aver preso un po la mano e cercato piu potenza sono passato al 50....se hai gia una piccola esperienza col 40 passa al 50 senza problemi poi col tuo peso è consigliato ,per l'albero 39'2 (mio zpf) e 50bzm vai tranquillo lo monto anche io __________________

17-02-10, 00: 55	#34
Davide#21 Bannato Bannato Registrato dal: 16-10-09 ubicazione: MILANO... Nei campi rom a quarto oggiaro, a fianco a Idrolele... Età : 38 Messaggi: 2,214 Minimoto: RRZ 09...BZM 2011 Factory by Nonno Mario Racing Team	Io sto giusto adesso passando da 40 a 50, quindi x il momento i 50 li ho soli provati! Cmq secondo il mio parere, e il mio 40, la differenza si sente molto solamente in allungo...in spinta nn noto ste grandi differenze, parlo sempre di 50 nella norma nn i 50 turbo da 140cv!!! Sara che il mio motore ha molto da dire ai bassi...ma i 50 nn mi scappano! Ps: ripeto che nn sto parlando di 50 prontogara ultra preparati!