Carter motore SB07 by meccanica Pi.erre FOTO!!!

pedezootv · 18-01-10, 11: 58

Ciao ragazzi!
Finalmente aggiorniamo il vecchio post con questo ufficiale

Ecco a voi i carter in Ergal ricavati dal pieno progettati da Stefano(SB07) e realizzati in collaborazione con meccanica Pi.Erre.

Il motore (a parte i carter,ovviamente) monta componentistica OR ed è stato provato in configurazione standard,con cilindro originale senza toccare nulla, giusto per verificare il rendimento dei carter motore fatti con determinate soluzioni pensate da Stefano.

Ora Stefano (tra le mille cosa che ha da fare…) sta iniziando a fare lo sviluppo al banco prova (come si può ben vedere dalle foto) senza toccare il cilindro, lavorando solo sui volumi del carter motore, sul pacco lamellare oltre che su espansioni di diverso tipo.

L’unica cosa che posso dire ,in quanto ho avuto l’onere e l’onore di rodarlo e usarlo per primo, è che la curva di erogazione è molto simile ad un Bzm e quindi molto gestibile e fluida,ma che però quando si spalanca il gas il motore canta e gira che è un piacere

!In ogni caso sono solo MIE impressioni PERSONALI!!!!!!

Vi terremo aggiornati sugli sviluppi di questo motore e vi preannunciamo che questa è solo la punta dell’iceberg di ciò che abbiamo in serbo per il 2010,visto che le novità non sono certo finite qui…..

Un ringraziamento particolare a:

Ruggero:mio papà che ci permette di usare macchinari,materiali e programmi 3D di un certo costo senza chiederci nulla

Andrea: per i programmi di foratura

Nicola: per i programmi di modellazione 3D

Nori: che fa girare i centri come formula 1

Stefano: che ha scelto noi per la realizzazione di vari progetti

e per ultimo….io: che ho provato/rodato il motore e ho “supervisionato/organizzato” i lavori

PS per tutte le domande tecniche chiedere a Stefano che io ne so forse per un 5-10%!!!!!!

Wheeling#69 · 18-01-10, 12: 04

Complimenti per la realizzazione

Da fuori si vedono alcune "stranezze" tipo la bobina spostata di 180° e quella specie di convogliatore dell'aria sotto lo scarico....
Poi il pacco mi sembra molto rivolto verso la travaseria. Alloggiamento frizione maggiorato?

Altri dettagli ?

lele#39 · 18-01-10, 12: 42

complimenti a tutti e due...bravo stefano per il progetto...un giorno mi piacerebbe provarlo...

andrea89 · 18-01-10, 13: 23

complimenti
!!

tia · 18-01-10, 14: 27

visto da vivo un mesetto fa ... peccato non ci sia stato il tempo di provarlo .....complimenti al Pede e a Stefano per la realizzazione e l'impegno.
Vedo con piacere che e anche finito il banco ... allora il prossimo motorello lo possiamo provare li

Per wheel da quel poco che ne so la bobina e li xche usando un pacco molto piu grande non ci stava nella solita posizione

SB07 · 18-01-10, 14: 33

Ciao a tutti!
Sono contento ke vi gustino
Ha già pensato Marco ai ringraziamenti del caso!!! io vi descrivo brevemente il lavoro....
Diciamo ke i carter sono molto diversi dalla prima versione ke avevamo postato...
questi hanno un convogliatore per portare aria forzata sia alla frizione ke al volano..infatti sfruttando una campana con il senso delle alette corretto...(cioè ke aspira anzikè buttare dentro) si riesce ad estrarre il calore in modo migliore rispetto al normale...
montano un pacco lamellare molto corto, ma più largo di quelli ke si vedo attualmente..il pacco lamellare è vulcanizzato, monta lamelle in carbonio (al momento 0.28mm) è privo di stopper ed ha un guidaflussi ricavato a cnc. la sua inclinazione è completamente diversa da quelle attualmente in commercio, il carter pompa è semi-kiuso e il suo volume interno è di circa 160cc con albero motore OR, cilindro OR con pistone posizionato ad altezza apertura luci.
Ora (tempo permettendo) inizierò le prove per migliorare il basamento senza toccare la termica, lavorando solamente su tutti i componenti ke ci girano attorno...il mio scopo è quello di ottenere un buon rendimento senza andare a lavorare il cilindro...
ora vedremo cosa salta fuori...al momento direi ke siamo partiti con il piede giusto...

PS:
Bravo Tia!

ciao Stefano

Anthony · 18-01-10, 14: 51

wow complimenti che passione! visto che sei di Goito e da quelle parti si corre il campionato mantovano perchè in una delle date non vieni e ci fai vedere il motorello? magari provare anche

complimenti ancora certo che ve ne intendete dato avete progettato un carter... quanta strada ho da fare io.....

SB07 · 18-01-10, 15: 02

Quote:

Originariamente inviata da Anthony

wow complimenti che passione! visto che sei di Goito e da quelle parti si corre il campionato mantovano perchè in una delle date non vieni e ci fai vedere il motorello? magari provare anche

complimenti ancora certo che ve ne intendete dato avete progettato un carter... quanta strada ho da fare io.....

Allora conosci Paolo...il mio "pilotino" di punta!
A qualke gara del campionato mantovano..sono venuto l'anno scorso...

tia · 18-01-10, 15: 16

Bravo io????
Lascia stare lo sai bene che non sono il meccanico ... io giro solo la manetta e neanche tanto bene ...

come sempre e ti serve una mano ... o una "bestia" per provare il motore siam qui

Anthony · 18-01-10, 15: 18

haha certo che lo conosco! va proprio forte! non sono in categoria con lui però... cmq siamo del branco diciamo! bè mi farebbe piacere vederlo e provarlo, pensaci appena diranno le date, penso anche paolo e altri saranno curiosi

18-01-10, 11: 58	#1
pedezootv Super Biker Registrato dal: 21-10-06 ubicazione: Brescia Messaggi: 1,178 Minimoto: ZPF 2012 Hulk Factory connection Powered by:IAME PARILLA	Carter motore SB07 by meccanica Pi.erre FOTO!!! Ciao ragazzi! Finalmente aggiorniamo il vecchio post con questo ufficiale Ecco a voi i carter in Ergal ricavati dal pieno progettati da Stefano(SB07) e realizzati in collaborazione con meccanica Pi.Erre. Il motore (a parte i carter,ovviamente) monta componentistica OR ed è stato provato in configurazione standard,con cilindro originale senza toccare nulla, giusto per verificare il rendimento dei carter motore fatti con determinate soluzioni pensate da Stefano. Ora Stefano (tra le mille cosa che ha da fare…) sta iniziando a fare lo sviluppo al banco prova (come si può ben vedere dalle foto) senza toccare il cilindro, lavorando solo sui volumi del carter motore, sul pacco lamellare oltre che su espansioni di diverso tipo. L’unica cosa che posso dire ,in quanto ho avuto l’onere e l’onore di rodarlo e usarlo per primo, è che la curva di erogazione è molto simile ad un Bzm e quindi molto gestibile e fluida,ma che però quando si spalanca il gas il motore canta e gira che è un piacere!In ogni caso sono solo MIE impressioni PERSONALI!!!!!! Vi terremo aggiornati sugli sviluppi di questo motore e vi preannunciamo che questa è solo la punta dell’iceberg di ciò che abbiamo in serbo per il 2010,visto che le novità non sono certo finite qui….. Un ringraziamento particolare a: Ruggero:mio papà che ci permette di usare macchinari,materiali e programmi 3D di un certo costo senza chiederci nulla Andrea: per i programmi di foratura Nicola: per i programmi di modellazione 3D Nori: che fa girare i centri come formula 1 Stefano: che ha scelto noi per la realizzazione di vari progetti e per ultimo….io: che ho provato/rodato il motore e ho “supervisionato/organizzato” i lavori PS per tutte le domande tecniche chiedere a Stefano che io ne so forse per un 5-10%!!!!!! __________________ "CUSTOMER" TEAM POTA POTA http://www.meccanicapierre.it/

18-01-10, 12: 04	#2
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	Complimenti per la realizzazione Da fuori si vedono alcune "stranezze" tipo la bobina spostata di 180° e quella specie di convogliatore dell'aria sotto lo scarico.... Poi il pacco mi sembra molto rivolto verso la travaseria. Alloggiamento frizione maggiorato? Altri dettagli ? __________________

18-01-10, 13: 23	#4
andrea89 Super Biker Registrato dal: 19-02-08 ubicazione: napoli Età : 36 Messaggi: 1,719 Minimoto: RRzDISCOBIKE WORK IN PROGRESS!	complimenti !! __________________ se il tuo tempo fa pena resta sempre giù in carena cerco parti in carbonio per RRz

18-01-10, 14: 51	#7
Anthony Super Biker Registrato dal: 18-05-09 ubicazione: cento (fe) Messaggi: 1,641 Minimoto: Kawasaki zx 6r 2008 DM 2009 50cc bzm Husaberg fs 450 supermotard	wow complimenti che passione! visto che sei di Goito e da quelle parti si corre il campionato mantovano perchè in una delle date non vieni e ci fai vedere il motorello? magari provare anche complimenti ancora certo che ve ne intendete dato avete progettato un carter... quanta strada ho da fare io..... __________________

18-01-10, 15: 18	#10
Anthony Super Biker Registrato dal: 18-05-09 ubicazione: cento (fe) Messaggi: 1,641 Minimoto: Kawasaki zx 6r 2008 DM 2009 50cc bzm Husaberg fs 450 supermotard	haha certo che lo conosco! va proprio forte! non sono in categoria con lui però... cmq siamo del branco diciamo! bè mi farebbe piacere vederlo e provarlo, pensaci appena diranno le date, penso anche paolo e altri saranno curiosi __________________

18-01-10, 12: 42	#3
lele#39 MotoGP Biker Registrato dal: 05-07-06 ubicazione: Bollatelandia Età : 41 Messaggi: 6,914 Minimoto: ...Blata Ultima Evo 2011 - Iame Parilla 50cc - Cs Racing...	complimenti a tutti e due...bravo stefano per il progetto...un giorno mi piacerebbe provarlo... __________________

18-01-10, 14: 27	#5
tia MotoGP Biker Registrato dal: 22-11-05 ubicazione: San Stean Tisin Età : 48 Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ Powered SB07 works	visto da vivo un mesetto fa ... peccato non ci sia stato il tempo di provarlo .....complimenti al Pede e a Stefano per la realizzazione e l'impegno. Vedo con piacere che e anche finito il banco ... allora il prossimo motorello lo possiamo provare li Per wheel da quel poco che ne so la bobina e li xche usando un pacco molto piu grande non ci stava nella solita posizione

18-01-10, 14: 33	#6
SB07 Super Biker Registrato dal: 28-12-07 ubicazione: goito (MN) Età : 46 Messaggi: 1,899 Minimoto: ...	Ciao a tutti! Sono contento ke vi gustino Ha già pensato Marco ai ringraziamenti del caso!!! io vi descrivo brevemente il lavoro.... Diciamo ke i carter sono molto diversi dalla prima versione ke avevamo postato... questi hanno un convogliatore per portare aria forzata sia alla frizione ke al volano..infatti sfruttando una campana con il senso delle alette corretto...(cioè ke aspira anzikè buttare dentro) si riesce ad estrarre il calore in modo migliore rispetto al normale... montano un pacco lamellare molto corto, ma più largo di quelli ke si vedo attualmente..il pacco lamellare è vulcanizzato, monta lamelle in carbonio (al momento 0.28mm) è privo di stopper ed ha un guidaflussi ricavato a cnc. la sua inclinazione è completamente diversa da quelle attualmente in commercio, il carter pompa è semi-kiuso e il suo volume interno è di circa 160cc con albero motore OR, cilindro OR con pistone posizionato ad altezza apertura luci. Ora (tempo permettendo) inizierò le prove per migliorare il basamento senza toccare la termica, lavorando solamente su tutti i componenti ke ci girano attorno...il mio scopo è quello di ottenere un buon rendimento senza andare a lavorare il cilindro... ora vedremo cosa salta fuori...al momento direi ke siamo partiti con il piede giusto... PS: Bravo Tia! ciao Stefano

18-01-10, 15: 16	#9
tia MotoGP Biker Registrato dal: 22-11-05 ubicazione: San Stean Tisin Età : 48 Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ Powered SB07 works	Bravo io???? Lascia stare lo sai bene che non sono il meccanico ... io giro solo la manetta e neanche tanto bene ... come sempre e ti serve una mano ... o una "bestia" per provare il motore siam qui