Misurazione RDC - Pagina 2

manu491 · 07-01-10, 12: 57

ma il volume della candela di cui parlate, è l'ingombro effettivo? ovvero, è tiene conto o no della parte cava attorno alla ceramica?

aster76 · 07-01-10, 13: 03

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Originariamente inviata da manu491

ma il volume della candela di cui parlate, è l'ingombro effettivo? ovvero, è tiene conto o no della parte cava attorno alla ceramica?

eh beh teniamo presente che questo scarto puo' essere tollerato o colmato dall' ipotetico volume dell'elettrodo di massa della candela...

Nick · 07-01-10, 13: 10

Domanda per il caro aster

Come faccio a calcolare la cilindrata precisa?

aster76 · 07-01-10, 13: 24

questa e' la formula:

Cilindrata = (alesaggio/2)^2*3.1416*corsa

(^2 si intende elevazione al quadrato)

questo e' un link dove potete fare il calcolo immediato e' lo stesso di un file di excel in mio possesso:http://www.cronosprint.it/Utility/Fo...Cilindrata.htm

Nick · 07-01-10, 13: 39

Quote:

Originariamente inviata da aster76

questa e' la formula:

Cilindrata = (alesaggio/2)^2*3.1416*corsa

(^2 si intende elevazione al quadrato)

questo e' un link dove potete fare il calcolo immediato e' lo stesso di un file di excel in mio possesso:http://www.cronosprint.it/Utility/Fo...Cilindrata.htm

Wow!! Grazie

Credo che questa cosa sia utile a molti.

power83 · 07-01-10, 15: 11

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Originariamente inviata da aster76

devi arrivare a filo dell'inizio del filetto candela dall'interno

no io seguo la guida e arrivo pari all'ultimo filetto, in pratica pari al foro della candela dall'esterno, e poi sottraggo 2,5 ml e mi rimangono 2,4ml che mi sarebbero entrati.

hornet · 08-01-10, 01: 07

Il sapere l' effettivo valore del rapporto di compressione non serve a molto. In pratica sapere che il motore sia compresso 17 a 1 oppure 18 a 1 non dice granchè. Non esiste un valore che indica il massimo rendimento o il limite in cui comincia la detoazione. Potrebbe esserci un motore che a parità di carburante detoni a 17 mentre un altro detoni a 18. Vorrebbe solo dire che il primo motore respira meglio del secondo ed effettivamente detona perchè ha compresso più miscela aria/benzina magari merito di una buona marmitta o un carburatore più grosso. Il misurare il volume della camera di scoppio serve per chi vuole fare dei raffronti su due cupole differenti nel volume e quindi occorre appunto l' attrezzatura per verificarne le differenze.

aster76 · 08-01-10, 09: 33

Quote:

Originariamente inviata da hornet

Il sapere l' effettivo valore del rapporto di compressione non serve a molto. In pratica sapere che il motore sia compresso 17 a 1 oppure 18 a 1 non dice granchè. Non esiste un valore che indica il massimo rendimento o il limite in cui comincia la detoazione. Potrebbe esserci un motore che a parità di carburante detoni a 17 mentre un altro detoni a 18. Vorrebbe solo dire che il primo motore respira meglio del secondo ed effettivamente detona perchè ha compresso più miscela aria/benzina magari merito di una buona marmitta o un carburatore più grosso. Il misurare il volume della camera di scoppio serve per chi vuole fare dei raffronti su due cupole differenti nel volume e quindi occorre appunto l' attrezzatura per verificarne le differenze.

non hai menzionato pero' la cosa fondamentale!!! .....la qualita' delle benzine in commercio.

comunque io mi "preoccupai" della cosa solo quando feci il motore adottando nuove cupole con nuovi profili...

lello-pista · 09-01-10, 11: 44

io uso questa
è alta in totale circa 50 cm

lello-pista · 09-01-10, 11: 49

abbinato a questa boccola, cosi' so la boccola quanto liquido "ruba" ed ho 1 risultato molto attendibile

07-01-10, 12: 57	#11
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	ma il volume della candela di cui parlate, è l'ingombro effettivo? ovvero, è tiene conto o no della parte cava attorno alla ceramica? __________________ Meno menate, più manetta!

07-01-10, 13: 10	#13
Nick Super Biker Registrato dal: 29-10-06 ubicazione: Cavallino-Treporti (VE) Messaggi: 1,292 Minimoto: ZPF 2010 ufficiale team Rosso di Sera	Domanda per il caro aster Come faccio a calcolare la cilindrata precisa? __________________ You know where you are?! You are in the jungle baby... I miei feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedback/75966-nick.html

07-01-10, 13: 24	#14
aster76 MotoGP Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!! Età : 49 Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!	questa e' la formula: *Cilindrata = (alesaggio/2)^23.1416corsa* (^2 si intende elevazione al quadrato) questo e' un link dove potete fare il calcolo immediato e' lo stesso di un file di excel in mio possesso:http://www.cronosprint.it/Utility/Fo...Cilindrata.htm __________________ L'album di Aster76

08-01-10, 01: 07	#17
hornet Junior Biker Registrato dal: 31-08-09 ubicazione: Ravenna Messaggi: 428 Minimoto: GRC	Il sapere l' effettivo valore del rapporto di compressione non serve a molto. In pratica sapere che il motore sia compresso 17 a 1 oppure 18 a 1 non dice granchè. Non esiste un valore che indica il massimo rendimento o il limite in cui comincia la detoazione. Potrebbe esserci un motore che a parità di carburante detoni a 17 mentre un altro detoni a 18. Vorrebbe solo dire che il primo motore respira meglio del secondo ed effettivamente detona perchè ha compresso più miscela aria/benzina magari merito di una buona marmitta o un carburatore più grosso. Il misurare il volume della camera di scoppio serve per chi vuole fare dei raffronti su due cupole differenti nel volume e quindi occorre appunto l' attrezzatura per verificarne le differenze.

09-01-10, 11: 44	#19
lello-pista MotoGP Biker Registrato dal: 28-10-06 ubicazione: tra i cordoli Età : 47 Messaggi: 2,433 Minimoto: ??? solo motori!!!	io uso questa è alta in totale circa 50 cm

09-01-10, 11: 49	#20
lello-pista MotoGP Biker Registrato dal: 28-10-06 ubicazione: tra i cordoli Età : 47 Messaggi: 2,433 Minimoto: ??? solo motori!!!	abbinato a questa boccola, cosi' so la boccola quanto liquido "ruba" ed ho 1 risultato molto attendibile