10-05-06, 09: 46
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#1 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 01-12-05
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piu' ottani = piu' calore?
ragazzi la benzina con piu' alto numero di ottani produce anche piu' calore allinterno del motore?
ho provato la benza con 120 ottani e la motina mi e' andata subito in ebolizzione, e non so' se e' successo qualcosa alla pompa oppure e' sata propio la suddetta benzina che ha scaturito l'ebbollizione |
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10-05-06, 09: 50
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#2 |
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MotoGP Biker
 
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no,gli ottani non influiscono...
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10-05-06, 09: 56
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#3 | |
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Super Biker
Registrato dal: 01-12-05
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Quote:
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10-05-06, 13: 00
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#4 |
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MotoGP Biker
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dove si trova la benzina a 120 ottani?
Inoltre... usando l'octane booster, quanti ottani guadagna la benza normale? (dociamo la 100 ottani v-power) Sul flacone c'e' scrito che esso tratta circa 50 litri, ovviamente non lo butto tutto nel serbatoio, io di solito mi preparo una tanica con olio e additivi vari da 5 litri... ma in effetti non so quanti ottani ho guadagnato che so, mettendo un dito di octane booster. in 5 litri...
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10-05-06, 13: 24
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#5 |
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Super Biker
Registrato dal: 14-01-06
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io sò che con la benza da 120 ottani:
1)devi modificare l'anticipo 2)cambia la carburazione e questo può influire sulla temperatura del motore |
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10-05-06, 13: 30
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#6 |
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Mini Biker
 
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Piggy ha ragione. Il potere detonante cambia molto. Una benzina con parecchi ottani credo abbia bisogno di un anticipo maggiore. CREDO.
Ma la benzina a 120 ottani dove la prendi? Dagli aeroclub? lì noi facciamo i pieni con la 100LL che se non sbaglio ha proprio quel valore. Purtroppo non sono mai riuscito a rubarne un pochino.. cmq ho sempre pensato che sul 2T il numero di ottani avesse ben poco conto.
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"...Se arrivi secondo, sei solo il primo tra i perdenti..." [/I] |
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10-05-06, 13: 31
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#7 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 08-09-05
ubicazione: staff
Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby
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a dirla tutta con + ottani dovresti (per sfruttare meglio la benza) aumentare il RDC e ciò ha conseguenze anche sulla temperatura d'esercizio ma cmq non credo che sia andata in ebollizione a causa degli ottani
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Meno menate, più manetta!
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10-05-06, 13: 37
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#8 |
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Junior Biker
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l'attivatore di ottani va' messo in base ai litri da fare..3% e nn di +.poi..farla sempre al momento..xkè se la lasci nella tanica,il turbo scompare..heheh
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10-05-06, 13: 51
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#9 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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10-05-06, 13: 59
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#10 |
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Super Biker
Registrato dal: 01-12-05
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Messaggi: 1,346 Minimoto: gp3 replica e blata r
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l'ho fatta venire dalla francia, la utilizzano per i capionati mondiali di kart, per i capionati italiani e' bandita.......
si sente la differenza anche se a dire la verita' non e' cosi' tanta...... satra' anche un discorso di carurazione ed anticipo come dicete voi, a me comunque e' sembrata un pochino grassa a confronto di quella tradizionale |
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