blata, ptm junior e 90 al posteriore: disastro. aiutooo - Pagina 2

Fast · 06-05-06, 16: 58

la gomma salta perche troppo sgonfia,la menata della rapidita del cambio di traiettoria e solo fantascenza,per che il cambio traiettoria lo fa l anterione non il posteriore.....monta na 110 domani mattina e bastonali tutti...in bocca al lupo....

06-05-06, 17: 01

Veramente se la gomma saltella è perchè è troppo gonfia......

Fast · 06-05-06, 17: 10

si vero,dipende lui da cosa intende "per saltella",cioè se cede la spalla o cosa...

ilnonnovinci · 06-05-06, 17: 32

per saltella intendo che... salta. derapa saltando proprio.
il 90 non l'ho messo per la rapidita' a scendere... speravo che essendo pmt mi portassero su un'altro pianeta in quanto a tenuta...

ilnonnovinci · 06-05-06, 22: 39

ok, ho rimesso il 110 cinese al posteriore, ma ho fatto una piccola *****ta, di girarlo per usare la parte non consumata... e il profilo della parte nuova mi fa un po' dannare... mi sa che domani per andare sul sicuro, visto che sono gia' sceso di rapporto a 6-72 e meno non e' il caso, abbassero' l'attacco della frizione di un due o trecento giri... magari 500. si sentira' molto la differenza sul dritto? in uscita di curva invece la vorrei un po' piu' docile per il pneumatico.. se riesco a fare bene nel misto posso giocarmela anche se perdo un po' nel drittino..

06-05-06, 17: 32	#14
ilnonnovinci MotoGP Biker Registrato dal: 16-02-06 ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia) Età : 49 Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked	per saltella intendo che... salta. derapa saltando proprio. il 90 non l'ho messo per la rapidita' a scendere... speravo che essendo pmt mi portassero su un'altro pianeta in quanto a tenuta... __________________ http://www.minimotovrforum.it/showth...050#post283050 Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio

06-05-06, 22: 39	#15
ilnonnovinci MotoGP Biker Registrato dal: 16-02-06 ubicazione: Mons (belgio) e Piacenza (italia) Età : 49 Messaggi: 3,445 Minimoto: Real Blata Elite 13W naked	ok, ho rimesso il 110 cinese al posteriore, ma ho fatto una piccola *****ta, di girarlo per usare la parte non consumata... e il profilo della parte nuova mi fa un po' dannare... mi sa che domani per andare sul sicuro, visto che sono gia' sceso di rapporto a 6-72 e meno non e' il caso, abbassero' l'attacco della frizione di un due o trecento giri... magari 500. si sentira' molto la differenza sul dritto? in uscita di curva invece la vorrei un po' piu' docile per il pneumatico.. se riesco a fare bene nel misto posso giocarmela anche se perdo un po' nel drittino.. __________________ http://www.minimotovrforum.it/showth...050#post283050 Si ricorda a utenti e rivenditori che e' vietato associare marchi e modelli registrati a pezzi o mini non di produzione del marchio

06-05-06, 16: 58	#11
Fast MotoGP Biker Registrato dal: 30-11-05 ubicazione: Verona-veneto devoluto Età : 52 Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara	la gomma salta perche troppo sgonfia,la menata della rapidita del cambio di traiettoria e solo fantascenza,per che il cambio traiettoria lo fa l anterione non il posteriore.....monta na 110 domani mattina e bastonali tutti...in bocca al lupo....

06-05-06, 17: 01	#12
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Veramente se la gomma saltella è perchè è troppo gonfia......

06-05-06, 17: 10	#13
Fast MotoGP Biker Registrato dal: 30-11-05 ubicazione: Verona-veneto devoluto Età : 52 Messaggi: 5,008 Minimoto: grc-rr 07 bzm 50cc pronto gara	si vero,dipende lui da cosa intende "per saltella",cioè se cede la spalla o cosa...