ok, ho rimesso il 110 cinese al posteriore, ma ho fatto una piccola *****ta, di girarlo per usare la parte non consumata... e il profilo della parte nuova mi fa un po' dannare... mi sa che domani per andare sul sicuro, visto che sono gia' sceso di rapporto a 6-72 e meno non e' il caso, abbassero' l'attacco della frizione di un due o trecento giri... magari 500. si sentira' molto la differenza sul dritto? in uscita di curva invece la vorrei un po' piu' docile per il pneumatico.. se riesco a fare bene nel misto posso giocarmela anche se perdo un po' nel drittino..
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