Braccetti frizione Zocchi 2 masse con strani segni - Pagina 2

19-04-09, 23: 30

ma si certo lele...dopo 5 mesi è normale.....ma calcola quanto viene sollecitata una frizione nel suo insieme....

l'usura nei mezzi meccanici è il minimo che possa esserci...poi su frizioni centrifughe a secco è il minimo......

ne vendo un sacco di molle guida molle e tiranti.....non penso abbiano tutti problemi. di guidamolle o altro....a mio parere è piu che normale ...

heavymachinegun · 19-04-09, 23: 34

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Originariamente inviata da guerri73

ma si certo lele...dopo 5 mesi è normale.....ma calcola quanto viene sollecitata una frizione nel suo insieme....

l'usura nei mezzi meccanici è il minimo che possa esserci...poi su frizioni centrifughe a secco è il minimo......

ne vendo un sacco di molle guida molle e tiranti.....non penso abbiano tutti problemi. di guidamolle o altro....a mio parere è piu che normale ...

sarà,ma non mai tirato giu un perno messo cosi male...tanto normale non mi pare..

manu491 · 20-04-09, 08: 24

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Originariamente inviata da lele#39

è successo anche a me, con molle grige zocchi e frizione platino gold ...
ho sostituito tutto per nn rischiare..

quoto anche se a me è successo con guida molle perfetti...

nel mio caso la distanza era a posto eppure è successo lo stesso...

ma ti è successo sulla gold, che è soggetta a questa usura perchè la molla si piega visto che il guidamolle si sposta con la massetta

lele#39 · 20-04-09, 11: 09

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Originariamente inviata da manu491

ma ti è successo sulla gold, che è soggetta a questa usura perchè la molla si piega visto che il guidamolle si sposta con la massetta

si si con massette gold...

**Tucatucacincilla** · 22-04-09, 09: 52

a me era successo perchè toccavano sul piattello della frizione e mi sono accorto quando il perno si è inchiodato nel piattello quando le massette erano aperte e quindi una delle due dove si è incastrato non si è + richiusa

Bubyr32 · 23-04-09, 01: 50

Scusate ma per chi usa le gold della zocchi c'è un sistema per non incappare in questa usura anomala, o meglio, poco rassicurante??

manu491 · 23-04-09, 12: 41

io riuscivo a limitarla tenendo sempre la distanza tra massa e campana molto bassa

Max '77 · 23-04-09, 13: 42

Grazie a tutti per i vostri interventi, adesso ho capito il problema, non userò più la frizione senza il guidamolle userò campana con diametro più piccolo e spessori per tenere le massette vicino alla campana e sostituirò i tiranti qundo appariranno i segni dell'usura.

SCALLONISI · 23-04-09, 23: 56

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Originariamente inviata da Max '77

Mentre revisionavo la mia frizione 2 masse Zocchi, ho trovato i braccietti con dei strani segni, sembrano quasi dei morsi.
Da che cosa possono esere stati causati?
Cosa posso fare per evitare che risucceda?
Ho sempre girato con i guidamolle, tranne una volta che ho provato a fare 2 turni senza.
La faccio attacare tra 8800 e 9200 su un 50 ben elaborato.

Immagine

ciao io ho provato varie frizioni (bzm e zocchi , di vari tipi), e questo problema , che hai avuto tu , io l ho riscontrato solo nella frizione zocchi gold , proprio perche lavora diversamente dalle altre ....
tieni conto che io l ho sempre utilizzata coi guidamolle ...

ripeto a me ha fatto il tuo stesso problema , e non ho mai provato la frizione senza guidamolle , mai....
quindi per me è una normale usura della frizione gold

aparte quel problemuccio , che le biellette si rovinavano come se fossero morsicate , e che le molle si snervavano , per me la gold è un ottima frizione

dal tronde le biellette le trovi anche come ricambio

manu491 · 24-04-09, 09: 48

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Originariamente inviata da SCALLONISI

aparte quel problemuccio , che le biellette si rovinavano come se fossero morsicate , e che le molle si snervavano , per me la gold è un ottima frizione

dal tronde le biellette le trovi anche come ricambio

concordo, ma a me quel problemuccio sta altamente sulle balle, anche perchè almeno io sentivo la differenza in prestazioni quando la molla arrivava a lavorare a contatto con il tirante

22-04-09, 09: 52	#15
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	a me era successo perchè toccavano sul piattello della frizione e mi sono accorto quando il perno si è inchiodato nel piattello quando le massette erano aperte e quindi una delle due dove si è incastrato non si è + richiusa __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

23-04-09, 01: 50	#16
Bubyr32 Junior Biker Registrato dal: 17-02-07 ubicazione: Trento Età : 51 Messaggi: 522 Minimoto: Polini 911 Gp3 Reverse, G1 praticamente gp3..zzata work in progress	Scusate ma per chi usa le gold della zocchi c'è un sistema per non incappare in questa usura anomala, o meglio, poco rassicurante?? __________________ VENDO RICAMBI PER REVERSE VENDO CARBURATORE REPLICA 19 PHBG

23-04-09, 12: 41	#17
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	io riuscivo a limitarla tenendo sempre la distanza tra massa e campana molto bassa __________________ Meno menate, più manetta!

23-04-09, 13: 42	#18
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Grazie a tutti per i vostri interventi, adesso ho capito il problema, non userò più la frizione senza il guidamolle userò campana con diametro più piccolo e spessori per tenere le massette vicino alla campana e sostituirò i tiranti qundo appariranno i segni dell'usura. __________________

19-04-09, 23: 30	#11
guerri73 Visitatore Messaggi: n/a	ma si certo lele...dopo 5 mesi è normale.....ma calcola quanto viene sollecitata una frizione nel suo insieme.... l'usura nei mezzi meccanici è il minimo che possa esserci...poi su frizioni centrifughe a secco è il minimo...... ne vendo un sacco di molle guida molle e tiranti.....non penso abbiano tutti problemi. di guidamolle o altro....a mio parere è piu che normale ...