18-09-08, 22: 22
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#1 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 28-10-06
ubicazione: tra i cordoli
Età : 47
Messaggi: 2,433 Minimoto: ??? solo motori!!!
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altra novita' mondiale
guardate queste foto e capirete
bella idea no????  
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18-09-08, 22: 23
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#2 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 28-10-06
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logicamente manca ancora l'altro "pezzo"
ma anke il mondo è stato fatto 1 po x volta 
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18-09-08, 22: 26
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#3 |
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MotoGP Biker
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ma per fare che una girante doppia?
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18-09-08, 22: 27
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#4 |
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MotoGP Biker
 
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una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D
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lello io se fossi in te però mi rifarei anche la staffa che tiene la pompa(praticamento portando la pompa più in dentro), ne ho viste gia rotte 2 dalla catena che durante la caduta va a finire sotto alla puleggina e strappa la staffa
 cmq ottimo lavoro, come al tuo solito ma poi fai la puleggia puù grande da mettere al mozzo? Ultima modifica di simo748s ; 18-09-08 a 22: 36 |
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18-09-08, 22: 30
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#5 |
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MotoGP Biker
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grande lello te le inventi tutte te
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18-09-08, 23: 00
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#6 |
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MotoGP Biker
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effettivamente sta pompa è posizionata male
la catena mangia la puleggia spero k grc sforni 1 nuovo supporto comunque la doppia puleggia serve per mettere logicamente 2 or simo, gia' ho la puleggia maggiorata ufficiale grc ora ne sto facendo una doppia
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18-09-08, 23: 11
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#7 |
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MotoGP Biker
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una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D
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ah, quindi è giusto per aver la sicurezza che se si rompe un'or hai l'altro di scorta
io pensavo che l'avessi fatto per poter cambiare il rapporto di velocità della pompa in maniera veloce senza smontare niente
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18-09-08, 23: 13
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#8 |
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MotoGP Biker
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ma l'utilità del doppio or?
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18-09-08, 23: 17
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#9 |
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MotoGP Biker
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mirco: mi è capitato di fare circa 10 km senza or.........in gara.....si era spezzato
simo, si puo' fare anke quello k dici tu ma io preferisco avere i 2 or tanto frequesto spesso piste cortissime casomai mi sposto metto la singola puleggia originale
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18-09-08, 23: 19
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#10 |
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MotoGP Biker
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una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D
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certo, è meglio andar a comprare un'altro or che un 'altro motore
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