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#21 |
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Bannato
Bannato
Registrato dal: 05-02-09
ubicazione: ROMA
Età : 38
Messaggi: 1,657 Minimoto: Martini MR-Rr + Wt by Rm minimoto
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RAGAZZI SIAMO FUORI OT...
rientriamo in tema ho partono i BAN! come godo!!!!! ho ripreso un mio superiore!!! ![]() bella questa lezione scolastica
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#22 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 15-11-06
ubicazione: perugia
Età : 38
Messaggi: 1,389 Minimoto: CBM
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#23 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 15-11-06
ubicazione: perugia
Età : 38
Messaggi: 1,389 Minimoto: CBM
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#24 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 08-09-05
ubicazione: staff
Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby
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manco questo mi torna...
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#25 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 15-11-06
ubicazione: perugia
Età : 38
Messaggi: 1,389 Minimoto: CBM
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spetta che ti faccio vedere un sito di un mio amico che si chiama piero wikipedia ......
![]() http://it.wikipedia.org/wiki/Aria |
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#26 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 08-09-05
ubicazione: staff
Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby
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ok, ho capito cosa intendevi dire... si hai ragione ho sbagliato nel parlare sempre di "acqua" senza fare la puntualizzazione "vapore acqueo"
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#27 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 15-11-06
ubicazione: perugia
Età : 38
Messaggi: 1,389 Minimoto: CBM
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Quote:
![]() ![]() non ti preoccupare sei ancora dolorante e stai delirando, ti capiscoapparte gli scherzi, siamo tutti d'accordo che per qualsiasi legge chimica che si voglia di estate si gira con getti PIU PICCOLI
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#28 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 16-11-08
ubicazione: Spiaggia di velluto
Messaggi: 2,424 Minimoto: prontolino Special e Progetto Speedy, ormai finito... e monopattino a motore in costruzione
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scusate una cosa ma la quantità di umidità nell'aria è relativamente ininfluente rispetto alla variazione causata dalla temperatura
Con l'umidità ci possono essere piccoli aggiustamenti quasi irrisori, mentre con il variare della temperatura, la carburazione può sballarsi a tal punto da portare anche gravi danni al motore Se poi vogliamo anche infilarci altre variabili.... facciamolo pure ma di base il discorso massa molecolare aria calda e fredda e relativo rapporto stechiometrico con il carburante... allora è un altro
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#29 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 30-11-06
ubicazione: toscana
Messaggi: 10,956 Minimoto: Vittorazi Pallino ...
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Quote:
Non sono per niente d accordo su questo punto,ed in questo senso quoto dminneci,infatti,almeno sul mare dove sto io,d estate fa un afa incredibile e oltre all aumento della temperatura c è da considerare l aumento fortissimo di umidita che ti porta a smagrire molto per mantenere una carburazione ottimale,un po come quando si gira con cattivo tempo e bassa pressione in inverno nelle giornate piovose o di cattivo tempo
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#30 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 15-11-06
ubicazione: perugia
Età : 38
Messaggi: 1,389 Minimoto: CBM
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per il fatto della vicinanza al mare è un altra variabile che sono daccordissimo, però devo dire che anche in questo caso non influisce l'umidità ma la pressione dell'aria, cioè sul livello del mare sarà un tot e mano mano che si sale d'altitudine diminuisce, ovviamente piu è la pressione piu sarà da ingrassare la carburazione, perche torna sempre il nostro discorso che a parità di volume c'è piu aria
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