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Vecchio 11-04-09, 12: 54   #51
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L'avatar di FaBiEttO#27
 
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il progetto di questo motore lo avevo gia visto anni fa su minimotofirenze.it.. esteticamente non mi piace, dalle marmitte dritte e dai cilindri che fanno un angolo ottuso

pero sarei curioso di provarla o almeno di vedere un video e vedere come gira
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Vecchio 15-04-09, 14: 30   #52
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stupenda magnifica!!!! voglio sentirla in moto!!!!!!!! bicilindrico 2t... uaauuuuuuu

e chissa quanto vā!!!!!!!! pensa a toglierlgi il 40 malossi e metterici 2 70 di derivazione scooter....... dopo ci vuole il carellino e andiamoa fare le gare d'accelerazione con la mini...


una domanda: ma che frizione usa per tenere coppia e potenza di un 80 bicilindrico???
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Ultima modifica di vassu07 ; 15-04-09 a 14: 38
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Vecchio 15-04-09, 18: 57   #53
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stupenda magnifica!!!! voglio sentirla in moto!!!!!!!! bicilindrico 2t... uaauuuuuuu

e chissa quanto vā!!!!!!!! pensa a toglierlgi il 40 malossi e metterici 2 70 di derivazione scooter....... dopo ci vuole il carellino e andiamoa fare le gare d'accelerazione con la mini...


una domanda: ma che frizione usa per tenere coppia e potenza di un 80 bicilindrico???
una normale 2 mase... mi pare tecnox, considera che la frizione attacca a 5000 e con pignone di 7...
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Vecchio 15-04-09, 19: 03   #54
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xō.........
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Vecchio 15-04-09, 23: 39   #55
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...sulla frizione c'č da lavorare un po', in quanto la moto ha girato solo 20-30 minuti, quindi c'č da provarne di diverse per individuare quella giusta. Con queste marmitte (da tiro in basso) la frizione attacca a circa 6800 - 7000 g/min.

Sabato prossimo la 3Menda riscenderā in pista con nuovi carburatori PHBG 18 e miglioramenti riguardanti l'assetto...

Entro l'estate, la "mini" (per modo di dire), terminato il collaudo tecnico, assumera la configurazione definitiva ed entrerā in produzione a fianco della sorella minore TMF RUVIDA.

Anche questo capolavoro sarā destinato a pochi fortunati!!!
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Vecchio 15-04-09, 23: 45   #56
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...sulla frizione c'č da lavorare un po', in quanto la moto ha girato solo 20-30 minuti, quindi c'č da provarne di diverse per individuare quella giusta. Con queste marmitte (da tiro in basso) la frizione attacca a circa 6800 - 7000 g/min.

Sabato prossimo la 3Menda riscenderā in pista con nuovi carburatori PHBG 18 e miglioramenti riguardanti l'assetto...

Entro l'estate, la "mini" (per modo di dire), terminato il collaudo tecnico, assumera la configurazione definitiva ed entrerā in produzione a fianco della sorella minore TMF RUVIDA.

Anche questo capolavoro sarā destinato a pochi fortunati!!!

Grande franz,sabato a Montemurlo?Spero di vederla in azione
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Vecchio 16-04-09, 08: 03   #57
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...sulla frizione c'č da lavorare un po', in quanto la moto ha girato solo 20-30 minuti, quindi c'č da provarne di diverse per individuare quella giusta. Con queste marmitte (da tiro in basso) la frizione attacca a circa 6800 - 7000 g/min.

Sabato prossimo la 3Menda riscenderā in pista con nuovi carburatori PHBG 18 e miglioramenti riguardanti l'assetto...

Entro l'estate, la "mini" (per modo di dire), terminato il collaudo tecnico, assumera la configurazione definitiva ed entrerā in produzione a fianco della sorella minore TMF RUVIDA.

Anche questo capolavoro sarā destinato a pochi fortunati!!!
te contraddicimi sempre č???!!!
mi sa davvero che a te ti pagano....
dminneci non č collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-04-09, 16: 17   #58
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comunque sarebbe bello un bel video con qualche giro di pista...
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Vecchio 16-04-09, 17: 40   #59
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Vedrai che lo posteranno...
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Vecchio 16-04-09, 22: 24   #60
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Vedrai che lo posteranno...
non vediamo l ora
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