Moto nel dna

tu ovviamente proverai su quello "serio"

giacomellituning.it

si si lollo, e grazie SRT ora mi avete messo un pò di ordine nella mia piccola testina, posso dirvi che da una parte meglio quello per prova motori e da una parte meglio quello accelerativo...

per il discorso della moto manichino io intendevo di mettere il telaio fermo dal piantone senza forcelle, e metterlo sopra senza stare a levare e mettere tutte le volte la moto, cosi il cliente deve portare solo scarico e motore, non credete sia meglio?

X lollo..(se non ti scomoda mi inviteresti una sera per una infarinatura e vedere come funziona?

x SRT.. dimmi te nn ho problemi...

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LRC Racing - Lollo

Quello è ovvio Simo altrimentri chi la tiene ferma la moto in piena accelerazione???
Io intendevo dire (sicuramebnte mi sono spiegato male) che nel caso in cui si usi un manichino senza il peso del pilota sopra le cinghie dovranno essere tirate con un carico maggiore per simulare il carico del pilota, possibilmente il più perpendicolare possibile all'asse della ruota posteriore.
Quando invece si rulla con il peso di una persona fisica sulla struttura della minimoto basta legare la moto in modo che la parte posteriroe non svirgoli sul rullo, tutto li.

Anche per il fatto della rapportatura forse mi sono spiegato male.
E' chiaro e tu lo sai benissimo che la rapportatura finale è una costante perchè prima del lancio inseriamo nel softwear il rapoporto con cui stiamo lavorando quindi quello non è certo un problema. Io mi riferivo al fatto che rullando sempre con lo stesso rapporto (ipotesi 7/60) si possono avere maggiori dati di riscontro e da confrontare anche sulla scala dei tempi di accelarazione.
Con una rapportatura diversa tra una prova e l'altra NON CAMBIA CERTO IL RILEVAMENTO DEI CV O DELLA COPPIA MAX, ma i rilevamenti dei tempi di accelarzione si, ecco perchè io preferisco rullare sempre con lo stesso rapporto, tutto qui.

Certo lessa, se ti interessa devo rullare anche domani prima di partire per la UISP, chiamami oggi che ci mettiamo d'accordo.

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Wheeling#69

Visto che il discorso dei banchi di prova sta prendendo piede, perchè non cercate di definire uno standard di settaggio da utilizzare tutti per poter definire con certezza almeno il metodo di prova?


Provo a spiegarmi, anche se è difficile il concetto

Esempio:
se io devo tarare un calibro utilizzerò dei blocchetti di riscontro tarati da un centro Sit che mi certifica che i campioni utilizzati sono a sua volta stati tarati mediante strumenti riferiti ad un campione primario, etc. etc.

Se voi dovete verificare un motore con un banco a rulli, dovreste definire un campione di riferimento (un motore), un metodo di fissaggio della moto/telaio al banco prova che sia replicabile e utilizzabile da tutti, e un settaggio base del software.
una volta definiti questi punti e fatta la prova con il motore campione utilizzato per riferimento, rimane da far girare per i vari banchi questo motore, e paragonare i dati che avete. in base alle differenze che emergono si può fare una correzione dei parametri per uniformarsi.
Fatto questo tutti avrete un punto di partenza che vi permette, se utilizzate sempre gli stessi metodi, di definire una curva o una potenza verificabile anche su altri banchi.

Lo so benissimo che è un lavoro molto difficile da fare, ma se fatto bene permette di offrire un servizio certificato e riscontrabile anche su lanci da banchi diversi.

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Moto nel dna

: smt136

cosi poi voglio vedere i motori IN ANTEPRIMA da 16 CAVALLI e MEZZO che sparano! sul forum!
io lo dico x l ennesima volta e spero sia l ultima, una minimoto nn arriva a 13cv! VERI!
quando facevo scooter, stavamo sui 19 alla ruota e pesa 65kg ... bè nn dico altro...

Wheeling#69

Cosa c'entra con quello che ho postato io?

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simo748s

vediamo di non inquinare anche questo POST

parlo in generale, senza prendere di mira nessuno

Moto nel dna

nono... sono d accordo con il tuo post! è giustissimo! intendevo, se lo faranno tutti, non vediamo piu' utenti che sparano cavalli!!!

il tuo discorso è giustissimo, spero che si possa realizzare
sorry ot fine

Maico

secondo te come queste differenze ?? tra vari modelli di banco , non dovrebbero seguire una linea comune come realtà della prova ??
ciao

davidesuperbike94

scusate nn credo di essere idogneo a quetsa discussione ma xme meglio frenato..
xke ci dobbiamo prendere in giro sulla potenza delle nostre mini..
in mini nn conta solo la potenza, ma cm si usa..