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Vecchio 02-12-08, 15: 28   #141
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emare finiscila di vedere la motogp in tv e dai er gas in pista , se sei un fermone non scaricare la colpa sul motore e poi gatti ha detto che 5 anni fa girava in 33 pensa un po quanto stai fermo te che dopo 5 anni non riesci nemmeno con un motore missile
gigi 3 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-12-08, 16: 58   #142
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Originariamente inviata da gigi 3 Visualizza il messaggio
emare finiscila di vedere la motogp in tv e dai er gas in pista , se sei un fermone non scaricare la colpa sul motore e poi gatti ha detto che 5 anni fa girava in 33 pensa un po quanto stai fermo te che dopo 5 anni non riesci nemmeno con un motore missile
adesso mi spieghi che cavolo centra questo? perchè devi attaccare emare sul personale quando nessuno ti ha minimamente offeso? dopo non lamentarti se vieni ripreso, e che *****...
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manu491 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-12-08, 17: 31   #143
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manu perche mi mette sempre in mezzo se rileggi i post precedenti, cmq chiedo scusa forse ho esagerato
gigi 3 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-12-08, 19: 47   #144
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Originariamente inviata da gigi 3 Visualizza il messaggio
emare finiscila di vedere la motogp in tv e dai er gas in pista , se sei un fermone non scaricare la colpa sul motore e poi gatti ha detto che 5 anni fa girava in 33 pensa un po quanto stai fermo te che dopo 5 anni non riesci nemmeno con un motore missile

io dicevo che da un motore originale a uno competitivo cè una differenza di almeno un secondo... e gatti l'ha confermato mi pare... se non sei daccordo anche con lui non mi arrabbio mica, io la penso cosi, e vedo che anche gente con molta esperienza nelle gare fa altrettanto. io sono contento.

per la cronaca magari vado piu forte di te... non so niente io di te e tu nn sai niente di me... per il resto no comment.
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Ultima modifica di emare 11 ; 02-12-08 a 19: 56
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Vecchio 02-12-08, 20: 25   #145
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ritorno IT

ecco il calco dei miei travasini eheheheh

logicamente son stati MOLTO perfezionati perkp di serie fano davvero ridere

lello-pista non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-12-08, 21: 16   #146
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ritorno IT

ecco il calco dei miei travasini eheheheh

logicamente son stati MOLTO perfezionati perkp di serie fano davvero ridere

Immagine
bene, ritorniamo in OT.

ma un paio di altre foto in diverse angolazioni?
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Wheeling#69 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-12-08, 08: 17   #147
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raga ma il mio cilindro bzm 50cc del 2006 x replica c1..non ha nemmeno una sbavatura..o cose del genere..eppure io quando lo presi lo montai direttamente senza toccare nulla!
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Vecchio 07-12-08, 23: 36   #148
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Diciamo ke è da un po di tempo, grazie ad amici mi sono buttato nel mondo delle minimoto...patria indiscussa dei motori BZM

Volevo porre una domanda proprio a questo produttore da un po di tempo...poi mi son sempre detto...aspetta Stefano...vediamo il prossimo....

Ma ormai...stanco di aspettare... anche perchè conoscete il detto..chi visse sperando...morì..."meglio lasciarlo intuire"

Parliamo dei famosi cilindri 40 o 50cc, per carter BZM oppure per repliche varie...entriamo nello specifico...LE VOSTRE FUSIONI e di conseguenza le geometrie dei condotti e delle luci.

MI SEMBRA CHE LASCINO AL QUANTO DESIDERARE

vi posto una fotografia di un cilindro 50cc 6 travasi..uno dei tanti cilindri che utenti del forum mi hanno chiesto di preparare...

Immagine

KE ne dite...voi assidui consumatori....
Ritornando al primo post di questo thread.
Il mio GT ha 3 mesi vita, non e' assolutamente lavorato.
L'ho revisionato martedi' scorso, giovedi' provato e andava bene....e ieri in pista mi ha ceduto una delle 2 alette (quelle che si vedono anche dalla foto di SB07) , casusandomi non ben pochi danni (l'albero era nuovo messo con la revesione....) diciamo che ho preso il Gt piu' commerciale che c'era, diciamo che sono riuscito a riprendere tutto, almeno momentaneamente, ma dovro' sostituire pistone e cupola fortunatamente la canna del cilindro e' intanta...Ma io dico puo' cedere quella parte li? BOOOOH.
Domani vi mettero' la foto per farvi rendere conto.
__________________
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Cappino non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-12-08, 00: 16   #149
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Originariamente inviata da Cappino Visualizza il messaggio
Ritornando al primo post di questo thread.
Il mio GT ha 3 mesi vita, non e' assolutamente lavorato.
L'ho revisionato martedi' scorso, giovedi' provato e andava bene....e ieri in pista mi ha ceduto una delle 2 alette (quelle che si vedono anche dalla foto di SB07) , casusandomi non ben pochi danni (l'albero era nuovo messo con la revesione....) diciamo che ho preso il Gt piu' commerciale che c'era, diciamo che sono riuscito a riprendere tutto, almeno momentaneamente, ma dovro' sostituire pistone e cupola fortunatamente la canna del cilindro e' intanta...Ma io dico puo' cedere quella parte li? BOOOOH.
Domani vi mettero' la foto per farvi rendere conto.
a me è successo con cilindro
Ancora in rodaggio. Ho mandato tutto in dietro. Sostituito per fortuna..
dminneci non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-12-08, 00: 58   #150
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Originariamente inviata da dminneci Visualizza il messaggio
a me è successo con cilindro
Ancora in rodaggio. Ho mandato tutto in dietro. Sostituito per fortuna..
Che dire . BENE.
__________________
EXPILOTA88 LIBERO
Cappino non è collegato   Rispondi quotando
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