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Vecchio 29-10-08, 23: 14   #21
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be visto che ci sono altri con il mio problema,fatemi sapere qual'è la souzione migliiore x raddrizzare il SAN BREMBO ihihihihih !!!
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Vecchio 30-10-08, 10: 08   #22
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mi è sorta una domanda...visto ke avetedetto ke il metallo ha la memoria...e ke qndo i riscalda ridiventa come prima...nn è meglio ke invece di dargli le martellate lo riscaldo con il phon da carrozziere???

ke ne dite?
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Vecchio 30-10-08, 12: 08   #23
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mi è sorta una domanda...visto ke avetedetto ke il metallo ha la memoria...e ke qndo i riscalda ridiventa come prima...nn è meglio ke invece di dargli le martellate lo riscaldo con il phon da carrozziere???

ke ne dite?
Con il phon da carrozieri gli fai prurrito.....
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Vecchio 30-10-08, 12: 27   #24
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Con il phon da carrozieri gli fai prurrito.....
xkè???quello arriva sui 300°...a qnto caxxo deve arrivare per farlo diventare cm prima?
ma cmq l'idea è fattibile?o è na ciofecata?
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Vecchio 30-10-08, 14: 52   #25
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xkè???quello arriva sui 300°...a qnto caxxo deve arrivare per farlo diventare cm prima?
ma cmq l'idea è fattibile?o è na ciofecata?
Allora....l'idea è una ciofeca nel senso che se lo scaldi cambi le proprietà del materiale...un pò come la tempra, scaldi e raffreddi e hai un materiale durissimo...ma fragile.
per il discorso temperatura.....con 300gradi all'acciaio gli fai semplicemente un pò di caldo, dovresti portarlo sul migliaio di gradi perchè inizi ad arrossire.....
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Vecchio 30-10-08, 16: 00   #26
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Come dice smik, gli fai il solletico con il phon da carrozziere... anche se però, riflettendoci... mica con l'uso intensivo dei freni in pista arriviamo a quelle temperature!

Cmq io ho risolto tutto da montato...
Ho montato la ruota con tutto il disco e l'ho centrata perfettamente... dopodiché facevo girare la ruota a mano molto lentamente... quando beccavo il punto in cui il disco andava "fuori", tornavo un pò indietro e correggevo con una pinza a pappagallo (non una di quelle mastodontiche, eh!) sui "braccetti" interni che reggono la parte in cui avviene il contatto con la pastiglia... pronto per girare!
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Vecchio 30-10-08, 16: 19   #27
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Come dice smik, gli fai il solletico con il phon da carrozziere... anche se però, riflettendoci... mica con l'uso intensivo dei freni in pista arriviamo a quelle temperature!

Cmq io ho risolto tutto da montato...
Ho montato la ruota con tutto il disco e l'ho centrata perfettamente... dopodiché facevo girare la ruota a mano molto lentamente... quando beccavo il punto in cui il disco andava "fuori", tornavo un pò indietro e correggevo con una pinza a pappagallo (non una di quelle mastodontiche, eh!) sui "braccetti" interni che reggono la parte in cui avviene il contatto con la pastiglia... pronto per girare!
io avrei evitato questo sistema perchè sei andato a forzare sui filetti del mozzo...comunque se sei riuscito senza far danni meglio per te!!
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Vecchio 30-10-08, 16: 51   #28
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io avrei evitato questo sistema perchè sei andato a forzare sui filetti del mozzo...comunque se sei riuscito senza far danni meglio per te!!
nessunissimo danno... e cmq è risultata essere l'unica soluzione, perlomeno nel mio caso...
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Vecchio 30-10-08, 20: 13   #29
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Allora....l'idea è una ciofeca nel senso che se lo scaldi cambi le proprietà del materiale...un pò come la tempra, scaldi e raffreddi e hai un materiale durissimo...ma fragile.
per il discorso temperatura.....con 300gradi all'acciaio gli fai semplicemente un pò di caldo, dovresti portarlo sul migliaio di gradi perchè inizi ad arrossire.....
ok smik grazie della delucidazione...
cercherò di riaddrizzarlo con un pò di martellate...o con la pinza come ha fatto anco
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