Come dice smik, gli fai il solletico con il phon da carrozziere... anche se però, riflettendoci... mica con l'uso intensivo dei freni in pista arriviamo a quelle temperature!
Cmq io ho risolto tutto da montato...
Ho montato la ruota con tutto il disco e l'ho centrata perfettamente... dopodiché facevo girare la ruota a mano molto lentamente... quando beccavo il punto in cui il disco andava "fuori", tornavo un pò indietro e correggevo con una pinza a pappagallo (non una di quelle mastodontiche, eh!) sui "braccetti" interni che reggono la parte in cui avviene il contatto con la pastiglia... pronto per girare!
