Mai vista una cosa del genere... [dm telai] - Pagina 8

heavymachinegun · 17-10-08, 19: 42

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Originariamente inviata da JaCk DaNiEl

guarda caso xò tt che vedono solo la GRC RRZ kome soluzione....kissà kome mai...il 9 novembre..test day e blablabla....guarda kaso nessuno k propone stamas...zpf o altri marchi...ne vedete solo 1....

peccato che il grcday è stato organizzato da persone che con lo staff di minimotovr non c'entrano nulla....idem per chi ha consigliato l'rrz...quindi non insuniamo senza nemmeno conoscere i fatti.

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Originariamente inviata da Sandro#56

GGigi io di rotture con DM ne ho avute...ma scusami se te lo dico...questa mi sembra proprio una esagerazione !!!!
Nn ci credo che te giravi con quel forcellone senza accorgerti di nulla, bastava anche solo andare ad ingrassare la catena o registrarla e l'avresti visto...poi nn so se hai o meno il cavalletto ma se l'avessi appena l'avresti messa su la moto si sarebbe piegata da un lato...

in effetti sono d'accordo con lui.... perchè è un periodo che la mia grc mi mangia un a catena ogni 3/4 uscite......
all'inizio pensavo fosse colpa delle corone/pignoni storti ma avendo sostituito tutto continua a darmi il solito problema.... parlando con un mio amico mi diceva che poteva essere il telaio (anche se di centre pesanti non ne ho mai prese) in effetti ho notato che controllando la catena quando la metti alla giusta tensione (es. quando cambi rapporto) la catena non sta mai diritta anche se i distanziali si trovano alla medesima distanza.....
p.s i perni motore sono a posto

DM sta facendo le sue, però qui si sta sparando a zero...diamo a Cesare quel che è di Cesare...niente di più e niente di meno..

controlla il supporto pompa,non è molto solido secondo me...anch'io ho sentito voci sui telai dell'rrz...sà il ***** che la mia moto che è stata la prima a mettere le ruote fuori dal negozio non ha mai avuto problemi di telaio autosvirgolante di chattering e di altre mille minchiate che ho sentito....

gigi 3 · 17-10-08, 19: 47

ecco montato il nuovo forcellone

x8xdamyx6x · 17-10-08, 20: 13

bella la gomma posteriore....è nuova???

gigi 3 · 17-10-08, 20: 14

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Originariamente inviata da x8xdamyx6x

bella la gomma posteriore....è nuova???

no ha 20 uscite
hahahahahahahahahahaha

Madamix · 17-10-08, 20: 19

ma come l'hai raddrizzato

ethan82 · 17-10-08, 20: 40

Sono un GRCista convinto.. ed ecco la mia opinione:

Quel telaietto si è piegato per usura.. e basta..
Le sollecitazioni, le cadute.. ed il continuo spostamento di peso del pilota..snervano il materiale..
é risaputo che i telai DM si piegano..ma è una loro caratteristica fondamentale..costruttivamente è il materiale scelto che deve flettere in funzione delle esigenze volute. DM vuole che i telai lavorino molto.. è normale che si piegano.. è elementare.

Chi fa l'italiano pensate che si pone il problema???
io nn credo. si piega??? si cambia.. se fa vincere.. dove sta il problema..

rispondo anche a chi dice " ti saresti accorto se vedevi la ruota"
Assolutamente no.

Da montato, imperniato sotto e sopra senza perno della ruota.. sono sicuro che sembrava dritto..perchè anche se snervato.. mantiene sempre una certa elasticità, tale da permettegli di "adattarsi ai punti di attacco" e riportare la forma, solo visivamente, come in origine.
é chiaro che da montato questo forcellone è gia sotto sforzo mentre uno dritto è a riposo.

Una certa elasticità viene mantenuta dal forcellone e testimonianza è che gigi l'ha piegato..e riportato come in origine..

Tanto per darvi un'idea: il Drake diceva che il miglior motore ferrari mai costruito è quello che ti fa vincere e si rompe un metro dopo il traguardo della gara...

fater voi..

gigi 3 · 17-10-08, 21: 02

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Originariamente inviata da ethan82

Sono un GRCista convinto.. ed ecco la mia opinione:

Quel telaietto si è piegato per usura.. e basta..
Le sollecitazioni, le cadute.. ed il continuo spostamento di peso del pilota..snervano il materiale..
é risaputo che i telai DM si piegano..ma è una loro caratteristica fondamentale..costruttivamente è il materiale scelto che deve flettere in funzione delle esigenze volute. DM vuole che i telai lavorino molto.. è normale che si piegano.. è elementare.

Chi fa l'italiano pensate che si pone il problema???
io nn credo. si piega??? si cambia.. se fa vincere.. dove sta il problema..

rispondo anche a chi dice " ti saresti accorto se vedevi la ruota"
Assolutamente no.

Da montato, imperniato sotto e sopra senza perno della ruota.. sono sicuro che sembrava dritto..perchè anche se snervato.. mantiene sempre una certa elasticità, tale da permettegli di "adattarsi ai punti di attacco" e riportare la forma, solo visivamente, come in origine.
é chiaro che da montato questo forcellone è gia sotto sforzo mentre uno dritto è a riposo.

Una certa elasticità viene mantenuta dal forcellone e testimonianza è che gigi l'ha piegato..e riportato come in origine..

Tanto per darvi un'idea: il Drake diceva che il miglior motore ferrari mai costruito è quello che ti fa vincere e si rompe un metro dopo il traguardo della gara...

fater voi..

esattamente

hai centrato pienamente il concetto che ho anche spiegato io

more · 17-10-08, 21: 19

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Originariamente inviata da ethan82

Sono un GRCista convinto.. ed ecco la mia opinione:

Quel telaietto si è piegato per usura.. e basta..
Le sollecitazioni, le cadute.. ed il continuo spostamento di peso del pilota..snervano il materiale..
é risaputo che i telai DM si piegano..ma è una loro caratteristica fondamentale..costruttivamente è il materiale scelto che deve flettere in funzione delle esigenze volute. DM vuole che i telai lavorino molto.. è normale che si piegano.. è elementare.

Chi fa l'italiano pensate che si pone il problema???
io nn credo. si piega??? si cambia.. se fa vincere.. dove sta il problema..

rispondo anche a chi dice " ti saresti accorto se vedevi la ruota"
Assolutamente no.

Da montato, imperniato sotto e sopra senza perno della ruota.. sono sicuro che sembrava dritto..perchè anche se snervato.. mantiene sempre una certa elasticità, tale da permettegli di "adattarsi ai punti di attacco" e riportare la forma, solo visivamente, come in origine.
é chiaro che da montato questo forcellone è gia sotto sforzo mentre uno dritto è a riposo.

Una certa elasticità viene mantenuta dal forcellone e testimonianza è che gigi l'ha piegato..e riportato come in origine..

Tanto per darvi un'idea: il Drake diceva che il miglior motore ferrari mai costruito è quello che ti fa vincere e si rompe un metro dopo il traguardo della gara...

fater voi..

Quoto pienamente... è una caratteristica dei telai dm... e l'usura sicuramente e ccetera hanno contribuito a questo... ciò non toglie che secondo me dm resta la migliore... seguita da grc appunto... per queste due ditte parlano i numeri no???

pifferazzo · 17-10-08, 21: 38

Non è che si è staccato un ossetto e hai girato con uno solo torcendo il forcellone?

gigi 3 · 17-10-08, 21: 45

Quote:

Originariamente inviata da pifferazzo

Non è che si è staccato un ossetto e hai girato con uno solo torcendo il forcellone?

ahhahahahahahahaahhahahahaha
questa è la piu bella
ahhahahahhahah

17-10-08, 20: 13	#73
x8xdamyx6x Super Biker Registrato dal: 05-10-06 ubicazione: Bari Età : 39 Messaggi: 1,670 Minimoto: C1	bella la gomma posteriore....è nuova??? __________________ - - - D@my Powered - - -

17-10-08, 20: 19	#75
Madamix MotoGP Biker Registrato dal: 05-11-06 ubicazione: Lanciano Messaggi: 3,067 Minimoto: DM 50cc powered by Stefak	ma come l'hai raddrizzato __________________

17-10-08, 20: 40	#76
ethan82 Super Biker Registrato dal: 29-05-06 ubicazione: Varese Età : 43 Messaggi: 888 Minimoto: Grc RRz Pronto Gara	Sono un GRCista convinto.. ed ecco la mia opinione: Quel telaietto si è piegato per usura.. e basta.. Le sollecitazioni, le cadute.. ed il continuo spostamento di peso del pilota..snervano il materiale.. é risaputo che i telai DM si piegano..ma è una loro caratteristica fondamentale..costruttivamente è il materiale scelto che deve flettere in funzione delle esigenze volute. DM vuole che i telai lavorino molto.. è normale che si piegano.. è elementare. Chi fa l'italiano pensate che si pone il problema??? io nn credo. si piega??? si cambia.. se fa vincere.. dove sta il problema.. rispondo anche a chi dice " ti saresti accorto se vedevi la ruota" Assolutamente no. Da montato, imperniato sotto e sopra senza perno della ruota.. sono sicuro che sembrava dritto..perchè anche se snervato.. mantiene sempre una certa elasticità, tale da permettegli di "adattarsi ai punti di attacco" e riportare la forma, solo visivamente, come in origine. é chiaro che da montato questo forcellone è gia sotto sforzo mentre uno dritto è a riposo. Una certa elasticità viene mantenuta dal forcellone e testimonianza è che gigi l'ha piegato..e riportato come in origine.. Tanto per darvi un'idea: il Drake diceva che il miglior motore ferrari mai costruito è quello che ti fa vincere e si rompe un metro dopo il traguardo della gara... fater voi.. __________________ Pescheracingteam.it/nuovosito... in arrivo..

17-10-08, 19: 47	#72
gigi 3 Bannato Bannato Registrato dal: 03-09-07 ubicazione: Bari Età : 37 Messaggi: 1,801 Minimoto: Dm 50cc factory	ecco montato il nuovo forcellone

17-10-08, 21: 38	#79
pifferazzo Junior Biker Registrato dal: 01-10-08 ubicazione: cagliari Messaggi: 676 Minimoto: DM BZM	Non è che si è staccato un ossetto e hai girato con uno solo torcendo il forcellone?