fasature ..motore bz50 - Pagina 16

SPYKE #5 · 18-10-08, 13: 51

Grandi! ho gia le idee piu chiare!!

grazie!

una domanda; il tipo del film misurando le fasature del scarico ha detto che quel cilindro ha 187 gradi, ma se lo puo portare fino a 190 gradi lavorandolo, alzando la luce del scarico di un mm.. perche fino a 190 e non piu? 190 solo per questo cilindro?
per esempio un bzm 50 /6 tr la luce di scarico quanto misura incirca originale, e fino a quali gradi si puo lavorarla, lavorando sula luce in alteza si misura in gradi, e in larghezza?

grazie

Ste#155 · 18-10-08, 19: 37

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Originariamente inviata da SPYKE #5

Grandi! ho gia le idee piu chiare!!

grazie!

una domanda; il tipo del film misurando le fasature del scarico ha detto che quel cilindro ha 187 gradi, ma se lo puo portare fino a 190 gradi lavorandolo, alzando la luce del scarico di un mm.. perche fino a 190 e non piu? 190 solo per questo cilindro?
per esempio un bzm 50 /6 tr la luce di scarico quanto misura incirca originale, e fino a quali gradi si puo lavorarla, lavorando sula luce in alteza si misura in gradi, e in larghezza?

grazie

fai queste domande domani in pista a massi e vedrai che saprà sicuro risponderti...
cmq probabilmente su quel cilindor della c1 non poteva alzarla più di 190 gradi perchè non aveva sufficent emateriale da asportare

SPYKE #5 · 21-10-08, 11: 16

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Originariamente inviata da SPYKE #5

Grandi! ho gia le idee piu chiare!!

grazie!

una domanda; il tipo del film misurando le fasature del scarico ha detto che quel cilindro ha 187 gradi, ma se lo puo portare fino a 190 gradi lavorandolo, alzando la luce del scarico di un mm.. perche fino a 190 e non piu? 190 solo per questo cilindro?
per esempio un bzm 50 /6 tr la luce di scarico quanto misura incirca originale, e fino a quali gradi si puo lavorarla, lavorando sula luce in alteza si misura in gradi, e in larghezza?

grazie

up

dminneci · 21-10-08, 13: 16

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Originariamente inviata da SPYKE #5

up

se vai indietro di qualche pagine sb07 ha postato delle misure.

dminneci · 07-12-08, 10: 48

secondo voi il travasdi lavaggio (coanda) deve essere perfettamente allineato agli altri??
il filo basso del coanda è circa 3mm sotto il filo dei travasi..cioè sotto il PMI
possibile?e a che serve?
per me è una cavolata..

Wheeling#69 · 07-12-08, 17: 39

probabilmente, essendo il cilindro derivato dal 40 ma con un alesaggio maggiore, ed essendo il coanda il travaso con un angolazione maggiore rispetto agli altri, con l'asportazione di materiale dalla canna subisce una maggiore discesa verso il basso.
questo non accade con gli altri travasi perchè in quel punto hanno un angolazione molto minore.

dminneci · 07-12-08, 21: 35

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Originariamente inviata da Wheeling#69

probabilmente, essendo il cilindro derivato dal 40 ma con un alesaggio maggiore, ed essendo il coanda il travaso con un angolazione maggiore rispetto agli altri, con l'asportazione di materiale dalla canna subisce una maggiore discesa verso il basso.
questo non accade con gli altri travasi perchè in quel punto hanno un angolazione molto minore.

ho capito cosa dici, ma sicuramente non lo è visto che il sopra è allineato con gli altri..

Wheeling#69 · 08-12-08, 15: 51

hai ragione, ho guardato anche il mio cilindro e foto di altri e tutti hanno il coanda con la parte bassa più in basso di altri.
leggendo il capitolo relativo alle luci dal "LIBRO", viene fuori una didascalia (5.11) che spiega il possibile motivo per il quale abbiano scelto di renderla più bassa.

SB07 · 08-12-08, 17: 44

State sbagliando...

Il motivo per il quale è più bassa rispetto agli altri travasi è solo xchè in quel modo aiuta la lubrificazione e il raffreddamento della parte superiore del pistone(infatti...oltre ad aiutare la lubrificazione del cilindro grazie al suo effetto...tenendola qualke mm più bassa del PMI va a lambire una piccola parte di pistone...aiutandone come scritto sopra la lubrificazione della fascia,di conseguenza il cielo del pistone e dunque il raffreddamento)

Allepoca in cui è stato scritto quel libro non lo avevano ancora scoperto (o non interessava correggere il capitolo).
Quella luce si è scoperto renda meglio se tenuta qualke grado in meno rispetto alle altre (cioè il contrario di quanto scritto) infatti essendo molto inclinata verso l'alto è come se aprisse prima...mi spiego....
Se avete un cilindro da buttare...provate a togliere materiale sino a portarla a pari altezza delle altre, mettete una lampadina all'imbocco dei travasie scoprite lentamente le cuci...vedrete ke se i travasi "laterali" sono aperti es:di 0.1mm, la luce di derivazione sembrerà aperta di almeno 0.5mm...pur essendo alta uguale!!!

Wheeling#69 · 08-12-08, 18: 11

grazie mille per le dritte

07-12-08, 17: 39	#156
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	probabilmente, essendo il cilindro derivato dal 40 ma con un alesaggio maggiore, ed essendo il coanda il travaso con un angolazione maggiore rispetto agli altri, con l'asportazione di materiale dalla canna subisce una maggiore discesa verso il basso. questo non accade con gli altri travasi perchè in quel punto hanno un angolazione molto minore. __________________

08-12-08, 15: 51	#158
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	hai ragione, ho guardato anche il mio cilindro e foto di altri e tutti hanno il coanda con la parte bassa più in basso di altri. leggendo il capitolo relativo alle luci dal "LIBRO", viene fuori una didascalia (5.11) che spiega il possibile motivo per il quale abbiano scelto di renderla più bassa. __________________

08-12-08, 18: 11	#160
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	grazie mille per le dritte __________________

18-10-08, 13: 51	#151
SPYKE #5 Junior Biker Registrato dal: 09-02-07 ubicazione: slo Messaggi: 554 Minimoto: 0	Grandi! ho gia le idee piu chiare!! grazie! una domanda; il tipo del film misurando le fasature del scarico ha detto che quel cilindro ha 187 gradi, ma se lo puo portare fino a 190 gradi lavorandolo, alzando la luce del scarico di un mm.. perche fino a 190 e non piu? 190 solo per questo cilindro? per esempio un bzm 50 /6 tr la luce di scarico quanto misura incirca originale, e fino a quali gradi si puo lavorarla, lavorando sula luce in alteza si misura in gradi, e in larghezza? grazie

07-12-08, 10: 48	#155
dminneci MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Pontedera Età : 47 Messaggi: 10,604 Minimoto: appiedato... con un motore TMF/bzm special	secondo voi il travasdi lavaggio (coanda) deve essere perfettamente allineato agli altri?? il filo basso del coanda è circa 3mm sotto il filo dei travasi..cioè sotto il PMI possibile?e a che serve? per me è una cavolata..

08-12-08, 17: 44	#159
SB07 Super Biker Registrato dal: 28-12-07 ubicazione: goito (MN) Età : 46 Messaggi: 1,899 Minimoto: ...	State sbagliando... Il motivo per il quale è più bassa rispetto agli altri travasi è solo xchè in quel modo aiuta la lubrificazione e il raffreddamento della parte superiore del pistone(infatti...oltre ad aiutare la lubrificazione del cilindro grazie al suo effetto...tenendola qualke mm più bassa del PMI va a lambire una piccola parte di pistone...aiutandone come scritto sopra la lubrificazione della fascia,di conseguenza il cielo del pistone e dunque il raffreddamento) Allepoca in cui è stato scritto quel libro non lo avevano ancora scoperto (o non interessava correggere il capitolo). Quella luce si è scoperto renda meglio se tenuta qualke grado in meno rispetto alle altre (cioè il contrario di quanto scritto) infatti essendo molto inclinata verso l'alto è come se aprisse prima...mi spiego.... Se avete un cilindro da buttare...provate a togliere materiale sino a portarla a pari altezza delle altre, mettete una lampadina all'imbocco dei travasie scoprite lentamente le cuci...vedrete ke se i travasi "laterali" sono aperti es:di 0.1mm, la luce di derivazione sembrerà aperta di almeno 0.5mm...pur essendo alta uguale!!!