rm minimoto

salve
volevo sapere se qualcuno di voi ha provato la blata b1 victory 2008 .
se mi puo dare impressioni di guida e se il nuovo telaio abbinato ad un ottimo motore e una messa a punto perfetta , se puo' competere con le italiane .
adesso sono un indeciso , o passare ad una italiana ( ancora non so quale ) o prendere un telaio blata 2008 , visto che al momento la mia c1 in termini prestazionali non ha da invidiare niente ad una ita , ma il telaio cinese , per quanto molto aggiornato e rivisto , rimane sempre cinese .
ringrazio ,saluti

Max '77

Io sono passato da C2 a B1, non è la stessa cosa, ma ti posso garantire che il teaio B1 2008 è ottimo.
E' molto preciso in inserimento di curva, permette di trovare sempre il cordolo, è un telaio che "perdona" gli errori facendoti stare in piedi, sul veloce dà il meglio di se, nei cambi di direzione non si scompone.
L'unico difetto che ha è che chiude un po' troppo nei tornantini, ma una volta fatta l'abitudine può diventare un vantaggio.

Sapendo che sei uno che sui motori ci sa mettere le mani, mi sento di consigliarti tranquilamente il solo telaio B1 2008, ma ad uno che non sa elaborare consiglio di prendersi tutta la B1 in sostituzione di tutta la C1.

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browning84

vai tranquillo, io ho la 2007 e ti posso dire ke va da favola, il 2008 da quanto dicono và ancora meglio, rispetto alle altre due moto ke ho provato, una dm ed una grc 07 ti posso dare la mia classifica: dm, BLATA,e per ultimo grc07, ovviamente queste sono le mie impressioni, quindi sn del tutto personali

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Max '77

Anche io ho provato il telaio DM, ma non ho trovato il giusto feeling con la posizione di guida, mi sentivo "stretto" e "alto" (io sono 1,80 cm), il GRC non l'ho ancora provato.

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Stef81

Io con Dm mi sento basso (1.75) e faccio fatica a impostare le curve perchè non riesco a spostarmi come sulla mia C1...

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rm minimoto

di DM ne ho provate e si sente che e' una mini valida , pero' ovviamente abbiatuato alla c1 non mi ci trovo , sembra troppo leggero l'anteriore , ma questo penso sia solo una questione di abbitudine .
pultroppo qui a roma di blata non se ne vede mezza , quindi non ho nemmeno possibilita' di provarla , allora mi affido alle sensazioni di chi di voi l'ha provata.
della mia c1 non cambiarei niente , ha un gran motore , freni ottimi , la ciclistica l' ho decisamente migliorata e adesso con i cerchi stretti e' diventata agilissima, pero il telaio ha i suoi limiti .
ora non vorrei fare questa spesa per trovarmi piu o meno alle stesse condizioni .
ma il prezzo si aggira intorno ai € 400 vero ?

Max '77

Il prezzo esatto non lo so, chiedi a Lucrez, comunque dovrebbe essere quello, considera anche che il telaio 2008 ha il passo più corto di 7 cm, in certi casi anche di più, di quello della C1, il canotto di sterzo è meno inclinato.
Per come hai già trasformato la tua C1, direi che il talaio Blata B1 è lo step successivo, se no come alternativa per andare di più ti resta solo di comprarti una mini Italiana o originale.
Chi aveva il telaio B1 2007, come ha provato il 2008, non ci ha pensato 2 volte a cambiarlo, tra i 2 c'è un abisso! Non oso immaginare tra un C1 ed un B1 2008...

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fianfian-flo

il telaio blata rispetto al c1,come alteza di sella e' piu basso giusto ? io avevo provato una c con un telaietto reggisella piu basso di 4cm circa e si guidcava decisamente molto molto meglio

Voldemort

Ciao, non ho mai provato una c1, quindi non posso fare paragoni, ma ho una blata victory è ti garantisco che non ha nulla da invidiare ad una DM o GRC e cosi via.
Nel mio caso è il pilota che pecca.........

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rm minimoto

infatti alla mia c1 ho abbassato il telaietto reggisella ed e' cambiata molto , ma soprattutto non mi stanca piu' le braccia come prima poi ho variato l' inclinazione del canotto e portato l'interasse a cm 70, cosi la mini va molto meglio