jourdan975

considerando la storia delle mini sappiamo tutti che il marchio + vincente e conosciuto è la Dm.Chiunque di noi quando avevamo la cinesina ci siamo cimentati nel provare la dm del nostro amico(che malediremo per sempre)per avercela fatta provare e quindi comprare.Quindi possiamo dire che Dm vende molto facilmente dato che le piste sono invase da dm.Se si vede le moto che partecipano ai vari trofei amatoriali si vede un vero e proprio monomarca.Il punto è che se la grc si organizzasse tramite i concessionari ad organizzare dei test day nelle varie piste molti di noi potrebbero toccare con mano l'efficacia del loro nuovo prodotto nella pista di casa,prodotto che dopo l'eincma 2007 doveva fare super vendite che poi nn si sono verificate per mancanza di pubblicità.E' anche vero che i rivenditori dm ce ne sono molti e i pezzi sono facilmente reperibili cosa che (almeno nel lazio) nn è così facile per grc.Allora cari signori grc vogliamo organizzare anche tramite sto magnifico forum un test + capillare del passato test day per farci provare sta mini che almeno alla vista è molto gratificante?date i vostri pareri...che ne dite?

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max.panda

Ottima idea!!!!

jourdan975

ah meno male massimo...ho reso l'idea il novizio che arriva in pista oggi come oggi ha molta + probabilità di comprarsi una dm che altro.Da noi a torricola siamo in 32 a partecipare al trofeo e ci sono 30 dm

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miki91

credo che non interessi molto GRC, se no l'avrebbe già fatto.
Loro sembra che siano orientati ai mercati esteri

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jourdan975

forse è come dici te,ma prima di riuscire a vendere all'estero devi vendere a casa tua.Più moto si vendono e + moto si ritroverebbero nei vari regionali e quindi all'italiano.Quindi avrebbero + possibilità di vincere nelle varie categorie avendo + piloti.Di conseguenza + pubblicità al marchio (anche all'estero) e quindi + vendite

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max.panda

Sul fatto del monomarca sono d'accordissimo!!! Sia nelle ita che nelle cinesi a liquido...
A roma le moto di alta fascia sono tutte dm, tranne qualche rara eccezione, se io fossi in grc qualcosina in comunicazione la riguarderei... visto che la moto sembra andare benissimo e i "pilotini" che ce l'hanno rimangono tutti soddisfatti!
L'unica cosa che non mi spiego è perchè quasi tutti quelli che hanno grc sono del nord... Non verrei che hanno puntato molto su quella parte d'italia trascurandoci un po...

max.panda

miki non sono molto d'accordo secondo me sarebbe controproducente... Perchè limitarsi il mercato!

heavymachinegun

Come in tutte gli hobby ogni zona di italia preferisce marchi differenti.il 90 % delle volte si basa sul fatto che manca l'offerta del prodotto.

miki91

può darsi che non ce la farebbero con la produzione, cmq al nord ci sono più rivenditori GRC, a roma c'era piccari ma ha mollato............poi va a sape i retroscena

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jourdan975

questo è verissimo.Io sarei uno disposto a vendere la dm per passare alla grc ma solo se il prodotto vale ed è adattabile alla mia guida.Per sapere questo ad oggi me la dovrei comprare al buio cosa che chiaramente nn farò,ma come nn lo faccio io ci sono 1.000.000 di piloti al centro sud che fanno lo stesso mio ragionamento.Muoio dalla voglia di provarla cosa che nn ho avuto l'occasione di fare.Ora nn so come si sia riuscito ad organizzare il test day che si è svolto a ripa.Dobbiamo ringraziare il grande ferro al quale chiedo di aiutarmi a fare la stessa cosa ma a misura d'uomo dalle nostre parti.Il test day è stato un super avvenimento;grandissime le performances di giampy e ferro ai quali va la mia + profonda ammirazione e stima ma c'è da dire che un 'avvenimento così grande nn ha permesso a tutti i presenti di provare per bene le varie mini...figuriamoci a chi nn è potuto andare.ATTENZIONE NN E' AFFATTO UNA CRITICA!ferro e giamy per me sono 2 giganti (come tutti gli organizzatori del test day)

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