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Vecchio 03-07-08, 09: 05   #11
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gia fatto ,differenza a mio parere è che si nota un maggior spunto nei medi .......
ciccio#30 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-07-08, 13: 01   #12
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Originariamente inviata da ciccio#30 Visualizza il messaggio
gia fatto ,differenza a mio parere è che si nota un maggior spunto nei medi .......
e quindi si va a guadagnare qualcosa...senza perderci nulla...giusto?
Panzer non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-07-08, 18: 50   #13
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Originariamente inviata da lele#39 Visualizza il messaggio
allora da originali stanno a 2cm da punta a punta?
non stanno tra i 18 e i 19 mm
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STUDIA CON DUBBIO, AGISCI CON FEDE.

G2PS R&D....take a vantage
G2PS R&D non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-07-08, 23: 12   #14
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Originariamente inviata da G2PS R&D Visualizza il messaggio
non stanno tra i 18 e i 19 mm
ma dalla parte interna o esterna degli stopper?
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lele#39 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-07-08, 00: 03   #15
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L'avatar di Giro#13
 
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e togliendoli come dice ciccio ke ne viene fuori???
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Effettuo Colorazioni a Polvere...!!!
Giro#13 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-07-08, 21: 06   #16
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si possono togliere ma si va a rischio di sfarfallare xche le lamelle si aprono di piu e subito.
ciccio#30 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-07-08, 12: 53   #17
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si possono pure togliere ma c'è bisogno di mettere un'altra lamella dietro tagliata circa a metà che funge da stopper così non c'è il rischio di risonanza e rottura....
altrimenti il metodo più raffinato è quello di lavorare il carter motore nella zona degli stopper dando una forma tale che la lamella aderisca al carter che funge da stopper....
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La volontà piega il destino!!!
Trava Racing Team CAMPIONI D'ITALIA 2010
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