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#1 |
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Super Biker
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ciao volevo sapere da chi ne sa + di me xche il mio motore bzm 50 nn va + come prima ,adesso mi sembra elettrico.... .ho fatto la solita revisione (pistone,cuscinetti ecc..)da mani espete e ho portato lo squish a 3.3 xche volevo che mi tirasse fuori meglio dalle curve visto che peso 100,la frizia è 9100.avendo lo squish cosi basso nn dovrei catapultarmi all'indietro o nn gestirla?poi se cambio rapporto e voglio mettere 1 -2 denti in +nn li spinge.......vi ringrazio dei vostri consigli.
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#2 |
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Super Biker
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3.3 per un 50 è bassino forse troppo. Ho sentito di un limite di 3.6 o 3.8 per questo motore........
Poi se il motore è stato preparato con un determinata fasatura, anche se di poco, sei andato a variarla cambianto l'altezza dello squish.... ![]() Togliendo spessore alla base (togliendo guarnizioni) hai abbassato le fasi e ridotto l'apertura dei travasi Aspetta comunque il giudizio di persone piu valide di me in questo campo
Ultima modifica di 145luca ; 10-06-08 a 15: 57 |
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#3 | ||
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MotoGP Biker
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![]() han fatto la battuta e un ![]() ma stan parlando sul serio????fermi tutti..... spero che quel valore sia sbagliato e intendeste 0.3....se così non fosse ci credo che non ti tira fuori dalle curve...... però così in autostrada i 25000giri dovresti prenderli!
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#4 | |
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Bannato
Bannato
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#5 | |
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#6 | |
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MotoGP Biker
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![]() sinceramente siamo abituati a dire 0.33 e non 3.3......speriamo tu abbia ragione..... anche perchè allora come si spiega che il motore non va??? vabbe che con 3.3 forse non andrebbe nenache in moto....
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#7 |
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Super Biker
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si..... va ben 0,33...
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#8 |
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MotoGP Biker
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ah bon
![]() e allora non ci sono tante cose..... il cilindro e tutto il resto hai detto che è sempre lo stesso e hai cambiato solo cuscinetti e paraoli..... booh.....grippato? non ci sono tante cose che ti spopano un motore in quel modo. |
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#9 |
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MotoGP Biker
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riporta lo squish com'era prima e prova
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#10 |
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Super Biker
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ok era quello che avevo intenzione di fare
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