motore che nn va.....
 

ciao volevo sapere da chi ne sa + di me xche il mio motore bzm 50 nn va + come prima ,adesso mi sembra elettrico.... .ho fatto la solita revisione (pistone,cuscinetti ecc..)da mani espete e ho portato lo squish a 3.3 xche volevo che mi tirasse fuori meglio dalle curve visto che peso 100,la frizia è 9100.avendo lo squish cosi basso nn dovrei catapultarmi all'indietro o nn gestirla?poi se cambio rapporto e voglio mettere 1 -2 denti in +nn li spinge.......vi ringrazio dei vostri consigli.:si:

3.3 per un 50 è bassino forse troppo. Ho sentito di un limite di 3.6 o 3.8 per questo motore........
Poi se il motore è stato preparato con un determinata fasatura, anche se di poco, sei andato a variarla cambianto l'altezza dello squish.... :smt132
Togliendo spessore alla base (togliendo guarnizioni) hai abbassato le fasi e ridotto l'apertura dei travasi

Aspetta comunque il giudizio di persone piu valide di me in questo campo:si:

un misto tra: :smt121:smt121 han fatto la battuta e un :smt107:smt107ma stan parlando sul serio????

fermi tutti..... spero che quel valore sia sbagliato e intendeste 0.3....se così non fosse ci credo che non ti tira fuori dalle curve...... però così in autostrada i 25000giri dovresti prenderli! :smt121

:smt107:smt107:smt107:doh::doh:

smick sei un ignorante... qui si parla di 3.3 decimi di millimetro :smt121

bon mah....ne siamo sicuri??? :smt121
sinceramente siamo abituati a dire 0.33 e non 3.3......speriamo tu abbia ragione.....
anche perchè allora come si spiega che il motore non va???
vabbe che con 3.3 forse non andrebbe nenache in moto....:smt132

si..... va ben 0,33...:doh:

ah bon :smt121

e allora non ci sono tante cose..... il cilindro e tutto il resto hai detto che è sempre lo stesso e hai cambiato solo cuscinetti e paraoli.....
booh.....grippato?
non ci sono tante cose che ti spopano un motore in quel modo.

riporta lo squish com'era prima e prova

ok era quello che avevo intenzione di fare