massette bzm scollate, non vengono cambiate? - Pagina 3

Giro#13 · 14-05-08, 12: 11

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Originariamente inviata da heavymachinegun

a me gm moto le ha sempre cambiate quando si scollavano.cmq ho visto BZM ha modificato la massa mettendo un specie di battuta davanti al materiale d'attrito per non farle scollare

si e lo scalino di cui ti parlavo io...un'amico le ha provate ma e rimasto un po deluso....
se ci pensi bene quando arrivi allo scalino ti tocca buttare la massetta xke comincia a toccare ferro...

le carenine · 14-05-08, 13: 42

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Originariamente inviata da skikky

le 2 a le ho viste in azione ad un mio amico allora prima cosa tutto quel materiale a mio parere non serve perchè se ci fai caso tocca solo la punta di quelle massette perciò x far attaccare tutto il materiale devi finire prima la punta e poi passi a tutto il resto sicuramente non si scollano però a me come funzionalità non piacciono x niente

scusa, ma te il rodaggio non lo fai alle frizioni???? secondo te fanno delle massette sulle quali lavora solo la punta....non credo proprio che facciano ste cavolate , tantè che il Lollo ci corre con quelle e devi vedere come va.
Magari le hai viste da rodare.

NoPlaceToHide · 14-05-08, 13: 57

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Originariamente inviata da lorenzo#37

non so se ancora gli siano arrivate le nuove carbonio, so solo che la nuova mescola la "sport" si sta comportando egregiamente

li ho sentiti la settimana scorsa e a parer loro arrivava tutto questa settimana...

simo748s · 14-05-08, 14: 00

confermo, pure io le ho provate le frizioni 2A e mi ci son trovato molto bene,anche se era ancora allo sviluppo questo materale,
si! è vero che la massette ci ha messo un pò di più per rodarsi tutta, ma ho riferito il tutto ai costruttori e sicuramente ora le avranno fatte a dovere....

ora sul motore ho delle massette BZM ricoperte con un loro materiale tipo kevlar e vanno veramente da Dio,
appena ho un pò di ceppi finiti glieli rimando e li faccio ricoprire di nuovo...

skikky · 15-05-08, 10: 10

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Originariamente inviata da le carenine

scusa, ma te il rodaggio non lo fai alle frizioni???? secondo te fanno delle massette sulle quali lavora solo la punta....non credo proprio che facciano ste cavolate , tantè che il Lollo ci corre con quelle e devi vedere come va.
Magari le hai viste da rodare.

ma che hai detto che c'entra se faccio il rodaggio???? la frizione non era la mia e poi ha torricola l'hanno vista in tanti anzi ti dico di più oltre che toccava solo la punta si è anche scollata perciò.... io parlo sui fatti tu continua a parlare x sentito dire

jourdan975 · 15-05-08, 16: 14

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Originariamente inviata da skikky

ma che hai detto che c'entra se faccio il rodaggio???? la frizione non era la mia e poi ha torricola l'hanno vista in tanti anzi ti dico di più oltre che toccava solo la punta si è anche scollata perciò.... io parlo sui fatti tu continua a parlare x sentito dire

se si parla delle frizioni 2A suppongo che sia normale ,vista l'estenzione del materiale d'attrito,che tocchi prima la punta e poi il resto.La conformazione della massetta sembra una gold ma con doppio pattino.Io penso che il materiale sia molto esteso e che quindi per rodare sta frizione ci voglia molto tempo nella speranza che nn ci sia un'usura irregolare(come sembra)si dovrebbe rivedere la forma della massetta e cmq alla fine penso che montando una 3 masse si abbia la stesso effetto

16-05-08, 13: 35

Visto che si parla dele nostro prodotto, anche se malvolentieri intervengo sulla cosa per far chiarezza.

Per quanto riguarda il materiale che si sfogliava, è un problema che avevamo che che abbiamo abbondantemente risolto da 1 mesetto, tantè che la LRC ha ricevuto in settimana la prima fornitura del nuovo kevlar .

Riguardo alla frizione che è stata provata a Roma, non so neanche che modello sia stato ( 2007 oppure 2008 ) e da dove sia venuta, perchè non è stata richiesta a noi per la prova ma si son limitati a dire che non va ..... stop , ( una mail magari no???? vanno per tutti quelli che le provano ..) quindi è probabile che abbia avuto quei problemi appunto perchè da poco lo abbiamo risolto lo sfogliamento e per quanto riguarda il fatto che toccano solo le punte, è già da 2 mesi abbondanti che diamo le frizioni già rodate al tornio, quindi tocca subito quasi tutta.

Le massette son state studiate in modo che una volta rodate ( al tornio o sulla moto ) si possa finire totalmente il ferodo con campana da 78 e quindi è normale che con la 80 si abbia un usura più evidente al centro rispetto che sulle punte , ma anche con la 80 si parla di 1mm di differenza a fine frizione.

Volta volta escono piccole cose da rivedere grazie alla collaborazione di molti clienti propositivi anziche distruttivi, che partecipando a vari campionati mettono a dura prova il prodotto così che lo stiamo portando a livelli top di gamma.

Un ringraziamento anche a SIMON748s che non volendo è stato il primo ad avere una frizione che non sfoglia........casualmente, ma ci ha aiutato molto.

G_T_3_RACING · 16-05-08, 13: 46

cose da pazzi io avrei cambiato e denunciato la fabbrica o il venditore

le carenine · 29-05-08, 22: 00

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Originariamente inviata da team 2A racing

Visto che si parla dele nostro prodotto, anche se malvolentieri intervengo sulla cosa per far chiarezza.

Per quanto riguarda il materiale che si sfogliava, è un problema che avevamo che che abbiamo abbondantemente risolto da 1 mesetto, tantè che la LRC ha ricevuto in settimana la prima fornitura del nuovo kevlar .

Riguardo alla frizione che è stata provata a Roma, non so neanche che modello sia stato ( 2007 oppure 2008 ) e da dove sia venuta, perchè non è stata richiesta a noi per la prova ma si son limitati a dire che non va ..... stop , ( una mail magari no???? vanno per tutti quelli che le provano ..) quindi è probabile che abbia avuto quei problemi appunto perchè da poco lo abbiamo risolto lo sfogliamento e per quanto riguarda il fatto che toccano solo le punte, è già da 2 mesi abbondanti che diamo le frizioni già rodate al tornio, quindi tocca subito quasi tutta.

Le massette son state studiate in modo che una volta rodate ( al tornio o sulla moto ) si possa finire totalmente il ferodo con campana da 78 e quindi è normale che con la 80 si abbia un usura più evidente al centro rispetto che sulle punte , ma anche con la 80 si parla di 1mm di differenza a fine frizione.

Volta volta escono piccole cose da rivedere grazie alla collaborazione di molti clienti propositivi anziche distruttivi, che partecipando a vari campionati mettono a dura prova il prodotto così che lo stiamo portando a livelli top di gamma.

Un ringraziamento anche a SIMON748s che non volendo è stato il primo ad avere una frizione che non sfoglia........casualmente, ma ci ha aiutato molto.

uuuhhhh , la 2A direttamente!!

Ho appena ordinato dalla lrc la vostra frizione perchè ne ho sentito parlare bene e l'ho vista andare davvero forte...........spero che tutte le voci siano vere riguardo alla sua affidabilità.

SCALLONISI · 29-05-08, 23: 19

è capitato ad un amico , e zocchi gliele sostituisce in pochi giorni le massette scollate o sfogliate

per la bzm non so ....
ma cmq è impossibile il fatto che le frizioni si scollino , non lo sopporto proprio, cioè con quello che costano , bisogna concentrarsi piu a realizzare qualcosa di piu affidabile , oppure mi vien da pensare che siano rodate male , perche a me non è mai successo , bho

16-05-08, 13: 35	#27
team 2A racing Visitatore Messaggi: n/a	Visto che si parla dele nostro prodotto, anche se malvolentieri intervengo sulla cosa per far chiarezza. Per quanto riguarda il materiale che si sfogliava, è un problema che avevamo che che abbiamo abbondantemente risolto da 1 mesetto, tantè che la LRC ha ricevuto in settimana la prima fornitura del nuovo kevlar . Riguardo alla frizione che è stata provata a Roma, non so neanche che modello sia stato ( 2007 oppure 2008 ) e da dove sia venuta, perchè non è stata richiesta a noi per la prova ma si son limitati a dire che non va ..... stop , ( una mail magari no???? vanno per tutti quelli che le provano ..) quindi è probabile che abbia avuto quei problemi appunto perchè da poco lo abbiamo risolto lo sfogliamento e per quanto riguarda il fatto che toccano solo le punte, è già da 2 mesi abbondanti che diamo le frizioni già rodate al tornio, quindi tocca subito quasi tutta. Le massette son state studiate in modo che una volta rodate ( al tornio o sulla moto ) si possa finire totalmente il ferodo con campana da 78 e quindi è normale che con la 80 si abbia un usura più evidente al centro rispetto che sulle punte , ma anche con la 80 si parla di 1mm di differenza a fine frizione. Volta volta escono piccole cose da rivedere grazie alla collaborazione di molti clienti propositivi anziche distruttivi, che partecipando a vari campionati mettono a dura prova il prodotto così che lo stiamo portando a livelli top di gamma. Un ringraziamento anche a SIMON748s che non volendo è stato il primo ad avere una frizione che non sfoglia........casualmente, ma ci ha aiutato molto. Ultima modifica di team 2A racing ; 16-05-08 a 13: 42

14-05-08, 14: 00	#24
simo748s MotoGP Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: perugia Età : 44 Messaggi: 11,767 Minimoto: RRz 2009 equipaggiata BZM POWERED By LRC. una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D	confermo, pure io le ho provate le frizioni 2A e mi ci son trovato molto bene,anche se era ancora allo sviluppo questo materale, si! è vero che la massette ci ha messo un pò di più per rodarsi tutta, ma ho riferito il tutto ai costruttori e sicuramente ora le avranno fatte a dovere.... ora sul motore ho delle massette BZM ricoperte con un loro materiale tipo kevlar e vanno veramente da Dio, appena ho un pò di ceppi finiti glieli rimando e li faccio ricoprire di nuovo...

16-05-08, 13: 46	#28
G_T_3_RACING Bannato Bannato Registrato dal: 30-04-08 ubicazione: A CERANO(NOVARA)MA SONO NAPOLETANO Età : 34 Messaggi: 532 Minimoto: BLATA C1	cose da pazzi io avrei cambiato e denunciato la fabbrica o il venditore

29-05-08, 23: 19	#30
SCALLONISI MotoGP Biker Registrato dal: 23-04-08 ubicazione: SESTU Età : 43 Messaggi: 2,158 Minimoto: GRC RR	è capitato ad un amico , e zocchi gliele sostituisce in pochi giorni le massette scollate o sfogliate per la bzm non so .... ma cmq è impossibile il fatto che le frizioni si scollino , non lo sopporto proprio, cioè con quello che costano , bisogna concentrarsi piu a realizzare qualcosa di piu affidabile , oppure mi vien da pensare che siano rodate male , perche a me non è mai successo , bho