Temperatura ottimale per il 2T? - Pagina 3

Ford#849 · 05-05-08, 14: 09

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Originariamente inviata da manu491

si, sono d'accordo, ma purtroppo le mini non permettono tanto di più... sarei curioso di sapere se i motori ufficiali girano a 55 gradi anche d'estate

beh io quando ho notato queste temperature alte ho chiesto al rivenditore come mai e se era normale e lui mi ha detto che è normalissimo e anche i motori ufficiali viaggiano a temp alte....boh poi nn lo so....

lorenzo#37 · 05-05-08, 14: 10

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Originariamente inviata da manu491

si, sono d'accordo, ma purtroppo le mini non permettono tanto di più... sarei curioso di sapere se i motori ufficiali girano a 55 gradi anche d'estate

dubito che girino a quei gradi li, penso che sia molto difficile far stare un motore con frizione che attacca a 9000/9200 che fa 15000 giri a 55°, soprattutto quando la temperatura esterna è sopra i 20°.
A me neanche con temperatura esterna tra i 10° ed i 20° gira a quei gradi li

SRT · 05-05-08, 14: 11

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Originariamente inviata da Ford #84

io giro con radiatore e pompa standard giro sempre tra gli 80° e 87° e nn ho mai avuto cali di potenza....

forse perchè alla temperatura giusta ci sei nei primi giri quando fai scaldare le gomme

fidati che i cali di potenza ci sono eccome...

cmq si ragazzi,se uno non si mette d'impegno per studiarci bene su e "compra e monta" si girerà sempre alti

lorenzo#37 · 05-05-08, 14: 14

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Originariamente inviata da SRT

forse perchè alla temperatura giusta ci sei nei primi giri quando fai scaldare le gomme

fidati che i cali di potenza ci sono eccome...

cmq si ragazzi,se uno non si mette d'impegno per studiarci bene su e "compra e monta" si girerà sempre alti

posso chiedervi una curiosità: le vostre DM girano a 55°?

Giro#13 · 05-05-08, 15: 04

ma puo essere a volte ke un motore giri alto di temperatura xke la carburazione è troppo magra??

jourdan975 · 05-05-08, 15: 07

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Originariamente inviata da Giro#13

ma puo essere a volte ke un motore giri alto di temperatura xke la carburazione è troppo magra??

di certo se sei magro il motore tende a scaldare di + e quindi vedrai la temperatura dell'acqua che sale

Achi_1984 · 05-05-08, 15: 13

Fino a che le temperature esterne non superavano i 15°C io giravo al massimo a 60°.

Da un mese a questa parte mi sono spostato sui 70°, che comunque reputo ancora un buon risultato.

Il tutto con pompa bzm 35mm e radiatore curvo bzm.

Tuttavia bisogna farci attenzione, e in generale i fattori possono davvero essere molteplici. Oltre alla carburazione anche una taratura frizione eccessivamente alta, attriti e frenature, per fare alcuni esempi.

SRT · 05-05-08, 16: 37

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Originariamente inviata da lorenzo#37

posso chiedervi una curiosità: le vostre DM girano a 55°?

ho trovato da poco un sistema preciso ed effettivo di misurazione della temperatura dell'acqua,appena mi è possibile verificherò

cmq contanto le tolleranze con cui girano di serie questi motori,se non si superano i 60° è un ottimo risultato

Achi_1984 · 05-05-08, 16: 41

Simone ha ragione in pieno su quello che è l'ideale, però purtroppo diventa difficile restare bassi con i caldi estivi. Credo che anche un maggiorato non possa fare i miracoli.

heavymachinegun · 05-05-08, 16: 45

l'ultima volta che ho girato(al raduno ) la mia moto non ha mai superato i 58°

05-05-08, 15: 04	#25
Giro#13 MotoGP Biker Registrato dal: 21-10-07 ubicazione: Bassano del Grappa Età : 38 Messaggi: 2,819 Minimoto: DM 08	ma puo essere a volte ke un motore giri alto di temperatura xke la carburazione è troppo magra?? __________________ Effettuo Colorazioni a Polvere...!!!

05-05-08, 15: 13	#27
Achi_1984 MotoGP Biker Registrato dal: 03-03-07 ubicazione: Bologna Età : 41 Messaggi: 2,495 Minimoto: DM GP1 - BZM Factory - Polso BZM factory da revisionare...	Fino a che le temperature esterne non superavano i 15°C io giravo al massimo a 60°. Da un mese a questa parte mi sono spostato sui 70°, che comunque reputo ancora un buon risultato. Il tutto con pompa bzm 35mm e radiatore curvo bzm. Tuttavia bisogna farci attenzione, e in generale i fattori possono davvero essere molteplici. Oltre alla carburazione anche una taratura frizione eccessivamente alta, attriti e frenature, per fare alcuni esempi. __________________ Vendo: TANTI RICAMBI C O N T A T T A M I - I N - P M ! ! ************************************

05-05-08, 16: 41	#29
Achi_1984 MotoGP Biker Registrato dal: 03-03-07 ubicazione: Bologna Età : 41 Messaggi: 2,495 Minimoto: DM GP1 - BZM Factory - Polso BZM factory da revisionare...	Simone ha ragione in pieno su quello che è l'ideale, però purtroppo diventa difficile restare bassi con i caldi estivi. Credo che anche un maggiorato non possa fare i miracoli. __________________ Vendo: TANTI RICAMBI C O N T A T T A M I - I N - P M ! ! ************************************

05-05-08, 16: 45	#30
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	l'ultima volta che ho girato(al raduno ) la mia moto non ha mai superato i 58°