Erry

Ciao e benvenuto!

Se vuoi con quella cifra e qualcosina di più puoi trovare moto a liquido usate, tipo c1/c2 (replica bl@ta) e con qualche opzione.

Se vuoi ho un amico che ne vende una...

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Max '77

La C1 (replica Bl@ta) è ad aria o a liquido? Se è ad aria 300 e sono troppi, se è a liquido bisognerrebbe avere più info per valutarla correttamente
Se vuoi smanettarci un po' su, prendi la WT, ti fai esperienza, poi la vendi e ti prendi una a liquido.

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ematto

Crisi... considerato molti post avevo messo a disposizione piu' fondi, magari per una BANSHEE... che sto contrattando da Avotecnica....

pero' adesso con il discorso cina ad aria per neofiti.. mi sn bloccato un attimino!

Se invece cerco di fare il callo con una a liquido in modo da non sperperare troppi soldi?

CRISI CRISI.. gli altri post non bastano!

Max '77

Ma quanto hai di budget tutto compreso?
Che cosa ti aspetti dalla mini?
Vai a girare in pista?
Sei pratico di motori 2T?

Dai un’occhiata qui… www.quadmotors.com, magari trovi qualcosa di interessante.
Secondo me, se hai un budget di circa 700 €, potresti prenderti una Blata nuova ad aria, la usi per un’annetto e poi la rivendi (a 400-500 €), considera che con un mezzo del genere metti la benzina e vai, mentre su una Cina, devi fargli diversi lavoretti in breve periodo, per esperienza ti dico che entro 2 mesi di comprerai come minimo, gomme PMT (80-100 €), carburatore Dellorto (60-80 €), frizzione Italiana (80-100 €), più varie riparazioni e sostituizioni di pezzi rotti.
La Banshee è un’ottima minimoto, ma va bene per uno che sa metterci le mani sopra o che conosce qualcuno che sa farlo.
Le C1/C2 a liquido usate solitamente sono buone, bisogna vedere cosa hanno sotto e perchè vengono cambiate.
La scelta migliore per me è l’Italiana a liquido usata o la Blata nuova ad aria.

Secondo me, se vuoi girare tranquillo devi spendere un po’ di più, ma se vuoi dilettarti a fare il meccanico vai su una cina nuova!

La mia è un’opinione, niente più.

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ematto

Inizialmente volevo predisporre 200 €, poi leggendo qua e la.. ho detto, in ogni caso prendero' una a liquido, visto ke molti fanno quel passaggio.. allora ho aumentato il budget a 400 euro e ho trovato a 370 + o - una banshee da avotecnica.. ne parlano bene.. certo mi preoccupa non capirne di meccanica.. ma alla fine qualcuno ke ne capiasce pronto ad aiutarmi si trova..

vado di cina ad aria o a liquido per smanettare un po'... e cmq ho intenzione di pistare!!

frankie zappa

per iniziare prenditi una cinesina a liquido...
se proprio proprio non capisci nulla di meccanica puoi prenderti una ad aria che è ancora meno rognosa a livello meccanico...ma prima o dopo tutti o quasi fanno il passo di andare sulle versioni a liquido, quindi, imparare a lavorarci su non sarà male...
sicuramente avrai diversi lavori da farci, ma questo è il bello delle cinesi...
dal mio punto di vista ti sconsiglio vivamente di farti troppe illusioni acquistando una cinese, ancor piu se originale...diciamo che a livello di prestazioni sarà indubbiamente scarsetta...pero ti darà soddisfazione se ci metti le mani su TE!
...quel "TE" non è stato scritto in maiuscolo a caso...se devi portarla da qualcuno che dovrai pagare lascia perdere subito...però alla fin fine sono motori relativamente stupidi i 2 tempi...ed i pezzi di ricambio cinesi per mini cinesi dalla cina non ti costano nulla (calcola che per un kit termico con albero siamo a 50€ comprese sped)....
insomma...comprati questa cinese a liquido e via....ma fai attenzione al detto tanto scontato quanto veritiero "poco spendi poco godi".

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meeeex

prendetene una ad aria da spendere 2 soldi... la usi 2 domeniche! se te gusta lo sport lo capisci subito

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DANNYMCCOY

secondo me se vuoi vedere se ti piace lo sport ,basta che vai a provarla 2 volte a noleggio cosi con 20 euro capisci se ti piace o no, e poi secondo me ti conviene prenderere o una cina a liquido usata cosi con meno di 400 euro le trovi e secondo me è molto meglio di una cina ad aria dato che poi sicuramente vorrai fare il passaggio e quindi dovrai rivenderla a meno di quello che l hai pagata , cosi alla fine è stato solo uno spreco di soldi quindi io ti consiglio vivamente una replica italiana..... e senno se hai un po di fortuna con 350-400 euro se cerchi puoi trovare anche delle polini 910 4,2 cv non saranno gra che ma come inizio è piu che buono dato che in molti hanno iniziato da li compreso me, sopratutto prima che iniziavano ad uscire le cina prima prendevano tutti le polini 910 per imparare, quindi anzi che spendere 200-250 euro su una cina ad aria elaborata , io preferirei una polini 910 anche se saranno ridotte malissimo, in fin dei conti con 20 euro di bombolette la rifai nuova ,magari compri la fascia nuova al pistone e lemassetre quando son consumate ed è una moto che dura una vita e poi se in futuro vorrai qualche cavallo in piu basta ti prendi il cilindro con 5 travasi un carburatore da 15 e una marmitta come la zocchi e poi proprio ancora se vuoi anche il pacco lamellare cosi starai sui 7-8 cv e non è male contando che l insieme di queste modifiche le puoi fare piano nel tempo e piu o meno il carburatore lo trovi sui 40 euro usato che alla fine non cambia niente da uno nuovo,la marmitta nuova sui 150 euro la puoi trovare e il cilindro credo stessa cosa quindi piano piano un pezzo alla volta ti ritrovi unamoto che inizia a tirare abbastanza, e comunque la stessa cosa vale anche per le repliche italiane...l unica cosa che non vale la pena è italianizzare del tutto una replica perchè a quel punto spenderesti di piu .......io la penso cosi

Amedeo88

prendi una c1, per iniziare penso che sia la migliore

ematto

Vado di Cinese a Liquido... Banshee!

Inizio subito a documentarmi...

grazie a tutti!