lele#39

cioè se scivola devo alzare ? quindi la pressione da 1.2 la devo portare a 1.3 o 1.4? io peso 72kg senza tuta...

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ivanpiega

hai gli steli troppo sfilati....mettili a 5 mm....sara piu stabile

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lele#39

ivan nn è in ingresso il problema è in uscita...è stabilissima in ingresso...

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ivanpiega

tu prova..migliora in tt l arco della curva....a me e stato cosi...poi vedi tu...

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lele#39

fino a ieri le avevo a 0.9cm oggi pomeriggio le ho messe a 0.7cm vediamo se migliora...

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cri88

Per quanto ne sò io sfilando gli steli viene caricato l'avantreno e quindi la moto diventa più stabile all'anteriore e tende a chiudere meglio la curva, per la pressione sono d'accrodo con sasà, ovvero che se scivola significa che sei basso di pressione.

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ivanpiega

sfilando diventa meno stabile ma piu reattiva nello scendere in piega...il resto quoto...gabri prova a mettere1.4 davanti e 1.6 dietro...pesi un po piu d me t troverai meglio...

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zio ciccio

gabri ti do un consiglio appena ci becchiamo mettiamo giu una tabella in formato exel dove ogni volta ti segni giu tutti i dati e i vari commenti ti semplifichera la vita dammi retta....nelle corse funziona ancora cosi!

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AnimaL

capire se la pressione all'anteriore è corretta in gerene è semplice, o quanto meno è semplice capire se stai troppo alto o troppo basso.
il trucco che uso io è di abbassare sempre più la pressione all'anteriore finkè non inizia a chiudere lo sterzo. a quel punto si inizia a rialzare gradualmente la pressione, finchè non trovi quella giusta.
per il posteriore invece si può solo ke fare delle prove e basarsi sulla propria sensibilità, cmq di solito una gomma posteriore troppo sgonfia tende a scivolare, il ke è molto facile da percepire in uscita, quando apri tutto: se la gomma è sgonfia la si sente schiacciare e scivolare oppure tende a pompare. se è troppo gonfia tende a fare scendere in piega la moto velocemente, ma la guida in percorrenza diventa molto più faticosa e non si riesce a piegare a limite, in poche parole la moto diventa più rigida e nervosa.

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manu84

Secondo me è l'esatto contrario, se inizia a pompare e abbassi ancora di più la pressione la moto pompa ancora di più. Per lo meno io ogni volta che ho avuto problemi di pompaggio ho risolto aumentando un pò la pressione.