Modifica radiatore....ET VOILA'!!!!! - Pagina 5

Erry · 19-03-08, 21: 08

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Originariamente inviata da Erry

Ma nei casi come quelli citati da Simone, dove è arrivato sui 100° a cosa si può addossare la causa, al radiatore?

Mi spiego meglio, io sono partito da una D1 che andava sui 110-115° in Estate. Il motore è sempre rimasto china anche se elaborato da me.
Puliti tutti i condotti nel GT, inserita flangia polini tra cilindro e testa per favorire il passaggio d'acqua nella parte bassa/luce di scarico, presa pompa acqua maggiorata racing BZM, cambiate tubazioni, messo tubo d'alluminio dall'uscita radiatore alla pompa, inserito dissipatore tra pompa ed ingresso GT, e la scorsa settimana (15-20° temp. esterna) arrivavo a 95°!!!

Ora ho preso un radiatore usato BZM o FRAM (anzi se sapete dirmi come verificare perchè non c'è scritto nulla), quello curvo non maggiorato, e voglio fare la modifica da subito, tanto quì piove e non ho tempo di fare la prova prima e dopo.

Sarà che ho un motore China, ma per scendere di temperatura non saprei cos'altro inventarmi!!!
Idee? Anche perchè faccio i primi 3 giri con una motore che gira proprio bene, poi come salgo di temperatura cala drasticamente...
Non giro magro e queste temperature le ho segnate con carburazioni differenti...

Grazie

Mi sono dimenticato di aggiungere che giro con la mezza carena e senza parafango.

dminneci · 31-03-08, 21: 08

ieri caldo infernale... due moto con radiatore modificato..
la mia dm e grc di france...
sui 100 gradi....
entrambi mancava un pò d'acqua...(strano controllo sempre) dopo giravo con carena intera a 89 france sempre sui 100 con mezza carea...

wizard88 · 22-04-08, 13: 54

ragazzi posso chiedere visto la mia ignoranza a cosa serve questa modifica e ome si effettua...io ho un radiatore polini per gp3
per intedetci 2 fori a sinista...poi volevo chiedere come si fa il riciclo che va dallo spurgo alla vaschetta e se conviene farlo
grazie matteo

Erry · 26-04-08, 15: 54

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Originariamente inviata da Erry

Mi sono dimenticato di aggiungere che giro con la mezza carena e senza parafango.

Alla fine, con il nuovo radiatore, modifca presso un radiatorista ed alcuni interventi sono sceso dopo tanto dai famosi 95-96° a 67-68°... questo qualche settimana fà con 18°.

31-03-08, 21: 08	#42
dminneci MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Pontedera Età : 47 Messaggi: 10,604 Minimoto: appiedato... con un motore TMF/bzm special	ieri caldo infernale... due moto con radiatore modificato.. la mia dm e grc di france... sui 100 gradi.... entrambi mancava un pò d'acqua...(strano controllo sempre) dopo giravo con carena intera a 89 france sempre sui 100 con mezza carea...

22-04-08, 13: 54	#43
wizard88 Super Biker Registrato dal: 17-08-06 ubicazione: provincia monza e brianza Messaggi: 838 Minimoto: DM 2009 50cc Bzm CSRacing	ragazzi posso chiedere visto la mia ignoranza a cosa serve questa modifica e ome si effettua...io ho un radiatore polini per gp3 per intedetci 2 fori a sinista...poi volevo chiedere come si fa il riciclo che va dallo spurgo alla vaschetta e se conviene farlo grazie matteo