Maurizio#13

Son oramai due mesi che sono passato in Dm..
a conti fatti devo dire che c'e' qualcosa che non va... non trovo il feeling giusto con la moto, ho difficolta' nei cambi di direzione e fatico come pochi a muovermi sopra ma sopratutto la sento troppo rigida e poco agile nei cambi di direzione sia che siano curve lente che veloci... ho provato con le varie regolazioni dell'ammo di sterzo ma niente...il discorso allenamento ok, ma ora girando 2 volte a settimana non regge piu'...
Provando un altro modelli di midi, piu' comoda e dalle dimensioni leggermente piu' grandi, ho notato che mi sono subito trovato bene ed in pochi giri ho subito preso confidenza con il mezzo avendo come sensazione il totale controllo della mini ed una maggior facilita' di inserimento in curva...
Sappiamo che l'assetto della DM lo si puo' modificare attraverso la sostituzione dei cosidetti ossicini ( quelli colorati ) che hanno il vantaggio di alzare/abbassare il posteriore...
mi hanno anche detto che una semplice modifica all'altezza delle pedane e alla posizione ( magari un po' piu' avanzate rispetto a quanto lo sono in questo momento anche se gia' monto pedane avanzate ) potrebbero darmi una grossa mano...
Il grosso problema e' il movimento....i dolori all'interno coscia, alle braccia, e la difficolta' nel chiudere le curve...
praticamente sopra a sta DM sembro un bradipo addormentato..., mi muovo poco e con difficolta', troppa dato che per muovermi e tornare in posizione normale ci impiego troppo tempo e non solo, nel momento del ritorno, fatico anche a tenere il peso in avanti per evitare di mettermela per cappello

Prima tutti questi problemi di guida/adattamento al mezzo non li avevo ( vengo da una C1 preparata ) va beh che il 50 BZM e' un altra cosa ma dopo 2 mesi girare a tempi a dir poco imbarazzanti inizia a far pensare...
Ora mi chiedo se tutto cio' sia risolvibile seguendo i vari consigli ( forse e' la scelta piu' ponderata) e agire sui vari settaggi della mia DM per trovare quello migliore che si adatti alle mie esigenze o se magari dopo la prova di quel telaio, sia forse il caso di prenderlo come la vera e unica soluzione, cioe' cambiare totalmente modello.
Voi che pensate?

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manu491

io come ti ho detto per msn ti consiglio di provare prima un'altra dm: se ti trovi meglio (anche di poco) comincia a lavorare con le regolazioni (ossicini, forcelle, manubri, interasse...)

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smik82

Come ti ho già detto io sono passato (a suo tempo) da c1 a dm e la differenza come comodità si sente.....sulla c1 sei su 1 divano e quasi in piedi...sul dm invece sei un pò più ranicchiato....secondo me hai solo un problema di set up.

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svitato#17

Allora ti dico che io ti risolvo il problema che dovrei avere capito basta che spendi qualche soldo e mi ascolti un giorno che andiamo in pista insieme,se ti serve una mano e posso aiutarti lo sai che sono il primo,è impossibile che scendendo dalla dm senti tutti quei dolori,e se mi dici che sei allenato i problemi sono altri e sono sicuro che te li risolvo sennò sono pronto a pagarti da bere se toppo

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fred81

Io per cambiare radicalmente aspetto alla mia DM,dato che all inizio avevo grossi problemi anche io,ho fatto cosi:

-1 pedane avanzate polini su supporti originali,sto 10 volte piu comodo e carico molto di piu l avantreno,spariti i dolori alle ginocchia.

-2 sfilata di brutto la forcella 10/15 mm,si impenna molto meno(è un po nervosa pero)

-3 ho tolto la sella e messo solo nastro americano(non sono piu impacciato nei movimenti),visto che mi muovo molto sulla sella(pure troppo...)

Poi sono passato dalle T41 alle T43 ed ha smesso di partirmi dietro in accelerazione senza preavviso.


Magari questo ti da un idea su come muoverti

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lele#39

mauri è successa la stessa cosa a me, prova un'rr 07 e poi dimmi, io ho avuto la dm 07 per un anno ma nn mi ci sn mai trovato benissimo, parlo di posizione in sella o altro, provala e vedi se ti trovi bene quasi subito, se si vuol dire che dm nn è il tuo telaio...

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gatti#40

ossicini corti, forcelle tutte alte e ammo morbidissimo....così cominci a lavorare sulla pressione delle gomme e la moto è un fuscello da guidare

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lele#39

con gli ossicini corti la moto diventa più rigida, mi sembra che questo sia uno dei suoi problemi...

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jourdan975

anche io ho avuto i tuoi problemi di movimento in sella alla mia dm;la soluzione ho tolto la sella e sopratutto d'estate quando ti si attacca il sedere ci metto un filo di borotalco...e si nonostante sia senza sella a volte nn riuscivo a muovermi per via della pelle della mia tuta che si appiccicava causa un minimo di traspirazione di umidità (d'estate solo).A volte per nn dover metere nulla sulla seduta considerando che la tuta è sempre rovinarta sul sedere, do una passata di polish e via.Prova maurizio e vedrai che cambiamento.I cambi di direzione saranno molto + veloci.A questo punto vai a cambiare regolazioni varie.E' una cosa chiaramente soggettiva,fammi sapere

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skikky

a mauri forse il tuo problema è che ti muovi troppo sulla sella e ti scombussola tutta la guida prova a rimanere fermo prendi trava,manuel,ecc... loro non si muovono eppure vanno forte fai una prova x vedere se riesci ad andare meglio ad impostare le curve ecc... e poi eventualmente cambi le regolazioni della moto perchè ogniuno di noi a uno stile differente alcuni si spostano altri no dipende da te come vai meglio---