Problemi di assetto o telaio non consono alle mie caratteristiche di guida?? - Pagina 2

gatti#40 · 04-12-07, 10: 04

Quote:

Originariamente inviata da Gabri

con gli ossicini corti la moto diventa più rigida, mi sembra che questo sia uno dei suoi problemi...

con gli ossicini corti la moto si abbassa togliendo carico all' anteriore indi diventa + agile.....

Maurizio#13 · 04-12-07, 12: 05

Quote:

Originariamente inviata da gatti#40

con gli ossicini corti la moto si abbassa togliendo carico all' anteriore indi diventa + agile.....

Ringrazio tutti voi per i numerosi consigli che mi state dando

provero' a seguirli uno per uno e sono sicuro che alla fine la soluzione si trova

per quanto riguarda gli ossicini e da quanto affermato da gatti, la moto e' si piu' bassa e l'anteriore ha meno carico ma infatti forse anche per questo ho difficolta' a mantenere il peso in avanti ed e' piu' facile che si alzi

lele#39 · 04-12-07, 15: 27

Quote:

Originariamente inviata da gatti#40

con gli ossicini corti la moto si abbassa togliendo carico all' anteriore indi diventa + agile.....

secondo me non è così...con quelli più corti la moto diventa più stabile e meno agile...

manu84 · 04-12-07, 15: 35

Anche secondo me ti muovi troppo, io facevo la stessa cosa e perdevo una marea di tempo nei cambi di direzione, pian piano ho provato a muovermi di meno e a buttarmi di più in curva ed ora mi muovo si e no un paio di centimetri, senza necessità di risalire sulla sella dopo ogni curva

lele#39 · 04-12-07, 15: 36

Quote:

Originariamente inviata da manu84

Anche secondo me ti muovi troppo, io facevo la stessa cosa e perdevo una marea di tempo nei cambi di direzione, pian piano ho provato a muovermi di meno e a buttarmi di più in curva ed ora mi muovo si e no un paio di centimetri, senza necessità di risalire sulla sella dopo ogni curva

io se non mi muovo e nn mi sporgo nn riesco a tenere la moto, mi scivola davanti e dietro, invece buttandomi un pò fuori va meglio...penso cha anche a mauri faccia lo stesso...

manu84 · 04-12-07, 16: 20

Quote:

Originariamente inviata da Gabri

io se non mi muovo e nn mi sporgo nn riesco a tenere la moto, mi scivola davanti e dietro, invece buttandomi un pò fuori va meglio...penso cha anche a mauri faccia lo stesso...

Io ho solo dato un consiglio x vedere se modificando lo stile di guida magari ruesce a far scorrere di più la moto, poi chiaramente ognuno ha il proprio stile, xò se non riesce a guidare bene una mini (escludendo tutti i fattori che riguardano i possibili assetti) forse deve cercare uno stile un pò diverso

lele#39 · 04-12-07, 16: 21

Quote:

Originariamente inviata da manu84

Io ho solo dato un consiglio x vedere se modificando lo stile di guida magari ruesce a far scorrere di più la moto, poi chiaramente ognuno ha il proprio stile, xò se non riesce a guidare bene una mini (escludendo tutti i fattori che riguardano i possibili assetti) forse deve cercare uno stile un pò diverso

e si è vero...

heavymachinegun · 04-12-07, 17: 15

Stili di guida.... c'è chi come me si deve sporgere e chi come ad es il pasticcere non si muove dalla sella e giriamo sullo stesso passo quindi la sensazione fà tanto.

Ora,io partirei a far una cosa per volta,ad esempio sfilare le forcelle e ti posso garantire che la differenza c'è,ad esempio sulla mia vecchia moto per il mio stile di guida se le forcelle erano sfilate meno di 15 mm non riuscivo a girare

lele#39 · 04-12-07, 17: 58

Quote:

Originariamente inviata da heavymachinegun

Stili di guida.... c'è chi come me si deve sporgere e chi come ad es il pasticcere non si muove dalla sella e giriamo sullo stesso passo quindi la sensazione fà tanto.

Ora,io partirei a far una cosa per volta,ad esempio sfilare le forcelle e ti posso garantire che la differenza c'è,ad esempio sulla mia vecchia moto per il mio stile di guida se le forcelle erano sfilate meno di 15 mm non riuscivo a girare

che problemi ti davano le forcelle poco sfilate?

smik82 · 04-12-07, 18: 24

Quote:

Originariamente inviata da skikky

a mauri forse il tuo problema è che ti muovi troppo sulla sella e ti scombussola tutta la guida prova a rimanere fermo prendi trava,manuel,ecc... loro non si muovono eppure vanno forte fai una prova x vedere se riesci ad andare meglio ad impostare le curve ecc... e poi eventualmente cambi le regolazioni della moto perchè ogniuno di noi a uno stile differente alcuni si spostano altri no dipende da te come vai meglio---

Sinceramente vedendo le foto secondo me il problema è che si muove troppo dalla sella... facendomi tornare in mente la guida della c1 effettivamente richiedeva uno spostamento.....su dm adesso resto praticamente fermo...

04-12-07, 15: 35	#14
manu84 MotoGP Biker Registrato dal: 23-09-06 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 2,917 Minimoto: venduta!	Anche secondo me ti muovi troppo, io facevo la stessa cosa e perdevo una marea di tempo nei cambi di direzione, pian piano ho provato a muovermi di meno e a buttarmi di più in curva ed ora mi muovo si e no un paio di centimetri, senza necessità di risalire sulla sella dopo ogni curva

04-12-07, 17: 15	#18
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	Stili di guida.... c'è chi come me si deve sporgere e chi come ad es il pasticcere non si muove dalla sella e giriamo sullo stesso passo quindi la sensazione fà tanto. Ora,io partirei a far una cosa per volta,ad esempio sfilare le forcelle e ti posso garantire che la differenza c'è,ad esempio sulla mia vecchia moto per il mio stile di guida se le forcelle erano sfilate meno di 15 mm non riuscivo a girare

Strumenti della discussione
Visualizza la versione stampabile Invia questa pagina tramite email